NOX Cycles HYBRID XC TRAIL – Pro - Hardtail E-MTB - 2023 Rahmengröße XL, Farbe almond

Sonstiges vom NOX Cycles HYBRID XC TRAIL – Pro

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Bei diesem MTB ist ein klassicher Unisex-MTB-Rahmen verbaut. NOX Cycles hat diese E-Bikes in einem schicken almond lackiert. Die Rahmenhöhe des NOX Cycles MTB Rahmen beträgt 58 cm. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 1021 mm empfohlen.

Schaltwerk vom NOX Cycles HYBRID XC TRAIL – Pro

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgestattet wurde das Elektro-Hybridrad mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die hohe Effektivität im gepflegten Zustand. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel XT SL-M8130 11-speed LG von Shimano das Schaltwerk XT RD-M8130 11-speed LG von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung XT RD-M8130 11-speed LG. Die Gänge können vom Radfahrer bequem mit dem XT SL-M8130 11-speed LG von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom NOX Cycles HYBRID XC TRAIL – Pro

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Ausgerüstet ist das MTB mit einer Bremsanlage von Shimano.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes MTB-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom NOX Cycles HYBRID XC TRAIL – Pro

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Die E-Bike Ausstattung vom RS E-Bike Antrieb kurzgefasst: Der E-Bike-Motor von Sachs brilliert mit einem unglaublichen Motordrehmoment von 112 Nm. Das E-Bike Angebot mit Sachs E-Bike Systemen ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der NOX Cycles Fahrräder angeboten. Dieses Hardtail ist mit einem modernen Sachs E-Bike Motor bestückt.

Akku vom NOX Cycles HYBRID XC TRAIL – Pro

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Der Akku von BMZ gehört zur Ausstattung des E-Bike. Eine sehr große Reichweite wird Ihnen durch die größe Akkukapazität von 725 Wh geboten.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom NOX Cycles HYBRID XC TRAIL – Pro

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Das Mountainbike ist mit einer Bomber Z2 29in E-Optimized 130 RAIL Sweep-Adj Gabel von Marzocchi ausgestattet.

Laufrad vom NOX Cycles HYBRID XC TRAIL – Pro

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 27.5" bei diesem Elektrorad. Wendigkeit, Gewicht und Steifigkeit der 27.5" großen Laufräder sind optimal. MTB E-Bikes mit einer Laufradgröße von 27.5" sind für Tour, All Mountain aber auch Enduro Einsätze optimal ausgestattet.
Die Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.