NOX Cycles Hybrid Enduro 7.1 - Fully E-MTB - 2025 Rahmengröße L, Farbe Smoke, Ausstattung Core

Sonstiges vom NOX Cycles Hybrid Enduro 7.1

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Bei diesem Mountainbike ist ein sportlicher Unisex-MTB-Rahmen verbaut. Die schöne Lackierung in Smoke wurde bei diesem Elektrorad für den MTB-Rahmen ausgewählt. 45 cm ist die Höhe dieses MTB Fahrradrahmens von NOX Cycles. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 796 mm empfohlen.

Schaltwerk vom NOX Cycles Hybrid Enduro 7.1

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgerüstet ist das Elektro-Hybridrad mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen bessere Wirkungsgrad, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel DEORE SL-M5130 10-speed LG von Shimano das Schaltwerk DEORE RD-M5130 10-speed LG von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Die Gänge können vom Fahrradfahrer bequem mit dem DEORE SL-M5130 10-speed LG von Shimano eingelegt werden. DEORE RD-M5130 10-speed LG von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom NOX Cycles Hybrid Enduro 7.1

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Shimano hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses Elektrorad hergestellt.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten.

Motor vom NOX Cycles Hybrid Enduro 7.1

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Die E-Bike Ausstattung vom RS E-Bike Antrieb kurzgefasst: Der E-Bike-Motor von BMZ brilliert mit einem stattlichen Motordrehmoment von 112 Nm. Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem von NOX Cycles produzierte Hybrid Enduro 7.1 in der Ausführung „L | Smoke | Core“. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller BMZ beim NOX Cycles E-Bike 250 W an. Bei diesem MTB-Fully beträgt die angegebene Spannung 48 V. Das E-Bike Angebot mit BMZ E-Bike Systemen ist umfangreich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der NOX Cycles Fahrräder angeboten. Dieses MTB ist mit einem modernen BMZ E-Bike Motor bestückt. Das MTB-Fully ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von BMZ ausgerüstet. Ein Tretlagermotor imponiert durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom NOX Cycles Hybrid Enduro 7.1

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Das Elektro-Hybridrad verfügt über einen von BMZ produzierten URV10 Akku. Eine sehr große Reichweite wird Ihnen durch die größe Akkukapazität von 720 Wh geboten. Die Spannung des URV10 Akku von BMZ beträgt 48 V. Die Position des Stromspeicher befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom NOX Cycles Hybrid Enduro 7.1

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Das Elektrorad ist mit einer 38 FLOAT 29in Rhythm E-Optimized 180 Grip Sweep-Adj Gabel von FOX ausgerüstet. Der Federweg bei diesem MTB E-Bike beträgt 180 mm.

Laufrad vom NOX Cycles Hybrid Enduro 7.1

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 27.5" bei diesem Mountainbike. Eine sehr gute Wendigkeit, ein geringes Gewicht und eine hohe Steifigkeit wird durch die 27.5" Laufradgröße erlangt. Mit der Zeit hat sich die 27.5" Laufradgröße bei MTB E-Bikes für die Einsatzzwecke Enduro, All Mountain und Tour fest etabliert.
Die Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.