NOX Cycles Hybrid Tour 5.1 - Fully E-MTB - 2025 Rahmengröße XL, Ausstattung Pro

Sonstiges vom NOX Cycles Hybrid Tour 5.1

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Das MTB wird als Unisex-Variante mit einem sportiven MTB-Rahmen vertrieben. Die attraktive Lackierung in Shadow wurde bei diesem Elektrorad für den MTB-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des NOX Cycles MTB Fahrradrahmen beträgt 50 cm. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 885 mm empfohlen.

Schaltwerk vom NOX Cycles Hybrid Tour 5.1

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Mountainbike ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die sehr hohe Wirksamkeit im gepflegten Zustand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel XT SL-M8130 11-speed LG von Shimano das Schaltwerk XT RD-M8130 11-speed LG von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel XT SL-M8130 11-speed LG von Shimano steuert der Radsportler die Kettenschaltung. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung XT RD-M8130 11-speed LG.

Bremsanlage vom NOX Cycles Hybrid Tour 5.1

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Das E-Bike ist mit einer Zweirad-Bremsanlage von Shimano ausgestattet.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten.

Motor vom NOX Cycles Hybrid Tour 5.1

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Die E-Bike Ausstattung vom RS E-Bike Antrieb kurzgefasst: Der E-Bike-Motor von BMZ brilliert mit einem stattlichen Motordrehmoment von 112 Nm. bei dem Elektrofahrrad beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller BMZ bei diesem NOX Cycles E-Bike angegeben. 48 V beträgt die Spannung bei dem von NOX Cycles produzierte Hybrid Tour 5.1 in der Ausführung „XL | Pro“. Dieses Geländerad ist mit einem modernen Motor von BMZ ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von NOX Cycles können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor von BMZ ausgerüstet sind ist groß. Auch dieses Geländerad mit BMZ E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Der BMZ Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses Elektro-Hybridrad ist mit einem modernen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von BMZ ausgestattet.

Akku vom NOX Cycles Hybrid Tour 5.1

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Der Battery SI 725.01 Akku von Sachs gehört zur Ausstattung des Geländerad. Eine sehr große Reichweite wird Ihnen durch die größe Akkukapazität von 725 Wh geboten. Die Spannung der aufladbare Batterie von Sachs beträgt 48 V. Die Position der wiederaufladbare Batterie befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom NOX Cycles Hybrid Tour 5.1

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Das Elektro-Hybridrad ist mit einer 34 FLOAT 29in AWL 140 RAIL Sweep-Adj Gabel von FOX ausgestattet. Der Federweg bei diesem MTB E-Bike beträgt 130 mm.

Laufrad vom NOX Cycles Hybrid Tour 5.1

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 27.5" bei diesem MTB. Bei 27.5" Laufrädern wird eine gute Steifigkeit, ein geringes Gewicht aber auch eine gute Wendigkeit gewährleistet. MTB E-Bikes mit einer Laufradgröße von 27.5" sind für Tour, All Mountain aber auch Enduro Einsätze optimal ausgestattet.
Die Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.