Orbea GAIN D10 - E-Rennrad - 2018

Sonstiges vom Orbea GAIN D10

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Der klassiche Herren-Diamant-Fahrradrahmen wird von Orbea angeboten. Orbea hat diese E-Bikes in einem bildschönen GRAPHIT-ANTHRAZIT lackiert.

Schaltwerk vom Orbea GAIN D10

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das von Orbea produzierte GAIN D10 in der Art „L | GRAPHIT-ANTHRAZIT“ ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und der sehr hohe Wirkungsgrad im gepflegten Zustand. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel ST-8020 von Shimano am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk Ultegra R8000 GS von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Ultegra R8000 von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. 2x11 Gänge werden dem Radsportler bei dieser E-Bike-Gangschaltung geboten. Die Gänge können vom Radfahrer bequem mit dem ST-8020 von Shimano eingelegt werden. Dem Biker wird ein Ultegra R8000 von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem E-Bike verbaut. Dem Radfahrer wird eine Ultegra R8000 GS von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom Orbea GAIN D10

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Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses von Orbea produzierte GAIN D10 in der Art „L | GRAPHIT-ANTHRAZIT“ hergestellt.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Rennrad-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Zweirad-Bremsen abzurufen.

Motor vom Orbea GAIN D10

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Die E-Bike Ausstattung vom X35 E-Bike Antrieb kurzgefasst: Das E-Bike Angebot mit ebikemotion E-Bike Systemen ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Orbea Fahrräder angeboten. Dieses Modell GAIN D10 in der Ausführung „L | GRAPHIT-ANTHRAZIT“ von Orbea ist mit einem gängigen ebikemotion E-Bike Motor bestückt.

Akku vom Orbea GAIN D10

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Das Rennvelo verfügt über eine aufladbare Batterie. Die Spannung des Stromspeicher beträgt 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Orbea GAIN D10

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Die K1098 Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem von Orbea produzierten GAIN D10 in der Ausführung „L | GRAPHIT-ANTHRAZIT“. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.