Orbea Orca Aero M11eLTD - Rennrad - 2022 Rahmenhöhe 55 cm, Farbe Borealis Blue - Carbon Raw (Gloss)

Sonstiges vom Orbea Orca Aero M11eLTD

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Das Rennfahrrad wird als Unisex-Variante mit einem sportiven Diamant-Rahmen vertrieben. Orbea hat diese E-Bikes in einem attraktiven Borealis Blue - Carbon Raw (Gloss) lackiert. 55 cm ist die Höhe dieses Diamant Rahmens von Orbea. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 814 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Orbea Orca Aero M11eLTD

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das Rennbike mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Red eTap AXS™ von Sram am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk Red eTAP von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Red eTAP von Sram (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Gänge können vom Radfahrer bequem mit dem Red eTap AXS™ von Sram eingelegt werden. Red eTAP von Sram kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz. Red eTAP von Sram transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem E-Bike.

Bremsanlage vom Orbea Orca Aero M11eLTD

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Sram hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses Elektro-Hybridrad hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Rennrad-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom Orbea Orca Aero M11eLTD

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Die E-Bike Ausstattung vom E-Bike Antrieb zusammengefasst: Dieses von Orbea produzierte Orca Aero M11eLTD in der Art „55 cm | Borealis Blue - Carbon Raw (Gloss)“ ist mit einem gängigen Motor ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Orbea können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor ausgestattet sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses von Orbea produzierte Orca Aero M11eLTD in der Art „55 cm | Borealis Blue - Carbon Raw (Gloss)“ mit E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Orbea Orca Aero M11eLTD

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Die aufladbare Batterie von Sram gehört zur Ausstattung des Rennrad.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Orbea Orca Aero M11eLTD

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Ausgerüstet ist das Rennrad mit einer Orca Aero OMX ICR Gabel von Orbea.

Laufrad vom Orbea Orca Aero M11eLTD

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Die Vittoria Corsa Competition G2.0 TLR Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektrofahrrad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.