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Ortler Detroit

Ortler Detroit

ist zurzeit nicht verfügbar

Unsere Empfehlungen:

Das Ortler Detroit ist zurzeit leider nicht verfügbar. Unsere Fahrrad-Alternativen mit ähnlicher Ausstattung.


Ortler Detroit - Citybike - 2018

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Technische Daten

Ortler Detroit - Citybike - 2018


Basisdaten


Hersteller Ortler
Modellname Detroit
Modelljahr 2018
Farbe Black | Candy Red | Dolphin grey | Kelly Green | Petrol | Pink | Shiny Red | Soft Blue | White
Geschlecht Damen
Geschlecht (Hersteller) Damen
Gewicht 14,5 kg | 14,8 kg
Oberkategorie Fahrräder
Kategorie City
UVP 349,99 €
Herstellerkategorie Holland

Schaltwerk


Gänge 1
Schaltung P3
Art der Schaltung Singlespeed

Bremsanlage


Bremse (vorne) Promax TX-117 V-Brake
Bremse (hinten) Rücktrittbremse
Bremsentyp Felgenbremse | Rücktrittbremse
Bremshebel Promax BL-39G
Bremse Hersteller Promax
Rücktrittbremse Rücktrittbremse

Cockpit


Lenker TR-62 Hi-Ten light steel
Lenkervorbau Cat HAC-40 silber,schwarz Konus | Cat HAC-40, silber schwarz Konus
Steuersatz VP MDH-501 schwarz

Fahrwerk


Gabel Starrgabel
Art der Gabel Starrgabel

Laufrad


Felgen silber Aluminium 28 Zoll
Vorderreifen RUBENA Creme
Hinterreifen RUBENA Creme
Nabe (vorne) JY-433
Nabe (hinten) RBN Favorit
Reifengröße (Zoll) 28″
Laufradgröße 28″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette KMC Z410
Nabenritzel Shimano

Tretwerk


Pedale UNION „SP-872″
Innenlager THUN "Boogie"

Sitze


Sattel Selle Royal 6026 Lady schwarz
Sattelstütze 300 mm silber Kerze Hi-Ten light steel | 300 mm, silber Kerze Hi-Ten light steel

Beleuchtung


Beleuchtung vorhanden Ja
Scheinwerfer BÜCHEL Halogen
Scheinwerfer vorhanden Ja
Rücklicht Beetle
Rücklicht vorhanden Ja
Dynamo BÜCHEL

Ständer


Ständer Mittelbauständer

Schutz


Schutzblech Hi-Ten
Schutzblech vorhanden Ja

Glocke


Glocke ja

Rahmen


Rahmenform Einrohr
Rahmenform (Hersteller) Wave
Rahmenmaterial Stahl
Rahmenmaterial (Hersteller) Stahl
Rahmenhöhe 50 cm
Besonderheiten 28″ Tourensport Stahl

Mehr Fahrgenuss, mehr Style, weniger Schnick Schnack. Diesem klaren Prinzip folgt das Ortler Detroit. Ganz bewusst wurde hier auf volle Alltagstauglichkeit im klassischen Gewand gesetzt, ohne das Fahrrad mit anfälliger Technik zu überladen. Souverän gleiten sie mit dem Ortler Detroit in einer komfortabel-übersichtlichen Position durch jede Innenstadt und ihren Alltag – unterwegs mit dem guten Gefühl, sich für Stil und Qualität entschieden zu haben, wo es wirklich zählt. Denn mal ehrlich, im Stadtbetrieb braucht es oft weder aufwendige Federung noch Schaltung. Das so eingesparte Gewicht werden sie jedoch bei jedem Tritt in die Pedale spüren. Das Detroit verfügt über eine komplette StVZO-Ausstattung, stabile Aluminiumfelgen und ein wartungsfreies Patronen-Innenlager. Gebremst wird mit einer leistungsstarken V-Brake an der Front oder aber der klassischen Rücktrittbremse am Hinterrad. Durch den tiefen Einstieg und den großen Verstellbereich von Lenker und Sattel sind Fahrerinnen und Fahrer zwischen 1,55 m und 1,85 m komfortabel unterwegs mit der Ortler Detroit Unisize-Rahmengröße. Steigen sie auf. Entdecken sie das Detroit als wunderbar einfachen und verlässlichen Begleiter.

Das Detroit aus 2018 von Ortler ist ein City-Fahrrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für Fahrräder geführt. Das Gesamtgewicht wird beim Detroit vom Hersteller Ortler mit 14,5 kg | 14,8 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 349,99 €. Alle Informationen zu diesem Herrenrad, Damenrad & Citybike zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Ortler Detroit stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Detroit, 2018 von Online-Shops, Ortler-Fahrradläden und Fahrrad-Händlern.


Bewertungen

Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das Detroit von Ortler aus 2018.


  • „Super Rad für die Stadt. Sieht klasse aus. Fährt richtig gut. Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.“(Quelle von Doreen auf bikeunit.de)

  • „Preis & Qualität top“(Quelle von U.G. auf bikeunit.de)

  • „Preis & Qualität top“(Quelle von U.G. auf bikeunit.de)

  • „Super Rad für die Stadt. Sieht klasse aus. Fährt richtig gut. Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.“(Quelle von Doreen auf bikeunit.de)

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  • „stylisch, super für die Stadt, keine Gänge, Gepäckträgervorrichtung,“(Quelle von ulrike auf bikeunit.de)

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  • „stylisch, super für die Stadt, keine Gänge, Gepäckträgervorrichtung,“(Quelle von ulrike auf bikeunit.de)

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  • „Super Rad für die Stadt. Sieht klasse aus. Fährt richtig gut. Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.“(Quelle von Doreen auf bikeunit.de)

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  • „Preis & Qualität top“(Quelle von U.G. auf bikeunit.de)

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  • Super Fahrrad 🚲 schnelle Lieferung
    „Fahrrad wurde schnell geliefert und war auch einfach zu montieren Werkzeug war mit dabei. Preise Leistung passt.“(Quelle von Christine B. auf bikeunit.de)

  • Sehr schönes Fahrrad
    „Ich habe mir das Fahrrad in rot gekauft. Das Fahrrad ist sehr schön und ich kriege sehr viele Komplimente dafür. Der einzige Störfaktor ist leider, dass das Fahrrad keine Gänge hat (habe ich bei der Bestellung leider nicht darauf geachtet) aber in der Innenstadt kann er trotzdem mithalten und lässt sich gut fahren. Die Bremse hat tatsächlich irgendwie Macken, das ist mir manchmal zu locker.. aber alles in Allem bin ich sehr zufrieden und liebe mein neues Fahrrad :) ... Ach ja die Montierung war auch leicht durchzuführen!“(Quelle von WardyMa. auf bikeunit.de)

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  • Mein Traumfahrrad
    „Ich liebe dieses Fahrrad: das rot ist das schoenste rot was ich je in meinem Leben gesehen habe. Es glaenzt sehr und ich kann mir sehr gut vorstellen damit durch meine Stadt zu fahren,wo der Wind mir so schoen durch meine Haare blaest und ich mit meiner Sonnenbrille und mit meinem suessen Hund an der Leine, eine schoene Radtour durch meine geliebte Stadt machen.Das Fahrrad ist wie in Filmen so wundervoll! Ich habe lange nach so einem Modell gesucht habe aber leider nichts gefunden,und heute,am 29.3.2019 sehe ich ploetzlich auf dieser Seite mein Traumfahrrad,schon aus der Kindheit, und denke nur: ich muss dieses Fahrrad haben! Leider habe ich es noch nicht bestellt, werde es aber auf jeden Fall in diesen Tagen noch machen! Danke an die Hersteller dieses Fahrrads, bin der glueckligste Mensch auf Erden!!!!! werde es bestellen, eure Theresia 12 Jahre - Mailand“(Quelle von Theresia auf bikeunit.de)

  • Mein Traumfahrrad
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  • Massiver Schäden nach 2 Jahren Nutzung
    „Meine Freundin nutzt das Rad täglich für etwa 40min Strecke über Straßen und Schotter. Nach nun 2 Jahren Nutzung stelle ich beim Hinterrad 5 gebrochene Speichen fest, nachdem uns bei einer kleinen Radtour eine 8 im Rad auffiel. Rad wird repariert und gegen ein Trekkingrad ersetzt.“(Quelle von SteluHH auf bikeunit.de)

  • Massiver Schäden nach 2 Jahren Nutzung
    „Meine Freundin nutzt das Rad täglich für etwa 40min Strecke über Straßen und Schotter. Nach nun 2 Jahren Nutzung stelle ich beim Hinterrad 5 gebrochene Speichen fest, nachdem uns bei einer kleinen Radtour eine 8 im Rad auffiel. Rad wird repariert und gegen ein Trekkingrad ersetzt.“(Quelle von SteluHH auf bikeunit.de)

  • Massiver Schäden nach 2 Jahren Nutzung
    „Meine Freundin nutzt das Rad täglich für etwa 40min Strecke über Straßen und Schotter. Nach nun 2 Jahren Nutzung stelle ich beim Hinterrad 5 gebrochene Speichen fest, nachdem uns bei einer kleinen Radtour eine 8 im Rad auffiel. Rad wird repariert und gegen ein Trekkingrad ersetzt.“(Quelle von SteluHH auf bikeunit.de)

  • Massiver Schäden nach 2 Jahren Nutzung
    „Meine Freundin nutzt das Rad täglich für etwa 40min Strecke über Straßen und Schotter. Nach nun 2 Jahren Nutzung stelle ich beim Hinterrad 5 gebrochene Speichen fest, nachdem uns bei einer kleinen Radtour eine 8 im Rad auffiel. Rad wird repariert und gegen ein Trekkingrad ersetzt.“(Quelle von SteluHH auf bikeunit.de)

  • Massiver Schäden nach 2 Jahren Nutzung
    „Meine Freundin nutzt das Rad täglich für etwa 40min Strecke über Straßen und Schotter. Nach nun 2 Jahren Nutzung stelle ich beim Hinterrad 5 gebrochene Speichen fest, nachdem uns bei einer kleinen Radtour eine 8 im Rad auffiel. Rad wird repariert und gegen ein Trekkingrad ersetzt.“(Quelle von SteluHH auf bikeunit.de)

  • Optimal für die Stadt
    „Jetzt mal Butter bei die Fische. Wie gut kann ein so günstiges Rad ohne Gangschaltung denn schon sein? Zu meinem Erstaunen - erstaunlich gut! Na gut, eine M5 Mutter zum Montieren der Rückleuchte fehlte, das Blech an der Front war gut verzogen, aber nichts was wenige Euro im Baumarkt und ein gut gemeinter Ruck nicht lösen konnten. Mit dabei sind übrigens ein Multi-Tool zum Zusammenbauen und eine Anleitung. Bevor jemand das Rad versucht nach der Anleitung zu bauen, lasst es lieber. Am Ende kommt ein Toaster oder ein Staubsauger raus, aber kein Citybike. Lieber sollte man die Schritte nur grob interpretieren und seine Schlüsse daraus ziehen. Transportmaterial und Sicherungen entfernen. Lenker rein, festziehen. Bremse aushängen, Vorderrad rein, Bremse einhängen, Rad festziehen. Nachdem die Pedale dran sind, kommt das schwierigste: das Rücklicht. Nicht weil es technisch kompliziert ist, sondern man mit Radfahrer-Pranken zwischen Reifen und Schutzblech greifen muss. Geht aber auch in Ordnung. Jetzt kommen wir zum einzigen Nachteil, an welchem man den Preis von zur Zeit 159€ ohne und 143,10€ mit Gutschein wirklich spürt. Ausser der fehlenden Mutter fühlt sich alles etwas billig an. Ein paar Schrammen im Lack hier, eine Beule im Blech dort und Kratzer am Rück-Reflektor. Aber das ist wirklich Jammern auf höchstem Nieveau. Trotzdem würde ich nicht über 199€ dafür ausgeben. Wer die großen Leihrad-Anbieter der Städte so kennt, der weiß wie praktisch die Teile sind. Aber dieses Rad fährt sich im Vergleich so unglaublich leichtgängig, es ist eine wahre Freude. Nicht, dass es einem niedrigen Gang gleicht. Es ist einfach ein effizienteres, weniger wackliges, ruckelfreieres und besser gedämpftes Erlebnis. Der Sattel ist wie eine Wolke, im Vergliech zu dem gewohnten Folterwerkzeug. Jeder der 7 Gänge auf meinem morgentlichen Nextbike-Arbeitsweg ist diesem einen Gang unterlegen. Die Brücke hoch? Mit diesem Flitzer ein Klacks, mit dem Leihrad mühsam. Gang 1-4 sind nutzlos und alles darüber fühlt sich so an, als würde man 80% der Kraft verschenken. Abschließend weiß ich jetzt, dass es mir nicht an Ausdauer, sondern an einem vernünftigen Rad mangelte. Dass man sowas mittlerweile für so kleines Geld bekommt, ist ein Segen. Die letzte Hürde wird für den Drahtesel wohl nurnoch die Zeit sein. Ach, und obligatorisch; "die Farbe ist in Echt viel besser als auf dem Monitor.".“(Quelle von Eingang-Pendler auf bikeunit.de)

  • Optimal für die Stadt
    „Jetzt mal Butter bei die Fische. Wie gut kann ein so günstiges Rad ohne Gangschaltung denn schon sein? Zu meinem Erstaunen - erstaunlich gut! Na gut, eine M5 Mutter zum Montieren der Rückleuchte fehlte, das Blech an der Front war gut verzogen, aber nichts was wenige Euro im Baumarkt und ein gut gemeinter Ruck nicht lösen konnten. Mit dabei sind übrigens ein Multi-Tool zum Zusammenbauen und eine Anleitung. Bevor jemand das Rad versucht nach der Anleitung zu bauen, lasst es lieber. Am Ende kommt ein Toaster oder ein Staubsauger raus, aber kein Citybike. Lieber sollte man die Schritte nur grob interpretieren und seine Schlüsse daraus ziehen. Transportmaterial und Sicherungen entfernen. Lenker rein, festziehen. Bremse aushängen, Vorderrad rein, Bremse einhängen, Rad festziehen. Nachdem die Pedale dran sind, kommt das schwierigste: das Rücklicht. Nicht weil es technisch kompliziert ist, sondern man mit Radfahrer-Pranken zwischen Reifen und Schutzblech greifen muss. Geht aber auch in Ordnung. Jetzt kommen wir zum einzigen Nachteil, an welchem man den Preis von zur Zeit 159€ ohne und 143,10€ mit Gutschein wirklich spürt. Ausser der fehlenden Mutter fühlt sich alles etwas billig an. Ein paar Schrammen im Lack hier, eine Beule im Blech dort und Kratzer am Rück-Reflektor. Aber das ist wirklich Jammern auf höchstem Nieveau. Trotzdem würde ich nicht über 199€ dafür ausgeben. Wer die großen Leihrad-Anbieter der Städte so kennt, der weiß wie praktisch die Teile sind. Aber dieses Rad fährt sich im Vergleich so unglaublich leichtgängig, es ist eine wahre Freude. Nicht, dass es einem niedrigen Gang gleicht. Es ist einfach ein effizienteres, weniger wackliges, ruckelfreieres und besser gedämpftes Erlebnis. Der Sattel ist wie eine Wolke, im Vergliech zu dem gewohnten Folterwerkzeug. Jeder der 7 Gänge auf meinem morgentlichen Nextbike-Arbeitsweg ist diesem einen Gang unterlegen. Die Brücke hoch? Mit diesem Flitzer ein Klacks, mit dem Leihrad mühsam. Gang 1-4 sind nutzlos und alles darüber fühlt sich so an, als würde man 80% der Kraft verschenken. Abschließend weiß ich jetzt, dass es mir nicht an Ausdauer, sondern an einem vernünftigen Rad mangelte. Dass man sowas mittlerweile für so kleines Geld bekommt, ist ein Segen. Die letzte Hürde wird für den Drahtesel wohl nurnoch die Zeit sein. Ach, und obligatorisch; "die Farbe ist in Echt viel besser als auf dem Monitor.".“(Quelle von Eingang-Pendler auf bikeunit.de)

Ähnliche Fahrräder-Modelle


Neben der Marke Ortler, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an City-Fahrräder-Modelle an. Hier werden City-Fahrräder-Angebote präsentiert, die dem Ortler Detroit Modelljahr 2018 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

Ortler-Markenhändler

1 lokale Ortler-Fahrradläden in der Umgebung von Berlin 


Fahrrad Beratung und Fahrrad Ratgeber


Sonstiges vom Ortler Detroit


Bei diesem Citybike ist ein klassicher Unisex-Diamant-Fahrradrahmen verbaut. Die schicke Lackierung in Shiny black wurde bei diesem Fahrrad für den Diamant-Fahrradrahmen ausgewählt. Der Diamant Fahrradrahmen von diesem Fahrrad wird mit 55 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Stadtrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 846 mm betragen. Ortler hat diesem Stadtfahrrad einen Stahl Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Ortler Detroit


Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das von Ortler produzierte Detroit 3s in der Ausführung „Diamant“ ist mit einer Nabenschaltung ausgestattet. Dem Fahrradfahrer hat Ortler eine NEXUS 3 von Shimano als Gangschaltung bereitgestellt. Das höhere Gewicht, die niedrigere Wirksamkeit und der meist höhere Preis sind die Nachteile einer Nabenschaltung gegenüber eine Kettenschaltung. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung einen sehr guten Schutz vor Verschmutzungen, geringeren Wartungsaufwand, einen höheren Bedienkomfort und ist langlebiger. Eine klassische Nabenschaltung arbeitet mit einer robusten und haltbaren Kette, Ritzel und einer Nabe mit drei und bis zu sportlichen vierzehn Gängen. Eine Nabe kann aber auch ein stufenloses Getriebe mit theoretisch unendlich vielen Gängen enthalten. Die Fahrrad-Gangschaltung bietet dem Radfahrer 3 Gänge. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel REVOSHIFT von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Ortler Detroit


Ausgerüstet ist das Rad mit einer Fahrrad-Bremse von Promax. AVID, MAGURA, SHIMANO oder SRAM produzieren hochwertige Felgenbremse | Rücktrittbremsen, die in einem Fahrrad verbaut werden können. Durch Druck von außen auf die Felgenflanke des Rads wirkt die Felgenbremse. Eine Fahrradkomponente der Bremsanlage des Ortler, Detroit 3s Diamant ist die Bremsnabe mit witterungsbeständiger Rücktrittbremsen-Funktion.

Laufrad vom Ortler Detroit


Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Bike. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.

Weitere Varianten


Das Detroit 2018 wird von Ortler in unterschiedlichen Varianten angeboten. Je nach Citybike-Modell können die verbauten Komponenten, Farben, Rahmengrößen etc. variieren. Um die verschiedenen Modelle und Preise der Detroit Fahrräder zu vergleichen, bietet marktplatz.bike eine umfassende Ortler-Übersicht und Ortler-Preisvergleich für die Detroit Angebote.

Fragen und Antworten zum Ortler Detroit, Modelljahr 2018


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Ortler angegeben?


Die UVP für das Angebot vom Detroit beträgt 349,99 €.

Wie viele Gänge hat das Detroit von Ortler?


Die Singlespeed des Detroit hat 1 Gang.

Hat das Detroit von Ortler eine Rücktrittbremse?


Ja, das Detroit hat eine Rücktrittbremse.

Gibt es das Ortler, Detroit aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Detroit, 2018.

Wie groß sind die Laufräder vom Ortler, Detroit?


Beim Detroit aus dem Jahr 2018 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Detroit?


Beim Detroit 2018 kommt Stahl als Werkstoff zum Einsatz.

Beliebte Bike-Kategorien


Es gibt viele unterschiedliche Fahrradtypen. Weitere Fahrradvorschläge der gleichen Kategorie und identischen Hersteller gibt es in der Übersicht: City Fahrräder von Ortler. Wenn die Bauweise für den online Bike Kauf nicht ausschlaggebend ist, können Ortler Bike-Angebote online aufgerufen werden. Bikes aus der Kategorie "City" sind bei vielen Fahrrad-online-Shops verfügbar. Die besten Angebote aktueller und reduzierter Fahrräder können in den unterschiedlichen Kategorien verglichen und einfach online beim Fahrradhändler gekauft werden. Das City-Fahrräder Angebot der Fahrradmarken, vergleichbar mit Ortler, ist sehr groß. Verbraucher stehen vor dem Kauf eines Bikes vor der Entscheidung: Welche Marke ist die Beste? Beliebte Marken mit einem großen Angebot an Fahrrädern oder eBikes & Pedelecs findest Du in der aktuellen  Fahrrad, eBike & Pedelec Herstellerübersicht.

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