PEGASUS Premio E10 Cross - City E-Bike - 2016 Rahmenform (Hersteller) Diamant, Rahmenhöhe 53 cm, Akkukapazität 400 Wh

Sonstiges vom PEGASUS Premio E10 Cross

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Der zeitlose Herren-Diamant-Rahmen wird von PEGASUS angeboten. Die schöne Lackierung in mattschwarz/weiß wurde bei diesem Elektrorad für den Diamant-Fahrradrahmen ausgewählt. 53 cm ist die Höhe dieses Diamant Fahrradrahmens von PEGASUS. Mit einer Schrittlänge von 815 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet. PEGASUS hat diesem Cityrad einen Aluminium Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom PEGASUS Premio E10 Cross

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das Modell Premio E10 Cross in der Ausführung „Diamant | 53 cm | 400 Wh“ von PEGASUS mit einer Kettenschaltung. Dem Radsportler hat PEGASUS eine 10 Gang-Kettenschaltung als Gangschaltung bereitgestellt. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine sehr hohe Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel SLX Schalthebel von Shimano am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk SLX 10-Gang von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. 10 Gänge werden dem Radsportler bei dieser E-Bike-Gangschaltung geboten. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung SLX 10-Gang. Mit dem Fahrrad-Schalthebel SLX Schalthebel von Shimano steuert der Radler die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom PEGASUS Premio E10 Cross

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Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses von PEGASUS produzierte Premio E10 Cross in der Variante „Diamant | 53 cm | 400 Wh“ hergestellt.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles City-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Hydraulische Scheibenbremsen werden bei mittel- und hochpreisigen Rädern verbaut. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen abzurufen. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem City-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Motor vom PEGASUS Premio E10 Cross

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance XC E-Bike Antrieb kurzgefasst: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Bosch beim PEGASUS E-Bike 250 W an. 36 V beträgt die Spannung bei dem Modell Premio E10 Cross in der Art „Diamant | 53 cm | 400 Wh“ von PEGASUS. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der unterschiedlichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist groß. Dieses Elektro-Hybridrad ist mit einem gefragten Motor von Bosch ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von PEGASUS können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor von Bosch ausgestattet sind ist umfangreich. Auch dieses Elektro-Hybridrad mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das Modell Premio E10 Cross in der Art „Diamant | 53 cm | 400 Wh“ von PEGASUS ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgerüstet. Ein Tretlagermotor brilliert durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom PEGASUS Premio E10 Cross

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Die Energie für den Motor liefert der Stromspeicher. Das Elektrofahrrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 400 Wh. Der Stromspeicher erlaubt eine Reichweite von bis zu 175 km und sorgt somit für ein besonders langes Fahrvergnügen. Der von Bosch produzierten Lithium Ionen Stromspeicher verfügt über eine Spannung von 36 V. Die Position des Stromspeicher befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom PEGASUS Premio E10 Cross

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Das von PEGASUS produzierte Premio E10 Cross in der Art „Diamant | 53 cm | 400 Wh“ hat eine NCX-E25 DS Federgabel mit Lockout von SR SUNTOUR. Für ein geringes Gewicht und lange Haltbarkeit sorgt bei dieser Federgabel eine aus Magnesium gefertigte Tauchrohreinheit. Die Federgabel ist mit einer Luftfederkartusche ausgestattet um Gewicht und Wartungsaufwand zu minimieren.

Laufrad vom PEGASUS Premio E10 Cross

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Bei diesem Elektrofahrrad ist das Laufrad 28" groß. Die Smart Sam Reifen von Schwalbe sind auf den Taurus 2000 Aluminium Hohlkammer Felgen mit Nirosta Speichen aufgezogen. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.