PEGASUS Premio E11 - City E-Bike - 2016 Rahmenform (Hersteller) Trapez, Rahmenhöhe 50 cm, Akkukapazität 400 Wh

Sonstiges vom PEGASUS Premio E11

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Das Elektrofahrrad wird als Damen-Variante mit einem angesagten Trapez-Bike-Rahmen vertrieben. Die exklusive Lackierung in Mattschwarz wurde bei diesem Citybike für den Trapez-Rahmen ausgewählt. 50 cm ist die Höhe dieses Trapez Fahrradrahmens von PEGASUS. Mit einer Schrittlänge von 769 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet. PEGASUS hat diesem Elektrorad einen Aluminium Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom PEGASUS Premio E11

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das Modell Premio E11 in der Ausführung „Trapez | 50 cm | 400 Wh“ von PEGASUS mit einer Kettenschaltung. Bei diesem E-Bike von PEGASUS kommt eine 11 Gang-Kettenschaltung als Gangschaltung zum Einsatz. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der sehr hohe Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Deore XT Schalthebel von Shimano am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk Deore XT Shadow Plus 11-Gang von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Bei dieser E-Bike-Gangschaltung stehen dem Biker 11 Gänge zur Wahl. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Deore XT Shadow Plus 11-Gang. Die Gänge können vom Biker bequem mit dem Deore XT Schalthebel von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom PEGASUS Premio E11

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Ausgerüstet ist das Cityrad mit einer Fahrrad-Bremse von Shimano.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremsleistung. Ein aktuelles City-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Hydraulische Scheibenbremsen werden bei mittel- und hochpreisigen Rädern verbaut. Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung. Da Scheibenbremsen an einem City-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen.

Motor vom PEGASUS Premio E11

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance CX E-Bike Antrieb kurzgefasst: Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller Bosch bei diesem PEGASUS E-Bike angegeben. 36 V beträgt die Spannung bei dem Elektrorad. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der variantenreichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist sehr ansprechend. Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der PEGASUS Fahrräder angeboten. Dieses Stadtfahrrad ist mit einem gefragten Bosch E-Bike Motor bestückt. Das Modell Premio E11 in der Art „Trapez | 50 cm | 400 Wh“ von PEGASUS ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgerüstet. Ein Tretlagermotor brilliert durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom PEGASUS Premio E11

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Dieses Elektrorad ist mit einem von Bosch produzierten Lithium Ionen Akku ausgestattet. Das Cityrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 400 Wh. Der Lithium Ionen Stromspeicher von Bosch erlaubt eine Reichweite von bis zu 175 km und sorgt somit für ein besonders langes Fahrvergnügen. Die Spannung der wiederaufladbare Batterie von Bosch beträgt 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom PEGASUS Premio E11

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Das Modell Premio E11 in der Ausführung „Trapez | 50 cm | 400 Wh“ von PEGASUS ist mit einer NCX E LO Air CTS Federgabel mit Lockout von SR SUNTOUR ausgestattet. Tauchrohreinheiten aus Magnesium, wie bei dieser Federgabel, bestechen durch eine lange Haltbarkeit und einem geringen Gewicht. Die Federgabel ist mit einer Luftfederkartusche ausgestattet um Gewicht und Wartungsaufwand zu minimieren.

Laufrad vom PEGASUS Premio E11

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Die Reifen auf der WTB XC-25 Felgen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem von PEGASUS produzierten Premio E11 in der Variante „Trapez | 50 cm | 400 Wh“. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.