PEGASUS Premio EVO 11 Superlite - Trekking E-Bike - 2019 Rahmenform (Hersteller) Herren, Rahmenhöhe 61 cm

Sonstiges vom PEGASUS Premio EVO 11 Superlite

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Bei diesem Elektrofahrrad ist ein moderner Herren-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. PEGASUS hat diese E-Bikes in einem herrlichen schwarz matt lackiert. 61 cm ist die Höhe dieses Diamant Rahmens von PEGASUS. Mit einer Schrittlänge von 938 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom PEGASUS Premio EVO 11 Superlite

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Wirksamkeit im gepflegten Zustand. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Deore XT SL-M8000 von Shimano das Schaltwerk Deore XT RD-M8000-GS Shadow Plus von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Deore XT SL-M8000 von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Dem Radfahrer wird eine Deore XT RD-M8000-GS Shadow Plus von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom PEGASUS Premio EVO 11 Superlite

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Ausgerüstet ist das Trekkingrad mit einer Bremsanlage von Shimano.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Trekking-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Bei einem mittel- oder hochpreisigen Trekking-E-Bike kommen hydraulische Scheibenbremsen zum Einsatz. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremsleistung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremsleistung.

Motor vom PEGASUS Premio EVO 11 Superlite

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance Line CX E-Bike Antrieb kompakt: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Bosch beim PEGASUS E-Bike 250 W an. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der nuancenreichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist sehr unterschiedlich. Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der PEGASUS Fahrräder angeboten. Dieses von PEGASUS produzierte Premio EVO 11 Superlite in der Ausführung „Herren | 61 cm“ ist mit einem gefragten Bosch E-Bike Motor ausgestattet. Das Crossbike ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgestattet. Ein Tretlagermotor überzeugt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom PEGASUS Premio EVO 11 Superlite

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Der Stromspeicher stellt die Energie für den Motor bereit. Das ATB verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Der Stromspeicher verfügt über eine Spannung von 36 V.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.

Fahrwerk vom PEGASUS Premio EVO 11 Superlite

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Ausgerüstet ist das Modell Premio EVO 11 Superlite in der Variante „Herren | 61 cm“ von PEGASUS mit einer NRX E LOR AIR DS Federgabel von SR SUNTOUR. Für ein geringes Gewicht und lange Haltbarkeit sorgt bei dieser Federgabel eine aus Magnesium gefertigte Tauchrohreinheit. Um Gewicht und Wartungsaufwand zu minimieren wurde eine Federgabel mit Luftfederkartusche verbaut. Das Trekking E-Bike hat 63 mm Federweg durch die von PEGASUS verbaute E-Bike-Gabel.

Laufrad vom PEGASUS Premio EVO 11 Superlite

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Bei diesem Elektrofahrrad ist das Laufrad 28" groß. Die Schwalbe Marathon Racer Reifen sind auf den XC-21D Felgen aufgezogen. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.