PEGASUS Premio EVO NV Belt - City E-Bike - 2022 Rahmenform (Hersteller) Trapez, Rahmenhöhe 50 cm

Sonstiges vom PEGASUS Premio EVO NV Belt

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Das E-Bike wird als Damen-Variante mit einem modernen Trapez-Fahrradrahmen vertrieben. Die bildschöne Lackierung in grey matt/black matt wurde bei diesem Elektro-Hybridrad für den Trapez-Rahmen ausgewählt. 50 cm ist die Höhe dieses Trapez Rahmens von PEGASUS. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Cityrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 769 mm betragen.

Schaltwerk vom PEGASUS Premio EVO NV Belt

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Cityrad ist mit einer Nabenschaltung ausgestattet. Bei diesem E-Bike von PEGASUS kommt eine stufenlose Nabenschaltung als Gangschaltung zum Einsatz. Nachteile der Nabenschaltung sind der meist hohe Preis, der niedrigere Wirkungsgrad und das hohe Gewicht. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung einen sehr guten Schutz vor Verschmutzungen, geringeren Wartungsaufwand, einen höheren Bedienkomfort und ist langlebiger. Bei Nabenschaltungen wird die Kraft der Fahrradfahrer von einer robusten und haltbaren Kette über ein Ritzel an die Nabe einem mechanischen Getriebe übertragen. Klassische Nabenschaltungen haben zwischen drei und vierzehn Gängen, wobei es auch stufenlose Getriebe-Naben mit theoretisch unendlich vielen Gängen gibt. Die Gänge können vom Fahrradfahrer bequem mit dem Enviolo TR von NuVinci eingelegt werden.

Bremsanlage vom PEGASUS Premio EVO NV Belt

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TEKTRO hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses E-Bike hergestellt.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen E-Bike-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verlangsamung. Ein aktuelles City-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Bei einem mittel- oder hochpreisigen City-E-Bike kommen hydraulische Scheibenbremsen zum Einsatz. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen abzurufen. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem City-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Motor vom PEGASUS Premio EVO NV Belt

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance Line CX (Smart System) 25 E-Bike Antrieb zusammengefasst: Der E-Bike-Motor von Bosch überzeugt mit einem beeindruckenden Motordrehmoment von 85 Nm. Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem Modell Premio EVO NV Belt in der Variante „Trapez | 50 cm“ von PEGASUS. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Bosch beim PEGASUS E-Bike 250 W an. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der variantenreichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist groß. Dieses Modell Premio EVO NV Belt in der Ausführung „Trapez | 50 cm“ von PEGASUS ist mit einem gängigen Motor von Bosch bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von PEGASUS können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch bestückt sind ist umfangreich. Auch dieses Modell Premio EVO NV Belt in der Ausführung „Trapez | 50 cm“ von PEGASUS mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Der Bosch Tretlagermotor brilliert durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses Stadtrad ist mit einem gängigen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgestattet.

Akku vom PEGASUS Premio EVO NV Belt

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Das Stadtfahrrad verfügt über einen Akku. Eine sehr große Reichweite wird Ihnen durch die größe Akkukapazität von 750 Wh geboten. Die Position des Stromspeicher befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom PEGASUS Premio EVO NV Belt

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Das Elektrorad ist mit einer Mobie 25 DS LOR Air 1.5" 15LH CTS Gabel von SR SUNTOUR ausgestattet. Der Federweg bei diesem City E-Bike beträgt 75.0 mm.

Laufrad vom PEGASUS Premio EVO NV Belt

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Die Reifen auf der Ryde Taurus 2000 Felge ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Cityrad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Cityrad verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.