PEGASUS Premio EVO NV Lite Belt ABS - City E-Bike - 2020 Rahmenform (Hersteller) Einrohr, Rahmenhöhe 50 cm, Akkukapazität 400 Wh

Sonstiges vom PEGASUS Premio EVO NV Lite Belt ABS

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Bei diesem Citybike ist ein angesagter Unisex-Einrohr-Bike-Rahmen verbaut. Die schöne Lackierung in black matt/black wurde bei diesem Citybike für den Einrohr-Fahrradrahmen ausgewählt. Der Einrohr Bike-Rahmen von diesem E-Bike wird mit 50 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 769 mm empfohlen.

Schaltwerk vom PEGASUS Premio EVO NV Lite Belt ABS

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgestattet wurde das Elektrofahrrad mit einer Nabenschaltung. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung einen sehr guten Schutz vor Verschmutzungen, geringeren Wartungsaufwand, einen höheren Bedienkomfort und ist langlebiger. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung ein höheres Gewicht, meist höheren Preis und eine schlechtere Wirksamkeit. Eine klassische Nabenschaltung arbeitet mit einer robusten und haltbaren Kette, Ritzel und einer Nabe mit drei und bis zu sportlichen vierzehn Gängen. Eine Nabe kann aber auch ein stufenloses Getriebe mit theoretisch unendlich vielen Gängen enthalten. Mit dem Fahrrad-Schalthebel TR Manual von enviolo steuert der Radfahrer die Nabenschaltung. Dem Fahrradfahrer wird eine TR von enviolo bereitgestellt.

Bremsanlage vom PEGASUS Premio EVO NV Lite Belt ABS

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Ausgerüstet ist das E-Bike mit einer Bremsanlage von MAGURA.

Motor vom PEGASUS Premio EVO NV Lite Belt ABS

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Die E-Bike Ausstattung vom Center Performance Line CX Gen4 E-Bike Antrieb zusammengefasst: Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem Modell Premio EVO NV Lite Belt ABS in der Art „Einrohr | 50 cm | 400 Wh“ von PEGASUS. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller Bosch bei diesem PEGASUS E-Bike angegeben. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der unterschiedlichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist sehr ansprechend. Dieses Elektrorad ist mit einem gängigen Motor von Bosch bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von PEGASUS können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor von Bosch bestückt sind ist groß. Auch dieses Elektrorad mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Der Bosch Tretlagermotor brilliert durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses Cityrad ist mit einem zeitgemäßen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgestattet.

Akku vom PEGASUS Premio EVO NV Lite Belt ABS

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Der Stromspeicher von Bosch gehört zur Ausstattung des Citybike. Das Elektrorad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 400 Wh.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.

Fahrwerk vom PEGASUS Premio EVO NV Lite Belt ABS

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Ausgerüstet ist das E-Bike mit einer SF18 700C Gabel von SR SUNTOUR.

Laufrad vom PEGASUS Premio EVO NV Lite Belt ABS

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Auf den Taurus 2000 Felgen des Elektrorad befinden sich Reifen was eine Laufradgröße von 28" ergibt. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Elektrorad verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.