PEGASUS Solero E8 Plus - City E-Bike - 2023

Sonstiges vom PEGASUS Solero E8 Plus

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Das Cityrad wird als Unisex-Variante mit einem klassichen Einrohr-Bike-Rahmen vertrieben. Die herrliche Lackierung in black matt wurde bei diesem Elektrofahrrad für den Einrohr-Fahrradrahmen ausgewählt. 45 cm ist die Höhe dieses Einrohr Bike-Rahmens von PEGASUS. Mit einer Schrittlänge von 692 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom PEGASUS Solero E8 Plus

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgestattet wurde das Elektrofahrrad mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der sehr hohe Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel Altus SL-M315 von Shimano das Schaltwerk „Altus RD-M310“ von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Dem Radsportler wird eine „Altus RD-M310“ von Shimano bereitgestellt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Altus SL-M315 von Shimano steuert der Radler die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom PEGASUS Solero E8 Plus

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Ausgerüstet ist das Citybike mit einer Bremsanlage von TEKTRO.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für E-Bike TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern.

Motor vom PEGASUS Solero E8 Plus

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Die E-Bike Ausstattung vom Active Line Plus E-Bike Antrieb kurzgefasst: bei dem Stadtrad beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Der E-Bike-Motor von Bosch besticht mit einem komfortablen Motordrehmoment von 50 Nm. 36 V beträgt die Spannung bei dem von PEGASUS produzierte Solero E8 Plus in der Ausführung „Comfort | 45 cm | black matt“. Die nuancenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch nuancenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der PEGASUS Fahrräder angeboten. Dieses Modell Solero E8 Plus in der Ausführung „Comfort | 45 cm | black matt“ von PEGASUS ist mit einem gefragten Bosch E-Bike Motor ausgestattet. Das Stadtfahrrad ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgerüstet. Ein Tretlagermotor imponiert durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom PEGASUS Solero E8 Plus

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Das Elektrofahrrad verfügt über einen Energiespeicher. Das Cityrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Die wiederaufladbare Batterie erlaubt eine Reichweite von bis zu siehe Bosch Reichweitenrechner. Die Spannung der wiederaufladbare Batterie beträgt 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom PEGASUS Solero E8 Plus

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Das Cityrad verfügt über eine NEX-E25 Gabel von SR SUNTOUR.

Laufrad vom PEGASUS Solero E8 Plus

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Die SUPERO Optima Safe Anti-Puncture Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem E-Bike. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.