PEGASUS Solero E8 Sport CX - Trekking E-Bike - 2018 Rahmenform (Hersteller) Trapez, Rahmenhöhe 45 cm, Akkukapazität 400 Wh

Sonstiges vom PEGASUS Solero E8 Sport CX

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Das Elektro-Hybridrad wird als Damen-Variante mit einem zeitlosen Trapez-Bike-Rahmen vertrieben. PEGASUS hat diese E-Bikes in einem exklusiven Schwarz matt lackiert. 45 cm ist die Höhe dieses Trapez Bike-Rahmens von PEGASUS. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 692 mm empfohlen. PEGASUS hat diesem Elektro-Hybridrad einen Aluminium Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom PEGASUS Solero E8 Sport CX

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das Modell Solero E8 Sport CX in der Art „Trapez | 45 cm | 400 Wh“ von PEGASUS mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen hohe Wirkungsgrad, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Altus SLM310 von Shimano am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk „Altus RD-M310“ von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die E-Bike-Gangschaltung bietet dem Fahrradfahrer 8 Gänge. Die Gänge können vom Radler bequem mit dem Altus SLM310 von Shimano eingelegt werden. Dem Radsportler wird eine „Altus RD-M310“ von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom PEGASUS Solero E8 Sport CX

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Ausgerüstet ist das Modell Solero E8 Sport CX in der Variante „Trapez | 45 cm | 400 Wh“ von PEGASUS mit einer Bremsanlage von TEKTRO.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen E-Bike-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles Trekking-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Hydraulische Scheibenbremsen werden bei mittel- und hochpreisigen Rädern verbaut. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Zweirad-Bremsen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen.

Motor vom PEGASUS Solero E8 Sport CX

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance Line CX E-Bike Antrieb zusammengefasst: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Bosch beim PEGASUS E-Bike 250 W an. Die nuancenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch nuancenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der PEGASUS Fahrräder angeboten. Dieses Elektrorad ist mit einem modernen Bosch E-Bike Motor bestückt. Der Bosch Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses Elektrorad ist mit einem gefragten Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch bestückt.

Akku vom PEGASUS Solero E8 Sport CX

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Der Stromspeicher stellt die Energie für den Motor bereit. Das Elektrofahrrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 400 Wh. Die Spannung der wiederaufladbare Batterie beträgt 36 V. Die Position der wiederaufladbare Batterie befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.

Fahrwerk vom PEGASUS Solero E8 Sport CX

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Ausgerüstet ist das ATB mit einer NEX E25 DS Federgabel von SR SUNTOUR. Das Trekking E-Bike hat 63 mm Federweg durch die von PEGASUS verbaute E-Bike-Gabel.

Laufrad vom PEGASUS Solero E8 Sport CX

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Die Supero Optima Safe Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem von PEGASUS produzierten Solero E8 Sport CX in der Art „Trapez | 45 cm | 400 Wh“. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.