PEGASUS Solero E9 Sport CX - City E-Bike - 2022 Rahmenform (Hersteller) Diamant, Rahmenhöhe 45 cm, Farbe sage matt, Akkukapazität 400 Wh

Sonstiges vom PEGASUS Solero E9 Sport CX

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Der angesagte Herren-Diamant-Bike-Rahmen wird von PEGASUS angeboten. Die attraktive Lackierung in sage matt wurde bei diesem Elektrofahrrad für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des PEGASUS Diamant Rahmen beträgt 45 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Citybike sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 692 mm betragen.

Schaltwerk vom PEGASUS Solero E9 Sport CX

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Elektrorad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Das E-Bike von PEGASUS ist mit einer 9 Gang Kettenschaltung Gangschaltung ausgerüstet. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und der bessere Wirkungsgrad im gepflegten Zustand. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Alivio SL-M3100 von Shimano am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk Alivio RD-M3100 SGS von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Dem Radfahrer wird eine Alivio RD-M3100 SGS von Shimano bereitgestellt. Die Gänge können vom Biker bequem mit dem Alivio SL-M3100 von Shimano eingelegt werden.

Bremsanlage vom PEGASUS Solero E9 Sport CX

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TEKTRO hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses Stadtrad hergestellt.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für E-Bike TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes City-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Bei einem mittel- oder hochpreisigen City-E-Bike kommen hydraulische Scheibenbremsen zum Einsatz. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem City-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremsleistung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremsleistung.

Motor vom PEGASUS Solero E9 Sport CX

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance Line CX 25 E-Bike Antrieb kompakt: Mit einem Motordrehmoment von beeindruckenden 85 Nm brilliert der Bosch E-Bike-Antrieb. Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem Elektrorad. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Bosch beim PEGASUS E-Bike 250 W an. Bei diesem von PEGASUS produzierte Solero E9 Sport CX in der Variante „Diamant | 45 cm | sage matt | 400 Wh“ beträgt die angegebene Spannung 36 V. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der unterschiedlichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist groß. Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der PEGASUS Fahrräder angeboten. Dieses Elektrofahrrad ist mit einem modernen Bosch E-Bike Motor ausgestattet. Der Bosch Tretlagermotor brilliert durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses Modell Solero E9 Sport CX in der Ausführung „Diamant | 45 cm | sage matt | 400 Wh“ von PEGASUS ist mit einem gefragten Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgestattet.

Akku vom PEGASUS Solero E9 Sport CX

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Der von Bosch produzierten PowerPack 400 Rahmenakku Batterie stellt die Energie für den Motor bereit. Das Elektrofahrrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 400 Wh. Der PowerPack 400 Rahmenakku Akku von Bosch verfügt über eine Spannung von 36 V. Die Position der aufladbare Batterie befindet sich am Unterrohr.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom PEGASUS Solero E9 Sport CX

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Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine NEX-E25 CTS DS Gabel von SR SUNTOUR. Durch die von PEGASUS verbaute E-Bike-Gabel hat das City E-Bike einen Federweg von 75.0 mm.

Laufrad vom PEGASUS Solero E9 Sport CX

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Cityrad. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.
Die Reifen dieses Cityrad sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.