PEGASUS Tecaro EVO NV Belt - City E-Bike - 2020 Rahmenform (Hersteller) Einrohr, Rahmenhöhe 50 cm, Akkukapazität 400 Wh

Sonstiges vom PEGASUS Tecaro EVO NV Belt

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Bei diesem E-Bike ist ein zeitloser Unisex-Einrohr-Bike-Rahmen verbaut. Die exklusive Lackierung in grey matt wurde bei diesem Cityrad für den Einrohr-Fahrradrahmen ausgewählt. 50 cm ist die Höhe dieses Einrohr Rahmens von PEGASUS. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Citybike sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 769 mm betragen.

Schaltwerk vom PEGASUS Tecaro EVO NV Belt

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Elektrofahrrad ist mit einer Nabenschaltung ausgerüstet. Vorteil der Nabenschaltung ist der hohe Bedienkomfort, der geringe Wartungsaufwand, der sehr gute Schutz vor Verschmutzungen und die Langlebigkeit. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung ein höheres Gewicht, meist höheren Preis und eine schlechte Wirksamkeit. Eine klassische Nabenschaltung arbeitet mit einer robusten und haltbaren Kette, Ritzel und einer Nabe mit drei und bis zu sportlichen vierzehn Gängen. Eine Nabe kann aber auch ein stufenloses Getriebe mit theoretisch unendlich vielen Gängen enthalten. Mit dem Fahrrad-Schalthebel TR Manual von enviolo steuert der Fahrradfahrer die Nabenschaltung. TR von enviolo kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom PEGASUS Tecaro EVO NV Belt

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TEKTRO hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses Elektro-Hybridrad hergestellt.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen E-Bike-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremsleistung. Ein aktuelles City-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem City-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Motor vom PEGASUS Tecaro EVO NV Belt

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Die E-Bike Ausstattung vom PerformanceLine CX 25 E-Bike Antrieb kompakt: Mit einem Motordrehmoment von beachtlichen 75 Nm besticht der Bosch E-Bike-Antrieb. bei dem Stadtfahrrad beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Bosch beim PEGASUS E-Bike 250 W an. Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der PEGASUS Fahrräder angeboten. Dieses Elektrofahrrad ist mit einem gängigen Bosch E-Bike Motor ausgerüstet. Die Varianten der Bosch Antriebssysteme werden als Drive Unit bezeichnet. Das Angebot der nuancenreichen Bosch Bordcomputer (Nyon, Purion, Intuvia, Kiox) und Motoren (Performance Line, Performance Line CX, Active Line Plus) ist sehr ansprechend. Das von PEGASUS produzierte Tecaro EVO NV Belt in der Art „Einrohr | 50 cm | 400 Wh“ ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgerüstet. Ein Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom PEGASUS Tecaro EVO NV Belt

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Dieses Elektro-Hybridrad ist mit einer aufladbare Batterie ausgestattet. Das Stadtrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 400 Wh.
Lithium-Akkupacks sind die ideale Energiequelle für E-Bikes. Dank der etwa doppelt so hohen Energiedichte wie NiMH-Zellen und der sehr geringen Selbstentladung ist diese Technologie die optimale Energiequelle für E-Bikes aller Art. Li-Ion-Akkupacks sind thermisch stabil, langlebig und haben keinen Memory-Effekt.

Fahrwerk vom PEGASUS Tecaro EVO NV Belt

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Das Elektrofahrrad verfügt über eine TA62-D Gabel von ZEG.

Laufrad vom PEGASUS Tecaro EVO NV Belt

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Bei diesem Citybike ist das Laufrad 28" groß. Die Schwalbe Energizer Plus Perf. GreenGuard Reifen sind auf den Taurus 2000 Felgen aufgezogen. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.
Zusätzlich sind die Reifen dieses Elektro-Hybridrad verstärkt mit einem Pannenschutz um vor einer Panne zu schützen.