Rennrad-Vergleich: Finden Sie Ihr Traumrad und passende Rennrad-Angebote mit diesem Side-by-Side-Vergleich des Cinelli Pressure ADR. Rennrad-Vorschläge zu Cinelli Pressure ADR.
Modell |
Bild: Cinelli
Cinelli Pressure ADR |
Bild: BMC
BMC Teammachine SLR THREE Variante 58 cm |
Bild: Bianchi
Bianchi Infinito Variante ULTEGRA DI2 | 55 cm | 2K - CK Celeste Glossy / Black Decals |
Bild: CUBE
CUBE Aerium C:68X Race Variante XS |
Bild: Cannondale
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 Variante 58 cm | Sonic Blue |
Bild: Cervélo
Cervélo R5 Variante 54 | Lime Black | Ultegra Di2 |
Bild: FOCUS
FOCUS Izalco Max 9.8 Variante M |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Top Angebot |
- Kein Angebot - |
3.795,00 € Angebot ansehen |
4.289,99 € Angebot ansehen |
6.299,00 € Angebot ansehen |
7.390,00 € Angebot ansehen |
7.149,99 € Angebot ansehen |
4.491,00 € Angebote ansehen |
Basisdaten |
Cinelli Pressure ADR |
BMC Teammachine SLR THREE |
Bianchi Infinito |
CUBE Aerium C:68X Race |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
Cervélo R5 |
FOCUS Izalco Max 9.8 |
Hersteller |
Cinelli | BMC | Bianchi | CUBE | Cannondale | Cervélo | FOCUS |
Modellname |
Pressure ADR | Teammachine SLR THREE | Infinito | Aerium C:68X Race | SuperSix EVO Hi-MOD 2 | R5 | Izalco Max 9.8 |
Modellvariante |
– | 58 cm | ULTEGRA DI2 | 55 cm | 2K - CK Celeste Glossy / Black Decals | XS | 58 cm | Sonic Blue | 54 | Lime Black | Ultegra Di2 | M |
Modelljahr |
2024 | 2023 | 2024 | 2025 | 2024 | 2024 | 2023 |
Modellvariante |
105 Disc | 105 Disc Di2 | Dura-Ace Disc Di2 | Ultegra Disc 11V | Ultegra Disc Di2 | – | ULTEGRA DI2 | – | – | – | – |
Farbe |
Midnight Scream | Triple Grey Slow Fade | Triple White Slow Fade | Sparkling Blue / Brushed Alloy | 2K - CK Celeste Glossy / Black Decals | foggrey´n´white | Sonic Blue | Lime Black | white / lightgrey glossy |
Geschlecht |
Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex |
Geschlecht (Hersteller) |
– | – | – | – | Unisex | – | – |
Körpergröße |
– | 184 cm ‒ 192 cm | – | – | – | – | – |
Schrittlänge |
– | 83 cm ‒ 86 cm | 81 cm ‒ 84 cm | 70 cm ‒ 71 cm | 86 cm ‒ 89 cm | 78 cm ‒ 81 cm | 79 cm ‒ 81 cm |
Gewicht |
– | – | – | 10,1 kg | – | – | 7,8 kg |
zul. Gesamtgewicht |
– | 110 kg | – | – | – | – | – |
Oberkategorie |
Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder | Fahrräder |
Kategorie |
Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad |
Sonstiges |
– | – | – | tubolito™ Inner Tubes | Cannondale Gripper Aero Bottles & ReGrip Aero Cages, Shimano EC300 charging connector | – | – |
UVP |
3.500,00 € | 3.800,00 € | 4.300,00 € | 5.000,00 € | 8.300,00 € | 5.599,00 € | 5.199,00 € | 6.299,00 € | 8.999,00 € | 8.999,00 € | 6.799,00 € |
Herstellerkategorie |
– | Lightweight Road Bikes | RENNRAD | – | Race | Road | Rennrad | – |
Schaltwerk |
Cinelli Pressure ADR |
BMC Teammachine SLR THREE |
Bianchi Infinito |
CUBE Aerium C:68X Race |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
Cervélo R5 |
FOCUS Izalco Max 9.8 |
Gänge |
2x11 | 2x12 | 2x12 | 2x12 | 2x12 | 2x12 | 2x12 | 2x12 |
Schalthebel |
Shimano 105 | Shimano 105 R7170 | Shimano Dura-Ace R9270 | Shimano Ultegra R 8170 | Shimano Ultegra R8070 | Shimano Ultegra Di2 12spd | Shimano Ultegra Di2 hydraulic disc brake for road ST-R8170(L), ST-R8170 (R) | – | Shimano Ultegra Di2 R8170, wireless, 2x12 | Shimano Ultegra Di2 8170, 12 spd | Shimano Ultegra R8150 Di2, 12-speed |
Umwerfer |
Shimano 105 | Shimano 105 R7150 | Shimano Dura-Ace R9250 | Shimano Ultegra R 8150 | Shimano Ultegra R8000 | – | Shimano Ultegra Di2 12sp FD-R8150, Ultegra Di2, brazed-on type | Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F | Shimano Ultegra Di2 R8150 | Shimano Ultegra Di2 8150, 12 spd | Shimano Ultegra Di2 R8150, 12-speed |
Sensor |
– | – | – | – | Cannondale Wheel Sensor | – | – |
Schaltung |
Shimano 105 DI2 | Shimano 105 Disc | Shimano Dura-Ace 9270 | Shimano Ultegra Di2 12v | Shimano Ultegra Disc 11v | – | – | – | – | – | – |
Art der Schaltung |
Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk |
Shimano 105 | Shimano 105 R7150 | Shimano Dura-Ace R9250 | Shimano Ultegra R8000 | Shimano Ultegra R8150 | Shimano Ultegra Di2 12spd | Shimano Ultegra Di2 12sp RD-R8150, 12-speed, max 34T | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed | Shimano Ultegra Di2 R8150 | Shimano Ultegra Di2 8150, 12 spd | Shimano Ultegra Di2, RD-R8150, 12-speed |
Bremsanlage |
Cinelli Pressure ADR |
BMC Teammachine SLR THREE |
Bianchi Infinito |
CUBE Aerium C:68X Race |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
Cervélo R5 |
FOCUS Izalco Max 9.8 |
Bremsen |
Shimano 105 Flat Mount Disc Brake, Rotor Size Up To | Shimano 105 R7170 Flat Mount Disc Brake, rotor size up to | Shimano Dura-Ace R9270 Flat Mount Disc Brake, Rotor Size Up To | Shimano Ultegra R8070 Flat Mount Disc Brake, rotor size up to | Shimano Ultegra R8170 Flat Mount Disc Brake, rotor size up to | Shimano Ultegra, RT-MT800 Rotors | Shimano BR-R8170 Hydraulic disc brake included in the shifter | Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount | Shimano Ultegra R8170 MT800 rotors | – | Disc |
Bremsentyp |
Scheibenbremse | Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
Bremshebel |
– | – | – | – | Shimano Ultegra Di2 R8170 hydraulic disc | – | Shimano Ultegra R8170, Di2 |
Bremse Hersteller |
Shimano | Shimano | Shimano | Shimano | Shimano | – | – |
Bremsscheiben |
Shimano 160 | – | Shimano RT-CL800 front rear | – | – | Shimano RT-MT800 | – |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser |
160 mm | 160 mm | 160 mm | 140 mm | 160 mm | 160 mm | – |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser |
160 mm | 140 mm | 160 mm | 140 mm | 140 mm | 160 mm | – |
Bremssattel |
– | – | – | – | – | Shimano Ultegra 8170 Hydraulic Disc | Shimano Ultegra BR-R8170 |
Cockpit |
Cinelli Pressure ADR |
BMC Teammachine SLR THREE |
Bianchi Infinito |
CUBE Aerium C:68X Race |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
Cervélo R5 |
FOCUS Izalco Max 9.8 |
Lenker |
Cinelli Boss | BMC RAB 02, ergo top shape, compact bend | Velomann Aero Compact handlebar full ICR, alloy diam. 31,8mm, reach 74mm, drop 116mm "61cm | – | Vision Trimax Carbon Aero, 31.8mm | Cervélo HB13 Carbon | Easton EC70 Aero, carbon, drop: 125 mm, reach: 80 mm |
Lenkerbreite |
– | 420 mm | 400 mm | – | – | – | 420 mm |
Lenkervorbau |
Alu 6061 | BMC RSM 01 | Velomann, AL6061, fully internal cable routing stem, compatible with Acros AICR system Ext: 90mm (47), 100mm(50/53), 110mm(55/57), 120mm(59/61) | – | Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6° | Cervélo ST31 Carbon | FOCUS C.I.S. 2.0 integrated, 31.8 mm, aluminium, with Garmin / Wahoo-Mount |
Lenker-/Vorbau-Einheit |
– | – | – | CUBE Aerium C:68X® Cockpit System | – | – | – |
Lenkerhöhe/Drop |
– | 125 mm | – | – | – | – | – |
Griffe |
– | – | Bianchi Arrow premium tape, 2.5mm thickness, full black | – | fi'zi:k Tempo Bondcush Soft, 3mm | – | – |
Steuersatz |
IS 52/28,6 | IS 52/40 | – | – | ACROS integrated, Top 1 1/8″, Bottom 1 1/4″ | Integrated, 1-1/8″ - 1-1/4″ | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 | ACROS IS 52/286-IS52/40 (ICR), FOCUS integrated C.I.S. |
Lenkeraufsatz |
– | – | – | Profile Design 43 ASC Carbon | – | – | – |
Lenkerband |
– | – | – | ACID Bartape RD | – | – | – |
Schalt-/Bremsgriffeinheit |
– | – | – | Shimano Dura Ace Di2 SW-R9160 TT | – | – | – |
Vorbauwinkel |
– | 8° | – | – | – | – | – |
Fahrwerk |
Cinelli Pressure ADR |
BMC Teammachine SLR THREE |
Bianchi Infinito |
CUBE Aerium C:68X Race |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
Cervélo R5 |
FOCUS Izalco Max 9.8 |
Gabel |
Länge 373 mm | Teammachine SLR CarbonTCC Race Compliance LevelInternal Cable RoutingFlat Mount DiscStealth Dropout Design12x100mm Thru-Axle Länge: 368 | Full Carbon ICR - 28″- 300mm - 1.5″, dropout 12 x 100mm thru axle | Aerium C:68X®, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x100mm | SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, integrated crown race, 12x100mm Syntace thru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8″ to 1-1/4″ Delta steerer, (44-54cm), (56-61cm) | Cervélo All-Carbon, Tapered R5 Fork | MAX technology carbon, integrated cable routing, disc, 100x12 mm, flat mount |
Gabelvorbiegung |
50 mm | 43 mm | 43 mm | – | 45 mm | 46 mm | 46 mm |
Gabeleinbaulänge |
– | – | 375 mm | – | – | – | 372 mm |
Laufrad |
Cinelli Pressure ADR |
BMC Teammachine SLR THREE |
Bianchi Infinito |
CUBE Aerium C:68X Race |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
Cervélo R5 |
FOCUS Izalco Max 9.8 |
Felgen |
– | XRD-522 - Tubeless Ready - 25 mm | – | – | HollowGram R-SL 50, Carbon, 20h front, 24h rear, 50mm deep, 21mm inner width, tubeless ready | – | – |
Laufradsatz |
Fulcrum 600 DB | Fulcrum Wind 42DB | Shimano RS171 | – | Velomann Palladium, 33mm profilo, 700x21c, 24h, HG11 body, pattern raggiatura 2 to 1, tubeless-ready, set 1450 gr, Cuscinetti a cartuccia sigillati | NEWMEN Streem S.60/TT.80 Carbon, 21/24 Spokes, 12x100mm/12x142mm, Tubeless Ready | – | Reserve 34/37mm DT370, 24h (F), 24h (R), 22.6mm IW (F), 21.6mm IW (R), Center-Lock, Tubeless Ready | DT Swiss ERC1600, carbon, 622-22, 12x100 mm / 12x142 mm, 45 mm height |
Reifen |
Pirelli P ZERO RACE | Vittoria ZAFFIRO PRO | Vittoria Rubino, 25mm | Pirelli Cinturato™ Velo TLR 32mm (622-32), ArmourTech | Continental Grand Prix 5000 TT | Continental Grand Prix 5000 | Vittoria Corsa TLR G | Vittoria Corsa, Next TLR, Folding |
Reifen Hersteller |
Vittoria | Vittoria | – | Continental | Continental | Vittoria | Vittoria |
Naben |
– | XRD-522 | – | – | – | – | – |
Nabe (vorne) |
– | – | – | – | HollowGram, sealed bearing 12x100mm centerlock | – | – |
Nabe (hinten) |
– | – | – | – | HollowGram, 12x142mm centerlock w/ DT Swiss 240 internals | – | – |
Speichen |
– | – | – | – | DT Swiss Aerolite, straight pull | – | – |
Radgröße |
– | – | – | – | 700 | – | – |
Reifengröße (ETRTO) |
– | – | – | 28-622 | – | – | 28-622 |
Reifengröße (franz.) |
700×28 | – | – | – | 700×25C | 700×25C | – |
Reifengröße (Zoll) |
– | 28″ | 28″ | 28″ | – | 28″ | 28″ |
Reifenfeatures |
– | – | – | – | – | – | Faltreifen |
Laufradgröße |
28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ |
Kraftübertragung |
Cinelli Pressure ADR |
BMC Teammachine SLR THREE |
Bianchi Infinito |
CUBE Aerium C:68X Race |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
Cervélo R5 |
FOCUS Izalco Max 9.8 |
Art der Übertragung |
Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb |
Kette |
Shimano 105 | Shimano M7100 | Shimano M8100 | Shimano M9100 | Shimano Ultegra R8000 | Shimano Ultegra 12spd | Shimano CN-M8100, 12-speed | Shimano CN-M8100 | Shimano Ultegra, 12-speed | Shimano CN-M8100 12spd | Shimano XT CN-M8100, 12-SPEED |
Kettenradgarnitur |
Shimano 105 R7100 50-34T | Shimano 105, 52-36T | Shimano Dura-Ace R9200, 52/36T | Shimano Ultegra R8000, 52/36T | Shimano Ultegra R8100 52/36t | – | Shimano Ultegra 12sp FC-R8100, hollowtech 2, for rear 12- speed, 165-170-172-175mm, 50x34T Crank Length:170mm-47~54cm, 172.5mm-55~59cm, 175mm-61cm | Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 52x36T | Shimano Ultegra R8100, 52/36 | Shimano Ultegra 8100 52/36 | – |
Kettenblatt |
– | Shimano Ultegra 12spd 52-36T | – | – | – | – | – |
Kurbellänge |
– | 175 mm | – | – | – | – | 173 mm |
Kurbelsatz |
– | – | – | – | – | – | Shimano Ultegra FC-R8100, 12-speed |
Kassette |
Shimano 105 11/34t 11s | Shimano 105 R7100 11/34T 12s | Shimano Dura Ace R9200 11-30T 12s | Shimano Ultegra R8000 11/30t 11s | Shimano Ultegra R8100 11/30t 12s | Shimano Ultegra 12spd 11-34T | Shimano Ultegra 12sp 11-34T CS-R8100, Ultegra 12sp, 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34T | Shimano Ultegra CS-R8101, 11-30T | Shimano Ultegra R8100, 11-30, 12- speed | Shimano Ultegra CS-R8100, 12 spd, 11-30 | Shimano Ultegra CS-R8100, 12-speed |
Übersetzung vorne/hinten |
50-34T / 11-34T | 52-36T / 11-30T | 52-36T / 11-34T | 52-36T / 11-34T | 50-34T / 11-34T | 52-36T / 11-30T | 52-36T / 11-30T | 52-36T / 11-30T | 52-36T / 11-30T |
Entfaltung |
2,6 m ‒ 10,4 m | 2,2 m ‒ 10 m | 2,3 m ‒ 10,4 m | – | – | 2,6 m ‒ 10,1 m | 2,6 m ‒ 10,4 m | 2,6 m ‒ 10,4 m | 2,6 m ‒ 10,1 m |
Tretwerk |
Cinelli Pressure ADR |
BMC Teammachine SLR THREE |
Bianchi Infinito |
CUBE Aerium C:68X Race |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
Cervélo R5 |
FOCUS Izalco Max 9.8 |
Pedale |
– | – | – | – | Not included | – | – |
Innenlager |
– | – | Shimano KSMBB7241B pressfit | Shimano SM-BB71-41B, 86mm Pressfit | Shimano BSA 68 | JY-BB 24 | Shimano Pressfit Road BB86 |
Tretlagergehäuse |
Press Fit 86,5 x 41 mm | – | – | – | – | – | – |
Sitze |
Cinelli Pressure ADR |
BMC Teammachine SLR THREE |
Bianchi Infinito |
CUBE Aerium C:68X Race |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
Cervélo R5 |
FOCUS Izalco Max 9.8 |
Sattel |
Selle Italia Model X | Selle Italia Novus Boost | fi'zi:k Antares R7 | Velomann Mitora Lite 139 saddle 139x250mm rail in carbon 7x9,1mm | Selle Italia Watt SF Magnesium | Prologo Dimension TiRox NDR, Titanium Rails | Prologo Scratch M5 PAS TiRox OR Selle Italia FLITE BOOST SuperFlow Ti | fi'zi:k Vento Argo R5 |
Sattelklemme |
Hidden (included) | – | – | – | – | – | – |
Sattelstütze |
Cinelli 6061 | Teammachine SLR Carbon D-Shaped Seatpost 15mm Offset | Velomann, custom D-shape, alloy shaft 2014, head alloy 6061, Setback 25mm L350mm =47>57cm; L380mm= 59>61cm | CUBE Aerium C:68 Aero | Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0mm offset (44-48cm), 20mm offset (51-61cm) | Cervélo SP24 Seatpost | FOCUS Aero Carbon, D-shape, 350 mm, set-back: 15mm |
Sattelstützenlänge |
– | 380 mm | – | – | – | – | 360 mm |
Durchmesser Sattelstütze |
27 mm | – | – | – | – | – | – |
Zubehör |
Cinelli Pressure ADR |
BMC Teammachine SLR THREE |
Bianchi Infinito |
CUBE Aerium C:68X Race |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
Cervélo R5 |
FOCUS Izalco Max 9.8 |
Ausstattung |
– | – | – | – | – | Ultegra Di2 | – |
Zubehör |
– | – | – | CUBE Concept Front Hydration / Concept Gear Unit | – | – | – |
Rahmen |
Cinelli Pressure ADR |
BMC Teammachine SLR THREE |
Bianchi Infinito |
CUBE Aerium C:68X Race |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
Cervélo R5 |
FOCUS Izalco Max 9.8 |
Rahmen |
– | Teammachine SLR Carbon with Aerocore DesignStealth Dropout DesignTCC Race Compliance LevelPF86 Bottom BracketFlat Mount Disc12x142mm Thru-AxleOptimized for Aerocore Bottle Cages | INFINITO carbon ICR - 1.5″- 1.5″, Disc Brake, Mechanical/Electronic Di2, compatible with 32″ tire, BBset pressfit 86,5x41, rear dropout 12 x 142mm thru axle sizes 47-50-53-55-57-59-61cm | Aerium C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Twin Head Tube, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, AXH | SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 12x142 Syntace thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, SmartSense compatible | Carbon | MAX technology carbon, disc, BB86, 142x12 mm thru axle, flat mount 160/140 mm, internal cable routing |
Rahmenform |
Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant |
Rahmenform (Hersteller) |
– | – | – | – | – | – | Diamant |
Rahmenmaterial |
– | Carbon | Carbon | – | Carbon | Carbon | Carbon |
Rahmenmaterial (Hersteller) |
– | – | – | – | Carbon fiber | – | – |
Rahmengröße |
XS | S | M | L | XL | – | – | XS | – | – | M |
Rahmenhöhe |
45 cm | 48 cm | 51 cm | 54 cm | 57 cm | 58 cm | 55 cm | 54 cm | 58 cm | 54 cm | 54 cm |
Geometrie |
Cinelli Pressure ADR |
BMC Teammachine SLR THREE |
Bianchi Infinito |
CUBE Aerium C:68X Race |
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD 2 |
Cervélo R5 |
FOCUS Izalco Max 9.8 |
Sitzrohrwinkel |
72° | 72,5° | 73° | 73,5° | 74° | – | 73,5° | – | – | – | – |
Sitzrohrwinkel effektiv |
– | 73,5° | – | – | – | – | – |
Sitzrohr Offset |
– | 15 mm | – | – | – | – | – |
Sitzrohrlänge |
450 mm | 480 mm | 510 mm | 540 mm | 570 mm | 545 mm | 500 mm | 535 mm | – | – | 515 mm |
Steuerrohrlänge |
112 mm | 123 mm | 138 mm | 158 mm | 180 mm | 184 mm | 165 mm | 74 mm | – | 137 mm | 135 mm |
Steuerrohrwinkel |
– | 72,3° | – | 72° | – | – | – |
Oberrohrlänge |
– | 574 mm | – | – | – | 548 mm | – |
Oberrohrlänge horizontal |
519 mm | 537 mm | 555 mm | 572 mm | 590 mm | – | 550 mm | 499 mm | – | – | 543 mm |
Hinterbaulänge |
406 mm | 408 mm | 410 mm | 415 mm | 410 mm | – | 410 mm | 410 mm |
Vorderbau |
582 mm | 592 mm | 600 mm | 610 mm | 619 mm | 614 mm | 593 mm | – | – | 579 mm | – |
Nachlauf |
– | 63 mm | – | – | – | 57 mm | – |
Tretlagerabsenkung |
70 mm | 69 mm | 68 mm | – | – | 72 mm | 72 mm |
Radstand |
978 mm | 988 mm | 998 mm | 1.008 mm | 1.017 mm | 1.015 mm | 999 mm | 979 mm | – | 977 mm | 979 mm |
Reach |
372 mm | 382 mm | 389 mm | 395 mm | 403 mm | 401 mm | 381 mm | 395 mm | – | 380 mm | 380 mm |
Stack |
512 mm | 524 mm | 540 mm | 560 mm | 583 mm | 584 mm | 569 mm | 487 mm | – | 547 mm | 552 mm |
Stack/Reach-Verhältnis |
– | 1.456 | 1.493 | 1.233 | – | 1.439 | 1.453 |
Überstandshöhe |
– | 817 mm | – | 790 mm | – | 755 mm | – |
Vorbaulänge |
– | 110 mm | – | – | – | – | 110 mm |
Lenkwinkel |
71° | 71,5° | 71,8° | 72° | 72,7° | – | 72° | – | – | 73° | 72,5° |
Sitzwinkel |
– | – | – | 78° | – | 73° | 73,5° |
Top Angebot |
- Kein Angebot - |
3.795,00 € Angebot ansehen |
4.289,99 € Angebot ansehen |
6.299,00 € Angebot ansehen |
7.390,00 € Angebot ansehen |
7.149,99 € Angebot ansehen |
4.491,00 € Angebote ansehen |
Cinelli Rennrad-Vergleich sowie Vorschläge weiterer Fahrräder anderer Hersteller.
In der Welt der Fahrräder gibt es eine schier endlose Auswahl an Modellen, Typen und Marken. Die Suche nach dem perfekten Cinelli Rennrad kann daher eine echte Herausforderung sein. Damit Sie nicht den Überblick verlieren und Ihr ideales Bike-Angebot finden, ist ein Side-by-Side-Vergleich die ideale Lösung.
Die marktplatz.bike Fahrrad- und E-Bike-Datenbank bietet neben einer Fahrrad-Suchmaschiene für Rennrad-Modellen auch einen Vergleich und kann verfügbare Alternativen zum Pressure ADR (2024) der Cinelli-Händler anzeigen.
Ein Rennrad Side-by-Side-Vergleich ermöglicht es Ihnen, verschiedene Modelle die dem Pressure ADR von Cinelli ähneln direkt miteinander zu vergleichen. Dieser Ansatz erleichtert die Identifizierung der Ausstattung, Komponenten, Preise und Rahmengeometrien der Fahrräder und ermöglicht es Ihnen, das beste verfügbare Rennrad Angebot zu finden.
Vergleichen Sie z.B. die Gangschaltungen, Bremsen, Rahmenmaterialien oder Federungssysteme des Pressure ADR Cinelli, um sicherzustellen, dass Ihr Cinelli Rennrad nicht nur Ihren Anforderungen entspricht, sondern auch Ihren persönlichen Vorlieben gerecht wird und finden Sie vergleichbare Rennrad-Modelle.
Nicht zuletzt spielen der Preis und die Verfügbarkeit eine wichtige Rolle. Dieser Side-by-Side-Vergleich des Cinelli Pressure ADR ermöglicht es Ihnen, die Preise verschiedener Modelle weiterer Fahrradhersteller transparent zu vergleichen und sicherzustellen, dass Sie das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für Ihr neues Rennrad erhalten.
Unsere Plattform bietet Ihnen die Möglichkeit, diesen umfassenden Rennrad-Vergleich schnell und einfach durchzuführen. Filtern Sie nach Ihren Präferenzen, vergleichen Sie die wichtigsten Eigenschaften und finden Sie das perfekte Rennrad-Angebot für Ihre Bedürfnisse. Mit unserem Side-by-Side-Vergleich wird die Suche nach dem idealen Fahrrad zu einem unkomplizierten und informativen Erlebnis. Alle Cinelli Angebote anzeigen, um ein Modell für den Vergleich auszuwählen.