E-Rennrad-Vergleich: Finden Sie Ihr Traumrad und passende E-Rennrad-Angebote mit diesem Side-by-Side-Vergleich des Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO. E-Rennrad-Vorschläge zu Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO.
Modell |
Bild: Specialized
Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO |
Bild: 3T
3T ULTRA BOOST Variante 54 cm | 27,5″ | FORCE D1 AXS 1X12 FB DISCUS PLUS I28 |
Bild: BMC
BMC Roadmachine AMP TWO Variante 56 cm |
Bild: Bianchi
Bianchi e-Oltre Variante Ultegra Di2 2x12sp / Mahle X30 250Wh | 55 cm |
Bild: CUBE
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X Variante M |
Bild: Cannondale
Cannondale Synapse Neo Allroad 1 Variante SM |
Bild: Cervélo
Cervélo Rouvida Variante MD | GRX RX610 Gravel |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Top Angebot |
- Kein Angebot - |
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Basisdaten |
Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine AMP TWO |
Bianchi e-Oltre |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
Cannondale Synapse Neo Allroad 1 |
Cervélo Rouvida |
Hersteller |
Specialized | 3T | BMC | Bianchi | CUBE | Cannondale | Cervélo |
Modellname |
Turbo Creo SL Comp Carbon EVO | ULTRA BOOST | Roadmachine AMP TWO | e-Oltre | Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X | Synapse Neo Allroad 1 | Rouvida |
Modellvariante |
– | 54 cm | 27,5″ | FORCE D1 AXS 1X12 FB DISCUS PLUS I28 | 56 cm | Ultegra Di2 2x12sp / Mahle X30 250Wh | 55 cm | M | SM | MD | GRX RX610 Gravel |
Modelljahr |
2022 | 2024 | 2022 | 2025 | 2024 | 2024 | 2024 |
Modellvariante |
– | – | – | Ultegra Di2 2x12sp / Mahle X30 250Wh | – | – | – |
Farbe |
Carbon / Oak Green Metallic | White Sage / Smoke | WhiteRed | Lime Yellow / Midnight Blue | CK16 | solareclipse´n´bronze | Mantis | Granite |
Geschlecht |
Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex | Unisex |
Geschlecht (Hersteller) |
– | – | – | – | – | Unisex | – |
Körpergröße |
– | 168 cm ‒ 180 cm | 178 cm ‒ 186 cm | – | – | – | – |
Schrittlänge |
– | 81 cm ‒ 83 cm | 83 cm ‒ 87 cm | 81 cm ‒ 84 cm | 81 cm ‒ 85 cm | 83 cm ‒ 86 cm | 81 cm ‒ 83 cm |
Gewicht |
– | – | – | – | 12,9 kg | – | – |
zul. Gesamtgewicht |
– | – | 120 kg | – | 115 kg | – | – |
maximale Zuladung |
– | – | – | – | 102 kg | – | – |
Oberkategorie |
eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs | eBikes & Pedelecs |
Kategorie |
Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad | Rennrad |
UVP |
6.000,00 € | 6.828,00 € | 6.999,00 € | 6.499,00 € | 6.999,00 € | 6.999,00 € | 6.799,00 € |
Herstellerkategorie |
– | Gravel | – | – | E-Gravel Bikes | E-Road | Electric | Gravel |
Schaltwerk |
Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine AMP TWO |
Bianchi e-Oltre |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
Cannondale Synapse Neo Allroad 1 |
Cervélo Rouvida |
Gänge |
1x11 | 1x12 | 2x12 | 2x12 | 1x12 | 1x12 | 12 |
Schalthebel |
Shimano GRX 810 hydraulic brake levers, mechanical shifting | – | Sram RIVAL eTap AXS HRD | Shimano Ultegra Di2 12 speed | Sram Force eTap AXS | Sram Force eTap AXS HRD, 12-speed | Shimano GRX RX610 |
Umwerfer |
– | – | – | Shimano Ultegra Di2 12 speed FD-R8150 | – | – | – |
Art der Schaltung |
Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk |
Shimano RX812 GX, Shadow Plus, 11-speed | Sram Force D1 AXS max 36T | Sram Rival eTap AXS | Shimano Ultegra Di2 12 speed RD-R8150 | Sram XX SL Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed | Sram Force AXS XPLR | Shimano GRX RX822 12-Speed |
Bremsanlage |
Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine AMP TWO |
Bianchi e-Oltre |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
Cannondale Synapse Neo Allroad 1 |
Cervélo Rouvida |
Bremse (vorne) |
Shimano GRX, hydraulic disc | – | – | – | – | – | – |
Bremse (hinten) |
Shimano GRX, hydraulic disc | – | – | – | – | – | – |
Bremsen |
– | Sram Level w/ | Sram Rival eTap AXS HRD, Centerline X Rotors | included in the shifter | Sram Force eTap AXS™, Hydr, Disc Brake, Flat Mount | Sram Force AXS X rotors | – |
Bremsentyp |
hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | hydraulische Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
Bremshebel |
– | – | – | – | – | Sram Force eTap AXS | – |
Bremse Hersteller |
Shimano | Sram | Sram | – | Sram | Sram | – |
Bremsscheiben |
– | – | – | Shimano RT86 6bolt, 160mm rear Shimano MT800, centerlock front | – | – | Shimano RT64 (centerlock) |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser |
– | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 180 mm | 160 mm | – |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser |
– | 160 mm | 160 mm | 160 mm | 180 mm | 160 mm | – |
Bremssattel |
– | – | – | – | – | – | Rouvida GRX RX610 |
Rücktrittbremse |
– | – | – | – | – | – | Freilauf |
Motor |
Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine AMP TWO |
Bianchi e-Oltre |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
Cannondale Synapse Neo Allroad 1 |
Cervélo Rouvida |
Motorart |
Tretlagermotor | Hinterradmotor | Hinterradmotor | – | Tretlagermotor | Tretlagermotor | Tretlagermotor |
Motor |
Specialized SL 1.1, custom lightweight motor | ebikemotion X20 System | ebikemotion X20 | ebikemotion X30 Drive unit iWoc ONE head unit, with e-shifters | Bosch Drive Unit Performance SX Cruise, Smart System | Bosch Performance Line SX | FAZUA Ride 60 continuous power |
Motordrehmoment |
35 Nm | 55 Nm | 55 Nm | 40 Nm | 55 Nm | 55 Nm | 60 Nm |
Motorspannung |
– | 36 V | 36 V | – | 36 V | 36 V | – |
Motorleistung |
– | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W | 250 W |
max. Motorleistung |
240 W | – | – | – | 600 W | 600 W | 450 W |
max. Motorunterstützung |
25 km/h | 25 km/h | 25 km/h | – | 25 km/h | 25 km/h | 25 km/h |
Unterstützung |
180% | – | – | – | 340% | 340% | – |
Unterstützungsstufen |
– | – | – | – | – | – | 3 |
Motorhersteller |
Specialized | ebikemotion | ebikemotion | ebikemotion | Bosch | Bosch | FAZUA |
Motorgewicht |
1,9 kg | 1,4 kg | 1,4 kg | – | 2 kg | 2 kg | 2 kg |
Motor Schalterkennung |
– | – | – | – | Nein | Nein | – |
Akku |
Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine AMP TWO |
Bianchi e-Oltre |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
Cannondale Synapse Neo Allroad 1 |
Cervélo Rouvida |
Akku |
Specialized SL1-320, fully integrated | ebikemotion iX350 battery | ebikemotion iX350 | ebikemotion 'iX250w Battery Pack | Bosch CompactTube 400 | Bosch Compact Powertube | FAZUA |
Akkukapazität |
– | 9,7 Ah | 9,7 Ah | 6,9 Ah | 11,1 Ah | 11,1 Ah | – |
Akkukapazität |
320 Wh | 350 Wh | 350 Wh | 250 Wh | 400 Wh | 400 Wh | 430 Wh |
Akku Ladezeit |
– | – | – | – | 3,5 h | 3,5 h | – |
Akkuspannung |
– | 36 V | 36 V | 36 V | 36 V | 36 V | – |
Akku Gewicht |
– | – | – | – | 2 kg | 2 kg | – |
Akku Platzierung |
Rahmen, integriert | Rahmen, integriert | Rahmen, integriert | Rahmen, integriert | Rahmen, integriert | Unterrohr, integriert | – |
Akku Ladegerät |
Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug | – | ebikemotion X20 Active Charger | – | Bosch 4A | Bosch 2A | FAZUA Ride 60 Charger |
Akkuhersteller |
Specialized | ebikemotion | ebikemotion | ebikemotion | Bosch | Bosch | FAZUA |
Akkutyp |
– | Lithium Ionen (Li-Ion) | Lithium Ionen (Li-Ion) | Lithium Ionen (Li-Ion) | Lithium Ionen (Li-Ion) | Lithium Ionen (Li-Ion) | – |
Cockpit |
Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine AMP TWO |
Bianchi e-Oltre |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
Cannondale Synapse Neo Allroad 1 |
Cervélo Rouvida |
Lenker |
Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare | 3T Flatbar LTD, sweep 9°, Rise 30mm | BMC RAB 02, ergo top shape, compact bend | Velomann Aero Compact handlebar, diam. 31,8mm, reach 74mm, drop 116mm | Easton EC70 AX Gravel, Carbon | Butted 6061 alloy, 20 deg flare drop | Zipp Service Course 70 XPLR Alloy, 31.8mm clamp, 5 degree flare, 11 degree outsweep |
Lenkerbreite |
380 mm | 400 mm | 420 mm | 440 mm | 700 mm | 420 mm | 400 mm | – | – | – |
Lenkervorbau |
Future Stem, Pro | 3T Apto Stealth, 90mm | BMC ICS1 | Velomann, AL6061, fully internal cable routing stem, compatible with Acros AICR system Ext: 90mm (47), 100mm(50/53), 110mm(55/57), 120mm(59/61) | CUBE Aero Stem w/ Cable Routing | Cannondale C1 Conceal, Alloy, 31.8, -6° | Cervélo ST36 Alloy |
Lenkerhöhe/Drop |
– | – | 125 mm | – | – | – | – |
Griffe |
– | – | – | Bianchi Hexagon tape, 2.5mm thickness, black | – | fabric Knurl tape, 3mm | – |
Display |
Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote | – | ebikemotion Head Unit | – | Bosch System Controll, incl. Mini Remote | Bosch Kiox 300 | FAZUA LED Hub + Road Control |
Steuersatz |
– | Integrated headset, sealed cartridge 1-1/8″+1.5″, 36° | – | ACROS / FSA, internal cable routing ICR | ACROS Top Integrated 1 1/2″ w/ Integrated Cable Routing, Bottom Integrated 1 1/2″ | Integrated, 1-1/8″ - 1.5″ | FSA IS2 1-1/4 x 1-1/2 |
Lenkerband |
Roubaix S-Wrap | – | – | – | ACID Bartape CC | – | – |
Schalt-/Bremsgriffeinheit |
– | Sram GX AXS EAGLE / Level TLM | – | – | – | – | – |
Vorbauwinkel |
– | – | 12,5° | – | – | – | – |
Fahrwerk |
Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine AMP TWO |
Bianchi e-Oltre |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
Cannondale Synapse Neo Allroad 1 |
Cervélo Rouvida |
Gabel |
Future Shock 2.0 w/ Smooth Boot, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat-mount disc | Fango Ultra w/ compact crown | Roadmachine AMP Premium Carbon with Tuned Compliance Concept EnduranceInternal Cable RoutingFlat Mount Disc12x100mm Thru-Axle Länge: 375 | Full carbon aero road ICR, integrated head, disc brake flat mount, thru axle 12x100 | CUBE C:62® Technology, 1 1/2″ - 1 1/2″ Tapered, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm | Synapse Neo Carbon, 1-1/8″ to 1.5″ Delta steerer, flat mount disc, internal routing, 12x110 thru-axle | Cervélo All-Carbon, Tapered Rouvida Fork |
Gabelvorbiegung |
50 mm | – | 45 mm | – | – | – | 54 mm |
Gabeleinbaulänge |
390 mm | – | – | – | – | – | – |
Laufrad |
Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine AMP TWO |
Bianchi e-Oltre |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
Cannondale Synapse Neo Allroad 1 |
Cervélo Rouvida |
Felgen |
– | – | XRD-522 - Tubeless Ready - 25 mm | – | – | Cannondale GXD10, alloy double-wall rim, 28h | – |
Laufrad (vorne) |
DT Swiss R470 Boost, 12x110mm | – | – | – | – | – | – |
Laufrad (hinten) |
DT Swiss R470 Boost, 12x148mm | – | – | – | – | – | – |
Laufradsatz |
– | 3T DiscusPlus i28 LTD (650b) | – | Velomann Plutonium, carbon, 21-622, profile 50mm, 24hole front, 32 hole rear, tubeless ready | NEWMEN Advanced SL X.R.25, Carbon | – | Fulcrum Rapid Red 900, 12x100(F)/142(R), 28H, 22mm IW, MS freehub, centerlock, tubeless compatible |
Reifen |
– | Pirelli Cinturato Gravel M | Vittoria Rubino Pro, 30mm | Vittoria Rubino V TLR, G2.0, 100TPI | Continental Terra Speed, ProTection | Vittoria Terreno Dry, tubeless ready | WTB Vulpine TCS Light Fast Rolling Dual DNA 60tpi |
Vorderreifen |
Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall | – | – | – | – | – | – |
Hinterreifen |
Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall | – | – | – | – | – | – |
Reifen Hersteller |
– | – | Vittoria | Vittoria | Continental | Vittoria | WTB |
Naben |
– | – | XRD-522 - Ebikemotion | – | – | – | – |
Nabe (vorne) |
– | – | – | – | – | Formula sealed cartridge bearing, 12x110mm thru-axle | – |
Nabe (hinten) |
– | – | – | – | – | Formula sealed cartridge bearing 12x148mm thru-axle | – |
Speichen |
– | – | – | – | – | Stainless Steel, 14g | – |
Radgröße |
– | – | – | – | – | 700 | – |
Reifengröße (ETRTO) |
– | – | – | 28-622 | 45-622 | – | – |
Reifengröße (franz.) |
700×38C | 650B | – | – | – | 700×40C | 700×40C |
Reifengröße (Zoll) |
– | – | 28″ | – | 28″ | – | 28″ |
Reifenfeatures |
– | – | – | – | – | schlauchlos vorbereitet | – |
Schläuche |
Presta valve, 48mm | – | – | – | – | – | – |
Laufradgröße |
28″ | 27,5″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ | 28″ |
Kraftübertragung |
Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine AMP TWO |
Bianchi e-Oltre |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
Cannondale Synapse Neo Allroad 1 |
Cervélo Rouvida |
Art der Übertragung |
Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb | Kettenantrieb |
Kette |
Shimano HG601, 11spd | – | Sram Rival 12-speed | Shimano 105, 12-speed | Sram XX Eagle™ Transmission | Sram NX Eagle, 12-speed | Shimano M7100 12-speed |
Kettenradgarnitur |
praxis works Forged alloy M30, custom offset | Sram Force D1 AXS, 38T, narrow Q-factor, 172,5mm | – | Shimano Ultegra Di2 12 speed, FC-R8100, hollowtech 2, 50x34T Crank Length: 47, 50, 53 - 170mm 55, 57, 59 - 172.5mm 61 - 175mm | – | FSA Bosch E-Bike, SRAM Direct Mount, 38T | FSA CK-730, alloy, for Fazua Ride60 |
Kettenblatt |
44T | – | Sram FORCE AXS 46/33T | – | – | – | – |
Kurbellänge |
165 mm | 170 mm | 173 mm | 175 mm | – | 173 mm | – | – | – | – |
Kurbelsatz |
– | – | – | – | Sram XX Eagle™, 42T | – | – |
Kassette |
SunRace 11-speed, alloy spider, 11-42t | 12-speed Sram Rival AXS 10-36T | Sram RIVAL XG-1250 10-36T | Shimano 105 12 speed, 11-34 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34T | Sram XS-1297, 10-52T | Sram XG-1271 XPLR, 10-44, 12-speed | Shimano M7100, 10-45, 12 speed |
Übersetzung vorne/hinten |
44T / 11-42T | 38T / 10-36T | 46-33T / 10-36T | 50-34T / 11-34T | 42T / 10-52T | 38T / 10-44T | – |
Entfaltung |
– | 2,2 m ‒ 7,8 m | – | 2,1 m ‒ 9,7 m | 1,8 m ‒ 9,4 m | 1,9 m ‒ 8,4 m | – |
Kettenführung |
– | – | – | – | Reverse Flip-Guide E-Chain Guide, Direct Mount, I-Plate | – | – |
Tretwerk |
Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine AMP TWO |
Bianchi e-Oltre |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
Cannondale Synapse Neo Allroad 1 |
Cervélo Rouvida |
Pedale |
– | – | – | – | nicht im Lieferumfang enthalten | Not Included | – |
Innenlager |
– | – | – | ebikemotion torque sensor BB | – | – | – |
Sitze |
Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine AMP TWO |
Bianchi e-Oltre |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
Cannondale Synapse Neo Allroad 1 |
Cervélo Rouvida |
Sattel |
Body Geometry Power Sport, hollow Cr-Mo rails | Selle Italia Model x Superflow | fi'zi:k Taiga | Velomann Gnd Full-fit, carbon steel rail, 262x145 | Natural Fit Nuance SLT Road Carbon | fi'zi:k Terra Argo X5, 150mm width, S-alloy rails | Selle Italia Model X SuperFlow FeC |
Sattelklemme |
Specialized Alloy 30.8mm | – | – | – | – | – | – |
Sattelstütze |
X-Fusion Manic Dropper | 3T Carbon 27.2 round seatpost - Zero offset | Roadmachine AMP Premium Carbon D-Shaped Seatpost 15mm Offset | Full carbon aero shape, special Clamp type with alloy head adjustable and reversible +/- 35mm; lenghts: 300mm =47> 50cm; 350mm= 53>61 / included in the frame | NEWMEN Advanced Carbon | Cannondale 2, UD Carbon | Cervélo SP19 Carbon 27.2 |
Sattelstützenlänge |
350 mm | 400 mm | – | 380 mm | – | – | 350 mm | – |
Durchmesser Sattelstütze |
– | – | – | – | 27 mm | 27 mm | – |
Sattelstützenabsenkung |
50 mm | – | – | – | – | – | – |
Sattelbreite |
143 mm | 155 mm | – | – | – | – | – | – |
Zubehör |
Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine AMP TWO |
Bianchi e-Oltre |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
Cannondale Synapse Neo Allroad 1 |
Cervélo Rouvida |
Ausstattung |
– | FORCE D1 AXS 1X12 FB DISCUS PLUS I28 | – | – | – | – | GRX RX610 Gravel |
Rahmen |
Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine AMP TWO |
Bianchi e-Oltre |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
Cannondale Synapse Neo Allroad 1 |
Cervélo Rouvida |
Rahmen |
FACT 11r carbon, Open Road Geometry, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Boost™ 12x148mm | Ultra Boost, Carbon | Roadmachine AMP Premium Carbon with Tuned Compliance Concept EnduranceIntegrated Removable BatteryInternal Cable RoutingPF86 Bottom BracketFlat Mount Disc12x142mm Thru-Axle | Oltre e-road carbon, fully internal cable routing, mechanic and electronic groupsets, BB pressfit, disc brake flat mount, OLD 135mm sizes: 47, 50, 53, 55, 57, 59, 61 | C:62® Advanced Twin Mold, Gravel Endurance Geometry, Advanced Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery | Synapse Neo Carbon, internal downtube battery, integrated cable routing, 148mm dropout spacing, 12mm thru-axle, SAVE, flat mount disc, kickstand compatible (K17004 mounting bracket & K17014 kickstand required) | Carbon |
Rahmenform |
Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant | Diamant |
Rahmenmaterial |
Carbon | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon | Carbon |
Rahmenmaterial (Hersteller) |
– | – | – | – | Carbon | Carbon fiber | – |
Rahmengröße |
XS | S | M | L | XL | XXL | – | – | – | M | SM | MD |
Rahmenhöhe |
42 cm | 45 cm | 48 cm | 50 cm | 53 cm | 56 cm | 54 cm | 56 cm | 55 cm | 53 cm | 45 cm | – |
Geometrie |
Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO |
3T ULTRA BOOST |
BMC Roadmachine AMP TWO |
Bianchi e-Oltre |
CUBE Nuroad Hybrid C:62 SLT 400X |
Cannondale Synapse Neo Allroad 1 |
Cervélo Rouvida |
Sitzrohrwinkel |
73° | 73,5° | 74° | – | – | – | – | – | – |
Sitzrohrwinkel effektiv |
– | – | 74,2° | – | – | – | – |
Sitzrohr Offset |
– | – | 15 mm | – | – | – | – |
Sitzrohrlänge |
415 mm | 448 mm | 478 mm | 503 mm | 528 mm | 558 mm | 490 mm | 522 mm | – | 530 mm | 453 mm | – |
Steuerrohrlänge |
146 mm | 164 mm | 186 mm | 217 mm | 250 mm | – | 181 mm | – | 145 mm | 129 mm | 137 mm |
Steuerrohrwinkel |
71,5° | 72° | 72,5° | 73° | 70,7° | 72° | – | – | – | – |
Oberrohrlänge |
– | 536 mm | 556 mm | – | 560 mm | 563 mm | 544 mm |
Oberrohrlänge horizontal |
527 mm | 539 mm | 548 mm | 566 mm | 581 mm | 605 mm | – | – | – | 560 mm | – | – |
Hinterbaulänge |
426 mm | 427 mm | 428 mm | 418 mm | 410 mm | – | 453 mm | 450 mm | 425 mm |
Vorderbau |
586 mm | 592 mm | 598 mm | 605 mm | 621 mm | 636 mm | – | 609 mm | – | – | – | 597 mm |
Nachlauf |
52 mm | 53 mm | 56 mm | 60 mm | 68 mm | – | 63 mm | – | – | – | – |
Tretlagerabsenkung |
76 mm | 78 mm | 81 mm | 77 mm | 71 mm | – | – | 75 mm | 80 mm |
Tretlagerhöhe |
265 mm | 267 mm | 270 mm | – | – | – | – | – | – |
Radstand |
999 mm | 1.005 mm | 1.012 mm | 1.020 mm | 1.036 mm | 1.052 mm | 1.013 mm | 1.008 mm | – | 1.059 mm | 1.055 mm | 1.011 mm |
Reach |
363 mm | 373 mm | 379 mm | 384 mm | 391 mm | 399 mm | 374 mm | 390 mm | – | 393 mm | 386 mm | 371 mm |
Stack |
573 mm | 575 mm | 592 mm | 615 mm | 643 mm | 675 mm | 566 mm | 586 mm | – | 579 mm | 578 mm | 561 mm |
Stack/Reach-Verhältnis |
1.542 | 1.562 | 1.579 | 1.602 | 1.645 | 1.692 | 1.513 | 1.503 | – | 1.473 | 1.497 | 1.512 |
Überstandshöhe |
728 mm | 731 mm | 759 mm | 782 mm | 810 mm | 840 mm | – | 805 mm | – | 804 mm | 751 mm | 779 mm |
Vorbaulänge |
110 mm | 80 mm | 90 mm | 100 mm | – | 110 mm | – | – | – | – |
Lenkwinkel |
– | – | – | – | 71,5° | 71,1° | 71,3° |
Sitzwinkel |
– | 72,5° | – | – | 73,9° | 73° | 72,8° |
Top Angebot |
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Specialized E-Rennrad-Vergleich sowie Vorschläge weiterer eBikes & Pedelecs anderer Hersteller.
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Die marktplatz.bike Fahrrad- und E-Bike-Datenbank bietet neben einer Fahrrad-Suchmaschiene für E-Rennrad-Modellen auch einen Vergleich und kann verfügbare Alternativen zum Turbo Creo SL Comp Carbon EVO (2022) der Specialized-Händler anzeigen.
Ein E-Rennrad Side-by-Side-Vergleich ermöglicht es Ihnen, verschiedene Modelle die dem Turbo Creo SL Comp Carbon EVO von Specialized ähneln direkt miteinander zu vergleichen. Dieser Ansatz erleichtert die Identifizierung der Ausstattung, Komponenten, Preise und Rahmengeometrien der eBikes & Pedelecs und ermöglicht es Ihnen, das beste verfügbare E-Rennrad Angebot zu finden.
Vergleichen Sie z.B. die Gangschaltungen, Bremsen, Rahmenmaterialien oder Federungssysteme des Turbo Creo SL Comp Carbon EVO Specialized, um sicherzustellen, dass Ihr Specialized E-Rennrad nicht nur Ihren Anforderungen entspricht, sondern auch Ihren persönlichen Vorlieben gerecht wird und finden Sie vergleichbare E-Rennrad-Modelle.
Nicht zuletzt spielen der Preis und die Verfügbarkeit eine wichtige Rolle. Dieser Side-by-Side-Vergleich des Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO ermöglicht es Ihnen, die Preise verschiedener Modelle weiterer Fahrradhersteller transparent zu vergleichen und sicherzustellen, dass Sie das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für Ihr neues E-Rennrad erhalten.
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