Name: Turbo Creo SL Comp Carbon EVO
Brand: Specialized
SKU: 4287742455
Availability: OutOfStock

Testberichte

E-Rennrad Testberichte – Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO

Fazit: Mit einem hauseigenen Antrieb kann sich das Specialized Turbo Creo SL Comp von der Masse abheben und in Verbindung mit geringem Gewicht natürliche Fahreigenschaften und E-Unterstützung vereinen. Die gut abgestimmte Geometrie und angenehme Komfortelemente sorgen nicht nur für eine entspanntere Fahrt, sondern bieten auch viel Fahrspaß und ansprechendes Handling.
Quelle: Velomotion 05/2021

Technische Daten

Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO - E-Rennrad - 2022

Basisdaten

Hersteller	Specialized
Modellname	Turbo Creo SL Comp Carbon EVO
Modelljahr	2022
Farbe	Carbon / Oak Green Metallic \| White Sage / Smoke
Geschlecht	Unisex
Oberkategorie	eBikes & Pedelecs
Kategorie	Rennrad
UVP	6.000,00 €

Schaltwerk

Gänge	1x11
Schalthebel	Shimano GRX 810 hydraulic brake levers, mechanical shifting
Art der Schaltung	Kettenschaltung
Schaltwerk	Shimano RX812 GX, Shadow Plus, 11-speed

Bremsanlage

Bremse (vorne)	Shimano GRX, hydraulic disc
Bremse (hinten)	Shimano GRX, hydraulic disc
Bremsentyp	hydraulische Scheibenbremse
Bremse Hersteller	Shimano

Motor

Motorart	Tretlagermotor
Motor	Specialized SL 1.1, custom lightweight motor
Motordrehmoment	35 Nm
max. Motorleistung	240 W
max. Motorunterstützung	25 km/h
Unterstützung	180%
Motorhersteller	Specialized
Motorgewicht	1,9 kg

Akku

Akku	Specialized SL1-320, fully integrated
Akkukapazität	320 Wh
Akku Platzierung	Rahmen, integriert
Akku Ladegerät	Custom charger, 48V System w/ SL system charger plug
Akkuhersteller	Specialized

Cockpit

Lenker	Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare
Lenkerbreite	380 mm \| 400 mm \| 420 mm \| 440 mm
Lenkervorbau	Future Stem, Pro
Display	Specialized MasterMind TCU, percentage of remaining charge, 120 possible display configurations, MicroTune assist adjustment, over-the-air updates, ANT+/Bluetooth®, w/Handlebar remote
Lenkerband	Roubaix S-Wrap

Fahrwerk

Gabel	Future Shock 2.0 w/ Smooth Boot, Boost™ 12x110mm thru-axle, flat-mount disc
Gabelvorbiegung	50 mm
Gabeleinbaulänge	390 mm

Laufrad

Laufrad (vorne)	DT Swiss R470 Boost, 12x110mm
Laufrad (hinten)	DT Swiss R470 Boost, 12x148mm
Vorderreifen	Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall
Hinterreifen	Pathfinder Pro 2Bliss Ready, Transparent Sidewall
Reifengröße (franz.)	700×38C
Schläuche	Presta valve, 48mm
Laufradgröße	28″

Kraftübertragung

Art der Übertragung	Kettenantrieb
Kette	Shimano HG601, 11spd
Kettenradgarnitur	praxis works Forged alloy M30, custom offset
Kettenblatt	44T
Kurbellänge	165 mm \| 170 mm \| 173 mm \| 175 mm
Kassette	SunRace 11-speed, alloy spider, 11-42t
Übersetzung vorne/hinten	44T / 11-42T

Sitze

Sattel	Body Geometry Power Sport, hollow Cr-Mo rails
Sattelklemme	Specialized Alloy 30.8mm
Sattelstütze	X-Fusion Manic Dropper
Sattelstützenlänge	350 mm \| 400 mm
Sattelstützenabsenkung	50 mm
Sattelbreite	143 mm \| 155 mm

Rahmen

Rahmen	FACT 11r carbon, Open Road Geometry, front/rear thru-axles, fully integrated down tube battery, internal cable routing, fender/rack mounts, Boost™ 12x148mm
Rahmenform	Diamant
Rahmenmaterial	Carbon
Rahmengröße	XS \| S \| M \| L \| XL \| XXL
Rahmenhöhe	42 cm \| 45 cm \| 48 cm \| 50 cm \| 53 cm \| 56 cm

Geometrie

Sitzrohrwinkel	73° \| 73,5° \| 74°
Sitzrohrlänge	415 mm \| 448 mm \| 478 mm \| 503 mm \| 528 mm \| 558 mm
Steuerrohrlänge	146 mm \| 164 mm \| 186 mm \| 217 mm \| 250 mm
Steuerrohrwinkel	71,5° \| 72° \| 72,5° \| 73°
Oberrohrlänge horizontal	527 mm \| 539 mm \| 548 mm \| 566 mm \| 581 mm \| 605 mm
Hinterbaulänge	426 mm \| 427 mm \| 428 mm
Vorderbau	586 mm \| 592 mm \| 598 mm \| 605 mm \| 621 mm \| 636 mm
Nachlauf	52 mm \| 53 mm \| 56 mm \| 60 mm \| 68 mm
Tretlagerabsenkung	76 mm \| 78 mm \| 81 mm
Tretlagerhöhe	265 mm \| 267 mm \| 270 mm
Radstand	999 mm \| 1.005 mm \| 1.012 mm \| 1.020 mm \| 1.036 mm \| 1.052 mm
Reach	363 mm \| 373 mm \| 379 mm \| 384 mm \| 391 mm \| 399 mm
Stack	573 mm \| 575 mm \| 592 mm \| 615 mm \| 643 mm \| 675 mm
Stack/Reach-Verhältnis	1.542 \| 1.562 \| 1.579 \| 1.602 \| 1.645 \| 1.692
Überstandshöhe	728 mm \| 731 mm \| 759 mm \| 782 mm \| 810 mm \| 840 mm
Vorbaulänge	110 mm \| 90 mm \| 80 mm \| 100 mm

Was macht das Graveln so reizvoll? Ist es die Auszeit von der hektischen Stadt mit ihren verstopften Straßen? Ist es das hörbare Knirschen der Kieselsteine unter deinen Reifen? Oder ist es einfach das Gefühl von Abenteuer? Was auch immer es ist, das Turbo Creo SL Expert EVO ist hier, um dich auf deinen Rides immer tiefer in den Wald, abwärts auf Schotterpisten oder auf deinem nächsten Abenteuer zu begleiten. Es verfügt über den gleichen Rahmen, Motor und Akku wie sein Verwandter auf der Straße, ist aber mit breiteren Reifen und abenteuertauglichen Komponenten ausgestattet, um dich dahin zu bringen, wohin dein Herz sich sehnt. – It's you, only faster.

Das Turbo Creo SL Comp Carbon EVO aus 2022 von Specialized ist ein Rennrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 6.000,00 €. Alle Informationen zu diesem zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Turbo Creo SL Comp Carbon EVO, 2022 von Online-Shops, Specialized-Fahrradläden und eBike-Händlern.

eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber

Sonstiges vom Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO

Die Rennmachine wird als Unisex-Variante mit einem sportlichen Diamant-Rahmen vertrieben. Specialized hat diese E-Bikes in einem attraktiven Carbon / Oak Green Metallic lackiert. 50 cm ist die Höhe dieses Diamant Rahmens von Specialized. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 891 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO

Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Rennvelo ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der sehr hohe Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel GRX 810 hydraulic brake levers von Shimano am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk RX812 GX von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. RX812 GX von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel GRX 810 hydraulic brake levers von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO

Ausgerüstet ist das Elektrofahrrad mit einer Zweirad-Bremse von Shimano.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten.

Motor vom Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO

Die E-Bike Ausstattung vom SL 1.1 E-Bike Antrieb kurzgefasst: Das E-Bike Angebot mit Specialized E-Bike Systemen ist groß. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Specialized Fahrräder angeboten. Diese Rennmachine ist mit einem zeitgemäßen Specialized E-Bike Motor ausgestattet.

Akku vom Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO

Die SL1-320 Batterie von Specialized stellt die Energie für den Motor bereit. Das Rennfahrrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 320 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO

Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennrad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.

Unsere Empfehlungen:

Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO - E-Rennrad - 2022

Testberichte

Technische Daten

Basisdaten

Schaltwerk

Bremsanlage

Motor

Akku

Cockpit

Fahrwerk

Laufrad

Kraftübertragung

Sitze

Rahmen

Geometrie

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Sonstiges vom Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO

Schaltwerk vom Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO

Bremsanlage vom Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO

Motor vom Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO

Akku vom Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO

Laufrad vom Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO

Weitere Varianten

Fragen und Antworten zum Specialized Turbo Creo SL Comp Carbon EVO, Modelljahr 2022

Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Specialized angegeben?

Wie viele Gänge hat das Turbo Creo SL Comp Carbon EVO von Specialized?

Hat das Turbo Creo SL Comp Carbon EVO von Specialized eine Rücktrittbremse?

Gibt es das Specialized, Turbo Creo SL Comp Carbon EVO aktuell günstiger?

Wie groß sind die Laufräder vom Specialized, Turbo Creo SL Comp Carbon EVO?

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Turbo Creo SL Comp Carbon EVO?

Wie viel Akkukapazität hat der Specialized E-Bike Akku im 2022 - Specialized, Turbo Creo SL Comp Carbon EVO?

Welches E-Bike Display ist beim Specialized - Turbo Creo SL Comp Carbon EVO verfügbar?

Welcher E-Bike Motor ist beim Specialized - Turbo Creo SL Comp Carbon EVO verbaut?

Wie viel Nm hat der E-Bike Motor im Specialized - Turbo Creo SL Comp Carbon EVO, 2022? Wie Stark ist der Specialized Motor?

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