R RAYMON CityRay E 1.0 400 - City E-Bike - 2022 Modellvariante Altus, Rahmenhöhe 50 cm, Laufradgröße 28″

Sonstiges vom R RAYMON CityRay E 1.0 400

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Das Elektro-Hybridrad wird als Unisex-Variante mit einem modernen Einrohr-Bike-Rahmen vertrieben. Die bildschöne Lackierung in pistaccio / black matt wurde bei diesem Cityrad für den Einrohr-Fahrradrahmen ausgewählt. Der Einrohr Bike-Rahmen von diesem E-Bike wird mit 50 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Stadtrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 769 mm betragen.

Schaltwerk vom R RAYMON CityRay E 1.0 400

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Stadtrad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel SL-M315 von Shimano das Schaltwerk Altus RD-M310 8-S von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel SL-M315 von Shimano steuert der Radsportler die Kettenschaltung. Dem Biker wird eine Altus RD-M310 8-S von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom R RAYMON CityRay E 1.0 400

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Ausgerüstet ist das Stadtrad mit einer Bremsanlage von TEKTRO.
Die Tektro Technology Corp. Ist ein asiatischer Hersteller von Fahrradkomponenten. Die Firma verwendet für die Herstellung der modernen E-Bike Bremssystemen Hightec Materialien wie Carbonfasern, Titanium und TT6 Aluminium.

Motor vom R RAYMON CityRay E 1.0 400

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Die E-Bike Ausstattung vom PW-CE E-Bike Antrieb kompakt: Der E-Bike-Motor von YAMAHA besticht mit einem komfortablen Motordrehmoment von 50 Nm. Mit 250 W wird die Leistung vom Motorhersteller YAMAHA bei diesem R RAYMON E-Bike angegeben. Bei diesem von R RAYMON produzierte CityRay E 1.0 400 in der Art „Altus | 50 cm | 28 "“ beträgt die angegebene Spannung 36 V. Es gibt von YAMAHA unterschiedliche E-Bike-Systeme und E-Bike Motoren (YAMAHA PW-SE, PW-X, PW-TE und PW-45) und Displays (Display A, C und X) im Angebot. Das E-Bike Angebot mit YAMAHA E-Bike Systemen ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der R RAYMON Fahrräder angeboten. Dieses Elektrorad ist mit einem zeitgemäßen YAMAHA E-Bike Motor bestückt.

Akku vom R RAYMON CityRay E 1.0 400

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Das Elektro-Hybridrad verfügt über einen Stromspeicher von YAMAHA. Das Elektrorad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 400 Wh. Die aufladbare Batterie verfügt über eine Spannung von 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom R RAYMON CityRay E 1.0 400

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Das E-Bike ist mit einer NEX-E25 Gabel von SR SUNTOUR ausgestattet. Das City E-Bike hat 50 mm Federweg durch die von R RAYMON verbaute E-Bike-Gabel.

Laufrad vom R RAYMON CityRay E 1.0 400

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Citybike. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.
Die Reifen dieses Elektrorad sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.