R RAYMON CityRay E 1.0 400 - City E-Bike - 2022

Sonstiges vom R RAYMON CityRay E 1.0 400

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Das E-Bike wird als Unisex-Variante mit einem klassichen Einrohr-Bike-Rahmen vertrieben. Die herrliche Lackierung in pistaccio / black matt wurde bei diesem Citybike für den Einrohr-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des R RAYMON Einrohr Rahmen beträgt 45 cm. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 692 mm empfohlen.

Schaltwerk vom R RAYMON CityRay E 1.0 400

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das E-Bike ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Effizienz im gepflegten Zustand. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel SL-M315 von Shimano am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk Altus RD-M310 8-S von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Altus RD-M310 8-S von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel SL-M315 von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom R RAYMON CityRay E 1.0 400

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TEKTRO hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses Citybike hergestellt.
Die Tektro Technology Corp. Ist ein asiatischer Hersteller von Fahrradkomponenten. Die Firma verwendet für die Herstellung der modernen E-Bike Bremssystemen Hightec Materialien wie Carbonfasern, Titanium und TT6 Aluminium.

Motor vom R RAYMON CityRay E 1.0 400

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Die E-Bike Ausstattung vom PW-CE E-Bike Antrieb kurzgefasst: Mit einem Motordrehmoment von komfortablen 50 Nm besticht der YAMAHA E-Bike-Antrieb. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller YAMAHA beim R RAYMON E-Bike 250 W an. 36 V beträgt die Spannung bei dem Stadtrad. Das Angebot der nuancenreichen YAMAHA Displays (Display A, C und X) und Motoren (YAMAHA PW-SE, PW-X, PW-TE und PW-45) ist groß. Das E-Bike Angebot mit YAMAHA E-Bike Systemen ist sehr ansprechend. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der R RAYMON Fahrräder angeboten. Dieses Modell CityRay E 1.0 400 in der Art „Altus | 45 cm | 26 "“ von R RAYMON ist mit einem zeitgemäßen YAMAHA E-Bike Motor bestückt.

Akku vom R RAYMON CityRay E 1.0 400

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Der Energiespeicher von YAMAHA stellt die Energie für den Motor bereit. Das Stadtfahrrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 400 Wh. Der EX400 Stromspeicher von YAMAHA verfügt über eine Spannung von 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom R RAYMON CityRay E 1.0 400

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Das Citybike verfügt über eine NEX-E25 Gabel von SR SUNTOUR. Der Federweg bei diesem City E-Bike beträgt 50 mm.

Laufrad vom R RAYMON CityRay E 1.0 400

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 26" bei diesem E-Bike. Eine sehr gute Wendigkeit, ein geringes Gewicht und eine hohe Steifigkeit wird durch die 26" Laufradgröße erlangt.
Die Reifen dieses Citybike sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.