R RAYMON RaceRay 10.0 - Rennrad - 2021

Sonstiges vom R RAYMON RaceRay 10.0

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Das Elektrofahrrad wird als Unisex-Variante mit einem angesagten Diamant-Bike-Rahmen vertrieben. R RAYMON hat diese E-Bikes in einem schönen Black / Gold / Grey lackiert. 52 cm ist die Höhe dieses Diamant Rahmens von R RAYMON. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei dieser Rennmachine sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 782 mm betragen.

Schaltwerk vom R RAYMON RaceRay 10.0

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Rennbike ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Das E-Bike von R RAYMON ist mit einer Froce von Sram Gangschaltung ausgerüstet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Effektivität, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk Froce von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Force eTap AXS™ von Sram (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Der Umwerfer (transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich) von Sram trägt die Bezeichnung Force eTap AXS™. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung Froce.

Bremsanlage vom R RAYMON RaceRay 10.0

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Das Elektrorad ist mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Sram ausgestattet. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremsleistung. Ein aktuelles Rennrad-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verlangsamung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Motor vom R RAYMON RaceRay 10.0

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Die E-Bike Ausstattung vom E-Bike Antrieb kompakt: Dieses Modell RaceRay 10.0 in der Variante „52 cm“ von R RAYMON ist mit einem gängigen Motor ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von R RAYMON können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gängigen E-Bikes die mit einem Motor ausgestattet sind ist sehr unterschiedlich. Auch dieses Modell RaceRay 10.0 in der Variante „52 cm“ von R RAYMON mit E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom R RAYMON RaceRay 10.0

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Das Rennvelo verfügt über einen Stromspeicher von Sram.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom R RAYMON RaceRay 10.0

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Ausgestattet ist das E-Bike mit einer Carbon Gabel von R RAYMON.

Laufrad vom R RAYMON RaceRay 10.0

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Elektro-Hybridrad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.