R RAYMON Components, Ridgid Seatpost, Length: 350mm
Beleuchtung
Beleuchtung vorhanden
Ja
Scheinwerfer
Herrmans MR GO Dynamo
Scheinwerfer vorhanden
Ja
Rücklicht
Herrmans H-Cargo, Dynamo, LED, StVZO authorized
Rücklicht vorhanden
Ja
Ständer
Ständer
R RAYMON Components, Kickstand, 18mm, Adjustable
Schutz
Schutzblech
SKS A-51, 28″ (700C)
Schutzblech vorhanden
Ja
Zubehör
Gepäckträger
R RAYMON Components, Carrier, Springclamp, CarryMore II
Gepäckträger vorhanden
Ja
Rahmen
Rahmen
28″ ALLOY 6061, URBAN, O.L.D 135mm, 160mm Post Mount
Rahmenform
Diamant
Rahmenform (Hersteller)
Gent
Rahmenmaterial
Aluminium
Rahmenhöhe
52 cm
Das UrbanRay 3.0 aus 2020 von R RAYMON ist ein City-Fahrrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für Fahrräder geführt.
Das Gesamtgewicht wird beim UrbanRay 3.0 vom Hersteller R RAYMON mit 14,9 kg angegeben.
Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 1.099,00 €.
Alle Informationen zu diesem
Herrenrad, Damenrad & Citybike zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom R RAYMON UrbanRay 3.0 stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom UrbanRay 3.0, 2020 von Online-Shops, R RAYMON-Fahrradläden und Fahrrad-Händlern.
Bewertungen
Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das UrbanRay 3.0 von R RAYMON aus 2020.
„Pro: Geniales Nabengetriebe und Schaltbedienung, schnelle und leise Wechsel möglich, Bremsen schnell eingefahren, packen vorbildlich bei leichter Dosierbarkeit, Gewicht nicht zu schwer, tolles Licht mit guter Ausleuchtung (und leichtlaufendem Dynamo), nicht zuletzt auch ein echt brauchbarer Gepäckträger (schön breit mit guter Feder) Contra: Ohne Federgabel hätte ich mir dickere Bereifung gewünscht, Reifen haben überraschend laute Abrollgeräusche, Lichtbefestigung am Lenker verhindert z. B. Klickfix, Kettenschutz fehlt, Ständerfeder klapperte oft bei Unebenheiten, auch andere Geräusche während der Fahrt über unebene Strecke Fazit: Da ich das Rad als Jobrad haben wollte, müsste ich bestellen "as is" und hinterher alles auf eigene Kosten nach-/umrüsten - daher Entscheidung dagegen. Aber das Rad ist m. E. trotzdem eine Empfehlung, denn es fährt vollkommen unkompliziert, sieht klasse aus und bietet ein wirklich grandioses Preis-/Leistungsverhältnis!“ (Quelle von Peter M. auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: Schicke Design, gute Lackierung, gute Gangschaltung, griffige Bremsen, gutes Licht bei Dunkelheit Contra: Sattel unbequem Fazit: Würde es wieder kaufen, denn das Rad ist ein echter Hingucker. Keinerlei Fehler sind mir aufgefallen. Es fährt sich sehr leichtgängig. Natürlich ist der Preis nicht grad klein aber für das was man bekommt ist er sehr angemessen.“ (Quelle von Colin auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: top schaltung, bremsen, Schutzbleche sehr effektiv Contra: Mäntel anfällig für Platten, schraube am hinteren Schutzblech hält nicht, wenn der Gepäckträger belastet wird(gewindekleber schafft Abhilfe), Vorderlampe am lenker montiert Fazit: Sehr gut, stabiles Fahrgefühl, leichtgängig, guter Preis“ (Quelle von Johan Bärwald auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: + Schaltung einfach gut und intuitiv (Alfine11 war Kaufgrund für mich). Schalten geht auch im Stand. + Optik (matt schwarz geht immer) + Sattel passt + Bremsen schnell eingefahren und haben mit mir drauf (100kg) noch genug Reserve + Qualität der Beleuchtung (Vorne gute Ausleuchtung, hinten ganz praktisch im Gepächträger integriert) + Hinterradkonstruktion: Verstellbare Ausfallenden sind in der Preisklasse nicht selbstverständlich. + Gesamtpaket zu unschlagbarem Preis Contra: Ich liste mal die Kleinigkeiten auf, was ich persönlich geändert habe, da ich es unpassend fand (muss für andere kein Nachteil sein): - Lenker zu flach für lange Strecke (Pendle 33km einfach) --> Verstellbarer Vorbau montiert - Reifen von Conti sind leider unzuverlässig (innerhalt von ersten 1000km zwei Pannen) --> Marathon Plus... - Scheinwerfer vorne am Lenker geht für mich nicht. Mit B+M Halter ans Schutzblech unten montiert, da oben eine Halterung hinsollte - Übersetzung zu lang für gelegentliche "bergige" Touren, habe hinten das Ritzel um 1Z erhöht. - Schutzblech hinten zu kurz, es fehlen nur wenige cm für einen sauberen Rücken im Regen --> Spoiler von SKS für ein paar Euro v+h ergänzt... Fazit: Unterm Strich klare Kaufempfehlung! Mir waren die kleinen Unstimmigkeiten vorher bewusst. Vergleichbare Räder werden auch mal mit 300-500 Euro höher gehandelt, da hat man viel Budget zum Individualisieren und Verbessern. Für mich zum Pendeln in der Rheinebene optimal.“ (Quelle von Markus auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: + Schaltung einfach gut und intuitiv (Alfine11 war Kaufgrund für mich). Schalten geht auch im Stand. + Optik (matt schwarz geht immer) + Sattel passt + Bremsen schnell eingefahren und haben mit mir drauf (100kg) noch genug Reserve + Qualität der Beleuchtung (Vorne gute Ausleuchtung, hinten ganz praktisch im Gepächträger integriert) + Hinterradkonstruktion: Verstellbare Ausfallenden sind in der Preisklasse nicht selbstverständlich. + Gesamtpaket zu unschlagbarem Preis Contra: Ich liste mal die Kleinigkeiten auf, was ich persönlich geändert habe, da ich es unpassend fand (muss für andere kein Nachteil sein): - Lenker zu flach für lange Strecke (Pendle 33km einfach) --> Verstellbarer Vorbau montiert - Reifen von Conti sind leider unzuverlässig (innerhalt von ersten 1000km zwei Pannen) --> Marathon Plus... - Scheinwerfer vorne am Lenker geht für mich nicht. Mit B+M Halter ans Schutzblech unten montiert, da oben eine Halterung hinsollte - Übersetzung zu lang für gelegentliche "bergige" Touren, habe hinten das Ritzel um 1Z erhöht. - Schutzblech hinten zu kurz, es fehlen nur wenige cm für einen sauberen Rücken im Regen --> Spoiler von SKS für ein paar Euro v+h ergänzt... Fazit: Unterm Strich klare Kaufempfehlung! Mir waren die kleinen Unstimmigkeiten vorher bewusst. Vergleichbare Räder werden auch mal mit 300-500 Euro höher gehandelt, da hat man viel Budget zum Individualisieren und Verbessern. Für mich zum Pendeln in der Rheinebene optimal.“ (Quelle von Markus auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: top schaltung, bremsen, Schutzbleche sehr effektiv Contra:Mäntel anfällig für Platten, schraube am hinteren Schutzblech hält nicht, wenn der Gepäckträger belastet wird(gewindekleber schafft Abhilfe), Vorderlampe am lenker montiert Fazit: Sehr gut, stabiles Fahrgefühl, leichtgängig, guter Preis“ (Quelle von Johan Bärwald auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: Das Fahrrad fährt sich spitze. Leichtgängige Schaltung. Übersetzung der Schaltung super. Ausstattung genau richtig. Contra: Lampe auf dem Lenker irgendwie unplaziert. An der Gabel wäre sie besser aufgehoben. Fazit: Sehr zu empfehlen wer Nabenschaltung mag“ (Quelle von Robert Henniger auf Fahrrad-XXL.de)
Ähnliche Fahrräder-Modelle
Neben der Marke R RAYMON, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an City-Fahrräder-Modelle an. Hier werden City-Fahrräder-Angebote präsentiert, die dem R RAYMON UrbanRay 3.0 Gent/Rahmenhöhe 52 cm Modelljahr 2020 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.
Bei diesem Stadtfahrrad ist ein angesagter Herren-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. R RAYMON hat diese Fahrräder in einem herrlichen DarkGrey / Black / Red Matt lackiert. 52 cm ist die Höhe dieses Diamant Bike-Rahmens von R RAYMON. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 800 mm empfohlen.
Schaltwerk
Schaltwerk vom R RAYMON UrbanRay 3.0
Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Stadtfahrrad ist mit einer Nabenschaltung ausgerüstet. Bei diesem Fahrrad von R RAYMON kommt eine ALFINE von Shimano als Gangschaltung zum Einsatz. Im Vergleich zur Kettenschaltung hat die Nabenschaltung einen sehr guten Schutz vor Verschmutzungen, geringeren Wartungsaufwand, einen höheren Bedienkomfort und ist langlebiger. Nachteile der Nabenschaltung sind der meist hohe Preis, die schlechtere Wirksamkeit und das hohe Gewicht. Eine klassische Nabenschaltung arbeitet mit einer robusten und haltbaren Kette, Ritzel und einer Nabe mit drei und bis zu sportlichen vierzehn Gängen. Eine Nabe kann aber auch ein stufenloses Getriebe mit theoretisch unendlich vielen Gängen enthalten.
Bremsanlage
Bremsanlage vom R RAYMON UrbanRay 3.0
Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses Stadtrad hergestellt.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes City-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem City-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen.
Fahrrad Fahrwerk
Fahrwerk vom R RAYMON UrbanRay 3.0
Das Citybike hat eine Components Gabel von R RAYMON.
Fahrrad Laufrad
Laufrad vom R RAYMON UrbanRay 3.0
Die Reifen auf der TRAXX DISC Felge von Mach1 ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Stadtrad. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.
Die Reifen dieses Stadtrad sind mit seitlichen Reflexstreifen ausgestattet. Die Streifen leuchten extrem hell auf wenn sie angestrahlt werden. Laut Strassenverkehrszulassung müssen Sie Ihr Fahrrad mit reflektierenden Reifen oder alternativ mit Speichenreflektoren ausstatten wenn Sie sich im öffentlichen Strassenverkehr bewegen.
Fragen und Antworten zum R RAYMON UrbanRay 3.0 (Rahmenform (Hersteller) Gent, Rahmenhöhe 52 cm), Modelljahr 2020
Welche Preisempfehlung hat der Hersteller R RAYMON angegeben?
Die UVP für das Angebot vom UrbanRay 3.0 beträgt 1.099,00 €.
Wie viele Gänge hat das UrbanRay 3.0 von R RAYMON?
Die Nabenschaltung des UrbanRay 3.0 hat 11 Gänge.
Wie schwer ist das UrbanRay 3.0 von R RAYMON?
Das Gewicht wird vom Hersteller R RAYMON mit 14,9 kg angegeben.
Hat das UrbanRay 3.0 von R RAYMON eine Rücktrittbremse?
Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Shimano verbaut.
Gibt es das R RAYMON, UrbanRay 3.0 aktuell günstiger?
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das UrbanRay 3.0, 2020.
Wie groß sind die Laufräder vom R RAYMON, UrbanRay 3.0?
Beim UrbanRay 3.0 aus dem Jahr 2020 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.
Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim UrbanRay 3.0?
Beim UrbanRay 3.0 2020 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.
Beliebte Bike-Kategorien
Es gibt viele unterschiedliche Fahrradtypen. Weitere Fahrradvorschläge der gleichen Kategorie und identischen Hersteller gibt es in der Übersicht: City Fahrräder von R RAYMON. Wenn die Bauweise für den online Bike Kauf nicht ausschlaggebend ist, können R RAYMON Bike-Angebote online aufgerufen werden. Bikes aus der Kategorie "City" sind bei vielen Fahrrad-online-Shops verfügbar. Die besten Angebote aktueller und reduzierter Fahrräder können in den unterschiedlichen Kategorien verglichen und einfach online beim Fahrradhändler gekauft werden. Das City-Fahrräder Angebot der Fahrradmarken, vergleichbar mit R RAYMON, ist sehr groß. Verbraucher stehen vor dem Kauf eines Bikes vor der Entscheidung: Welche Marke ist die Beste? Beliebte Marken mit einem großen Angebot an Fahrrädern oder eBikes & Pedelecs findest Du in der aktuellen Fahrrad, eBike & Pedelec Herstellerübersicht.
