R RAYMON UrbanRay 3.0
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Das R RAYMON UrbanRay 3.0 ist zurzeit leider nicht verfügbar. Unsere Fahrrad-Alternativen mit ähnlicher Ausstattung.
R RAYMON UrbanRay 3.0 - Citybike - 2020
| Hersteller | R RAYMON |
|---|---|
| Modellname | UrbanRay 3.0 |
| Modelljahr | 2020 |
| Farbe | Black / DarkGrey / Cyan Matt | DarkGrey / Black / Red Matt |
| Geschlecht | Herren | Unisex |
| Gewicht | 14,9 kg |
| zul. Gesamtgewicht | 120 kg |
| maximale Zuladung | 105 kg |
| Oberkategorie | Fahrräder |
| Kategorie | City |
| UVP | 1.099,00 € |
| Herstellerkategorie | Urban/City | Urbanbike |
| Gänge | 11 |
|---|---|
| Schalthebel (hinten) | Shimano ALFINE, SL-S700, RAPIDFIRE PLUS |
| Schaltung | Shimano ALFINE, SG-S7001-11, 11-Speed |
| Art der Schaltung | Nabenschaltung |
| Bremse (vorne) | Shimano BL-MT201/BR-MT200, Hydraulic Disc Brake Set |
|---|---|
| Bremse (hinten) | Shimano BL-MT201/BR-MT200, Hydraulic Disc Brake Set |
| Bremsentyp | hydraulische Scheibenbremse |
| Bremse Hersteller | Shimano |
| Bremsscheibe (vorne) | Shimano SM-RT10 |
| Bremsscheibe (hinten) | Shimano SM-RT10 |
| Bremsscheibe (vorne) Durchmesser | 160 mm |
| Bremsscheibe (hinten) Durchmesser | 160 mm |
| Lenker | R RAYMON Components, Rise: 18mm, BarBore: Ø31.8mm |
|---|---|
| Lenkerbreite | 640 mm |
| Lenkervorbau | R RAYMON Components, Alloy Stem, Length: 80mm, Angle: 0°, BarBore: Ø31.8mm |
| Spacerbestückung | R RAYMON, Alloy Spacer, 1-1/8″ |
| Griffe | R RAYMON Components, Grips, Width: 125mm |
| Steuersatz | R RAYMON Components, Headset, 1 1/8″ |
| Gabel | R RAYMON Components, Alloy 6061 Ridgid Fork |
|---|
| Felgen | Mach1 TRAXX DISC, 28″ (622x21) |
|---|---|
| Felge (vorne) | Mach1 TRAXX DISC, 28″ (622x21) |
| Felge (hinten) | Mach1 TRAXX DISC, 28″ (622x21) |
| Vorderreifen | Continental Speed RIDE, Skin Reflex |
| Hinterreifen | Continental Speed RIDE, Skin Reflex |
| Reifen Hersteller | Continental |
| Nabe (vorne) | Shimano DH-3D37-QR, 6V 3.0W, HUB DYNAMO |
| Nabe (hinten) | Shimano ALFINE, SG-S7001-11, 11-Speed |
| Radgröße | 622 mm |
| Reifengröße (ETRTO) | 42-622 |
| Reifengröße (Zoll) | 28″×1,6″ |
| Reifenfeatures | Reflexstreifen |
| Schläuche | Continental Tour 28″ |
| Laufradgröße | 28″ |
| Art der Übertragung | Kettenantrieb |
|---|---|
| Kette | KMC Z1wide EPT |
| Kurbelsatz | R RAYMON Components, Alloy Crank, Length: 170mm |
| Nabenritzel | Shimano SPROCKET FOR INTERNAL HUB, 18T |
| Pedale | R RAYMON Components, Pedal |
|---|---|
| Innenlager | R RAYMON Components, JIS 4-square |
| Sattel | R RAYMON Components, Saddle |
|---|---|
| Sattelklemme | R RAYMON Components, Seatclamp, Ø34.9mm |
| Sattelstütze | R RAYMON Components, Ridgid Seatpost, Length: 350mm |
| Beleuchtung vorhanden | Ja |
|---|---|
| Scheinwerfer | Herrmans MR GO Dynamo |
| Scheinwerfer vorhanden | Ja |
| Rücklicht | Herrmans H-Cargo, Dynamo, LED, StVZO authorized |
| Rücklicht vorhanden | Ja |
| Ständer | R RAYMON Components, Kickstand, 18mm, Adjustable |
|---|
| Schutzblech | SKS A-51, 28″ (700C) |
|---|---|
| Schutzblech vorhanden | Ja |
| Gepäckträger | R RAYMON Components, Carrier, Springclamp, CarryMore II |
|---|---|
| Gepäckträger vorhanden | Ja |
| Rahmen | 28″ ALLOY 6061, URBAN, O.L.D 135mm, 160mm Post Mount |
|---|---|
| Rahmenform | Diamant | Einrohr |
| Rahmenform (Hersteller) | Gent | Wave |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Rahmenhöhe | 48 cm | 52 cm | 56 cm | 60 cm |
Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das UrbanRay 3.0 von R RAYMON aus 2020.
„Pro: Geniales Nabengetriebe und Schaltbedienung, schnelle und leise Wechsel möglich, Bremsen schnell eingefahren, packen vorbildlich bei leichter Dosierbarkeit, Gewicht nicht zu schwer, tolles Licht mit guter Ausleuchtung (und leichtlaufendem Dynamo), nicht zuletzt auch ein echt brauchbarer Gepäckträger (schön breit mit guter Feder)
Contra: Ohne Federgabel hätte ich mir dickere Bereifung gewünscht, Reifen haben überraschend laute Abrollgeräusche, Lichtbefestigung am Lenker verhindert z. B. Klickfix, Kettenschutz fehlt, Ständerfeder klapperte oft bei Unebenheiten, auch andere Geräusche während der Fahrt über unebene Strecke
Fazit: Da ich das Rad als Jobrad haben wollte, müsste ich bestellen "as is" und hinterher alles auf eigene Kosten nach-/umrüsten - daher Entscheidung dagegen. Aber das Rad ist m. E. trotzdem eine Empfehlung, denn es fährt vollkommen unkompliziert, sieht klasse aus und bietet ein wirklich grandioses Preis-/Leistungsverhältnis!“
(Quelle von Peter M. auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: Schicke Design, gute Lackierung, gute Gangschaltung, griffige Bremsen, gutes Licht bei Dunkelheit
Contra: Sattel unbequem
Fazit: Würde es wieder kaufen, denn das Rad ist ein echter Hingucker. Keinerlei Fehler sind mir aufgefallen. Es fährt sich sehr leichtgängig. Natürlich ist der Preis nicht grad klein aber für das was man bekommt ist er sehr angemessen.“
(Quelle von Colin auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: Super Schaltung, super Bremsen, sieht sehr gut aus, super Handling allgemein
Fazit: Ich bin froh dieses Rad gekauft zu haben.“
(Quelle von Thomae. Uschi auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: + Schaltung einfach gut und intuitiv (Alfine11 war Kaufgrund für mich). Schalten geht auch im Stand.
+ Optik (matt schwarz geht immer)
+ Sattel passt
+ Bremsen schnell eingefahren und haben mit mir drauf (100kg) noch genug Reserve
+ Qualität der Beleuchtung (Vorne gute Ausleuchtung, hinten ganz praktisch im Gepächträger integriert)
+ Hinterradkonstruktion: Verstellbare Ausfallenden sind in der Preisklasse nicht selbstverständlich.
+ Gesamtpaket zu unschlagbarem Preis
Contra: Ich liste mal die Kleinigkeiten auf, was ich persönlich geändert habe, da ich es unpassend fand (muss für andere kein Nachteil sein):
- Lenker zu flach für lange Strecke (Pendle 33km einfach) --> Verstellbarer Vorbau montiert
- Reifen von Conti sind leider unzuverlässig (innerhalt von ersten 1000km zwei Pannen) --> Marathon Plus...
- Scheinwerfer vorne am Lenker geht für mich nicht. Mit B+M Halter ans Schutzblech unten montiert, da oben eine Halterung hinsollte
- Übersetzung zu lang für gelegentliche "bergige" Touren, habe hinten das Ritzel um 1Z erhöht.
- Schutzblech hinten zu kurz, es fehlen nur wenige cm für einen sauberen Rücken im Regen --> Spoiler von SKS für ein paar Euro v+h ergänzt...
Fazit: Unterm Strich klare Kaufempfehlung! Mir waren die kleinen Unstimmigkeiten vorher bewusst. Vergleichbare Räder werden auch mal mit 300-500 Euro höher gehandelt, da hat man viel Budget zum Individualisieren und Verbessern.
Für mich zum Pendeln in der Rheinebene optimal.“
(Quelle von Markus auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: top schaltung, bremsen, Schutzbleche sehr effektiv
Contra: Mäntel anfällig für Platten, schraube am hinteren Schutzblech hält nicht, wenn der Gepäckträger belastet wird(gewindekleber schafft Abhilfe), Vorderlampe am lenker montiert
Fazit: Sehr gut, stabiles Fahrgefühl, leichtgängig, guter Preis“
(Quelle von Johan Bärwald auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: Super Schaltung, super Bremsen, sieht sehr gut aus, super Handling allgemein
Contra:
Fazit: Ich bin froh dieses Rad gekauft zu haben.“
(Quelle von Thomae. Uschi auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro:
+ Schaltung einfach gut und intuitiv (Alfine11 war Kaufgrund für mich). Schalten geht auch im Stand.
+ Optik (matt schwarz geht immer)
+ Sattel passt
+ Bremsen schnell eingefahren und haben mit mir drauf (100kg) noch genug Reserve
+ Qualität der Beleuchtung (Vorne gute Ausleuchtung, hinten ganz praktisch im Gepächträger integriert)
+ Hinterradkonstruktion: Verstellbare Ausfallenden sind in der Preisklasse nicht selbstverständlich.
+ Gesamtpaket zu unschlagbarem Preis
Contra:
Ich liste mal die Kleinigkeiten auf, was ich persönlich geändert habe, da ich es unpassend fand (muss für andere kein Nachteil sein):
- Lenker zu flach für lange Strecke (Pendle 33km einfach) --> Verstellbarer Vorbau montiert
- Reifen von Conti sind leider unzuverlässig (innerhalt von ersten 1000km zwei Pannen) --> Marathon Plus...
- Scheinwerfer vorne am Lenker geht für mich nicht. Mit B+M Halter ans Schutzblech unten montiert, da oben eine Halterung hinsollte
- Übersetzung zu lang für gelegentliche "bergige" Touren, habe hinten das Ritzel um 1Z erhöht.
- Schutzblech hinten zu kurz, es fehlen nur wenige cm für einen sauberen Rücken im Regen --> Spoiler von SKS für ein paar Euro v+h ergänzt...
Fazit:
Unterm Strich klare Kaufempfehlung! Mir waren die kleinen Unstimmigkeiten vorher bewusst. Vergleichbare Räder werden auch mal mit 300-500 Euro höher gehandelt, da hat man viel Budget zum Individualisieren und Verbessern.
Für mich zum Pendeln in der Rheinebene optimal.“
(Quelle von Markus auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: top schaltung, bremsen, Schutzbleche sehr effektiv
Contra:Mäntel anfällig für Platten, schraube am hinteren Schutzblech hält nicht, wenn der Gepäckträger belastet wird(gewindekleber schafft Abhilfe), Vorderlampe am lenker montiert
Fazit: Sehr gut, stabiles Fahrgefühl, leichtgängig, guter Preis“
(Quelle von Johan Bärwald auf Fahrrad-XXL.de)
„Pro: Das Fahrrad fährt sich spitze. Leichtgängige Schaltung. Übersetzung der Schaltung super.
Ausstattung genau richtig.
Contra: Lampe auf dem Lenker irgendwie unplaziert. An der Gabel wäre sie besser aufgehoben.
Fazit: Sehr zu empfehlen wer Nabenschaltung mag“
(Quelle von Robert Henniger auf Fahrrad-XXL.de)
Die UVP für das Angebot vom UrbanRay 3.0 beträgt 1.099,00 €.
Die Nabenschaltung des UrbanRay 3.0 hat 11 Gänge.
Das Gewicht wird vom Hersteller R RAYMON mit 14,9 kg angegeben.
Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Shimano verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das UrbanRay 3.0, 2020.
Beim UrbanRay 3.0 aus dem Jahr 2020 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.
Beim UrbanRay 3.0 2020 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.
R RAYMON R RAYMON 2020 R RAYMON Händler Fahrräder City alle Angebote reduziert
Bike-ID: 3741952714
