ROSE BACKROAD AL GRX RX400
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ROSE BACKROAD AL GRX RX400 - Rennrad - 2023
| Hersteller | ROSE |
|---|---|
| Modellname | BACKROAD AL GRX RX400 |
| Modelljahr | 2023 |
| Farbe | fog grey | roasted olive |
| Geschlecht | Unisex |
| Schrittlänge | 63 cm ‒ 100 cm |
| Gewicht | 9,5 kg |
| Oberkategorie | Fahrräder |
| Kategorie | Rennrad |
| UVP | 1.999,00 € |
| Herstellerkategorie | Fahrräder > Gravel > BACKROAD AL | Gravel |
| Gänge | 2x10 |
|---|---|
| Umwerfer | Shimano GRX, FD-RX400, 10-fach |
| Art der Schaltung | Kettenschaltung |
| Schaltwerk | Shimano GRX RD-RX400, 10-fach |
| Bremsen | Shimano GRX RX400, black |
|---|---|
| Bremsentyp | Scheibenbremse |
| Bremse Hersteller | Shimano |
| Bremsscheibe (vorne) Durchmesser | 160 mm |
| Bremsscheibe (hinten) Durchmesser | 160 mm |
| Lenker | Ritchey Butano Comp, 40cm | Ritchey Butano Comp, 42cm | Ritchey Butano Comp, 44cm |
|---|---|
| Lenkervorbau | ROSE ALR, schwarz sand 100mm | ROSE ALR, schwarz sand 110mm | ROSE ALR, schwarz sand 70mm | ROSE ALR, schwarz sand 80mm | ROSE ALR, schwarz sand 90mm |
| Lenkerband | ROSE Gel-Comfort, schwarz |
| Gabel | ROSE-Cross Backroad, Carbon |
|---|---|
| Gabelvorbiegung | 47 mm |
| Gabeleinbaulänge | 404 mm |
| Laufradsatz | ROSE R25 | Newmen Naben | Innenmaulweite 19mm | 24 Speichen | ca. 1590g bei 700c | TLR 27,5″ | ROSE R25 | Newmen Naben | Innenmaulweite 19mm | 24 Speichen | ca. 1590g bei 700c | TLR 29″ |
|---|---|
| Reifen | Schwalbe G-ONE R Evolution Line, Transparent Skin | Schwalbe G-One R, Black / Transparent |
| Reifen Hersteller | Schwalbe |
| Reifengröße (franz.) | 700×40C |
| Reifengröße (Zoll) | 27,5″×1,5″ | 28″ |
| Laufradgröße | 27,5″ | 28″ |
| Art der Übertragung | Kettenantrieb |
|---|---|
| Kette | Shimano CN-HG54 10-fach 118 L |
| Kurbelsatz | Shimano GRX, FC-RX600, 10-fach, 2-fach, 46/30Z, 170mm | Shimano GRX, FC-RX600, 10-fach, 2-fach, 46/30Z., 172,5mm | Shimano GRX, FC-RX600, GRX, 10-fach, 2-fach 46/30Z. 175Mm |
| Kassette | Shimano HG500-10 11-34 |
| Übersetzung vorne/hinten | 46-30T / 11-34T |
| Entfaltung | 1,9 m ‒ 9,2 m |
| Sattel | Rose Edition by Selle Italia, schwarz |
|---|---|
| Sattelstütze | Ritchey WTB, 350mm, schwarz |
| Durchmesser Sattelstütze | 27 mm |
| Rahmen | BACKROAD AL, Aluminium |
|---|---|
| Rahmenform | Diamant |
| Rahmenform (Hersteller) | Diamant |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Rahmenhöhe | 46 cm | 49 cm | 51 cm | 53 cm | 55 cm | 57 cm | 59 cm | 61 cm | 64 cm |
| Sitzrohrlänge | 420 mm | 450 mm | 475 mm | 490 mm | 500 mm | 510 mm | 530 mm | 555 mm | 605 mm |
|---|---|
| Steuerrohrlänge | 110 mm | 118 mm | 128 mm | 142 mm | 158 mm | 175 mm | 190 mm | 205 mm | 228 mm |
| Steuerrohrwinkel | 69,5° | 70° | 70,5° | 71° | 71,3° | 71,5° | 72° |
| Oberrohrlänge | 495 mm | 506 mm | 519 mm | 531 mm | 543 mm | 560 mm | 570 mm | 586 mm | 606 mm |
| Hinterbaulänge | 730 mm |
| Vorderbau | 580 mm | 586 mm | 592 mm | 598 mm | 609 mm | 618 mm | 627 mm | 638 mm | 650 mm |
| Tretlagerabsenkung | 65 mm | 70 mm | 72 mm |
| Radstand | 999 mm | 1.006 mm | 1.012 mm | 1.018 mm | 1.029 mm | 1.037 mm | 1.049 mm | 1.060 mm | 1.072 mm |
| Reach | 352 mm | 356 mm | 365 mm | 369 mm | 374 mm | 382 mm | 391 mm | 399 mm | 410 mm |
| Stack | 535 mm | 543 mm | 548 mm | 568 mm | 583 mm | 601 mm | 606 mm | 621 mm | 643 mm |
| Stack/Reach-Verhältnis | 1.502 | 1.522 | 1.527 | 1.540 | 1.552 | 1.556 | 1.560 | 1.569 | 1.572 |
| Überstandshöhe | 726 mm | 747 mm | 767 mm | 781 mm | 793 mm | 806 mm | 826 mm | 847 mm | 884 mm |
| Sitzwinkel | 73° | 73,3° | 73,5° | 73,8° | 74° | 74,3° | 74,5° | 75° |
Das BACKROAD AL GRX RX400 stillt deinen Durst nach mehr Abwechslung. Erlebe die tägliche Dosis Freiheit mit dem modernen, zuverlässigen Einstiegs-Gravel Bike aus Aluminium. Das BACKROAD AL GRX RX400 ist das perfekte Einstiegs-Gravel Bike. Ausgestattet mit der soliden und verlässlichen SHIMANO GRX RX400 Gravel-Schaltgruppe sowie einem 2-fach-Antrieb, vielseitigen ROSE R TWENTYFIVE Laufrädern, ummantelt mit Schwalbe Gravel-Reifen, sowie traditionellem Road-Lenker, hat dieses Bike alles, was du als Einsteiger benötigst. Mehr Vielseitigkeit: Egal, ob Singletrail-Action, Großstadt-Commuting oder Bikepacking-Abenteuer. Hochschalten, abschottern und Freiheit in seiner schönsten Form leben: das Aluminium-Gravel Bike BACKROAD AL macht es möglich. Wohin geht dein nächstes Abenteuer? Mehr Abenteuer: Kein Abenteuer ist zu groß! Dank spezifischer Gravel-Geometrie und durchdachten Features, wie dem Unterrohrschutz und zahlreichen Anschraubmöglichkeiten für Flaschenhalter, Anything-Cages oder Taschen, ist das BACKROAD AL der perfekte Begleiter für Outdoor-Abenteuer. Maximaler Vortrieb im Gelände durch eine Reifenfreiheit von bis zu 47 mm bei 650b Laufräder oder 45 mm bei 700c Laufrädern sorgen für massig Offroad-Qualitäten. Mehr Design: Mit dem BACKROAD AL machst du immer eine gute Figur auf dem Rad. Egal, ob auf dem Weg zur Arbeit oder auf der Schotterpiste. Maximaler Zweirad-Swag, dank des formschönen Rahmendesigns in Carbon-Optik mit verschliffenen Schweißnähten, klaren Linien und einem supercleanen Cockpit, welches eine volle Integration von Zügen und Leitungen bietet.
Das BACKROAD AL GRX RX400 aus 2023 von ROSE ist ein Rennrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für Fahrräder geführt. Das Gesamtgewicht wird beim BACKROAD AL GRX RX400 vom Hersteller ROSE mit 9,5 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 1.999,00 €. Alle Informationen zu diesem zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom ROSE BACKROAD AL GRX RX400 stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom BACKROAD AL GRX RX400, 2023 von Online-Shops, ROSE-Fahrradläden und Fahrrad-Händlern.Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das BACKROAD AL GRX RX400 von ROSE aus 2023.
„Sehr geil 🤩“(Quelle von J. H. auf rosebikes.de)
„Bequemer Bestellvorgang, nur 6 Tage Lieferzeit, easy verpackt und startbereit :)“(Quelle von A. B. auf rosebikes.de)
„Das Backroad AL ist ein guter Allrounder. Man kann das Fahrrad super auf Asphalt und Schotter/Waldweg fahren. Super verarbeitet und die GRX 400 Schaltung ist für meine Anwendungen völlig ausreichend. Ich hätte mir nur gewünscht, dass noch mehr Schweißnähte so bearbeitet sind, wie die im Sichtbereich am Lenker und Sattel.
Ich habe mich ein wenig schwer getan die richtige Größe für mich zu finden. Vielleicht besteht die Möglichkeit den Größenrechner noch ein wenig detaillierter zu gestalten, damit die Zuordnung genauer möglich ist. Ansonsten hat aber alles perfekt von der Bestellung bis zur Auslieferung funktioniert.“
(Quelle von R. P. auf rosebikes.de)
„Schnelle Lieferung! Top Rad, fährt sich sehr schön! Außerdem sieht es auch noch wunderschön aus. Zwecks Größe habe ich mich genau an die Maße und Empfehlungen von Rose gehalten und es passt perfekt von der Größe her.
Contra:
- leider wurde für das Rad vorne kein Schnellspanner angebracht, wie eigentlich auch in der Anleitung beschrieben
- die Gangschaltung ist schlecht eingestellt und schleift teilweise. Ich habe es leider auch nicht besser einstellen können und werde das Rad nun nochmal in eine Werkstatt bringen müssen“
(Quelle von C. B. auf rosebikes.de)
„Ich bin dem Bike und der gewählten Ausstattung sehr zufrieden. Auch die Rahmengrösse und Geometrie ist gut. Die Lieferung war zeitlich im Rahmen. Die Verpackung war leicht beschädigt, der Inhalt sprich das Fahrrad war nicht betroffen. Nach gefahrenen 800 km, die erste Durchsicht / Wartung gemacht, ohne erkennbare Mängel.“(Quelle von G. H. auf rosebikes.de)
„sehr gut verarbeitetes, leichtes Bike“(Quelle von J. P. auf rosebikes.de)
„Das vordere Schutzbleck kam verbogen an ließ sich aber mit viel gutem zureden montieren und würde funktionieren, es sieht nur noch schief aus.
Das hintere Schutzblech ist eine Zumutung, bevor ihr es kauft probiert bitte Mal die Demontage Eures Hinterrades aus, dabei werden Ihr feststellen, dass ihr in Richtung Tretlager zumindest im aufgepumpten Zustand kaum Platz habt. Das Schutzblech ist zu breit um es direkt an den vorgesehenen Steg zu montieren, es bleiben 8-10mm Luft plus die Dicke des Schutzblechs. Würde man das Schutzblech schmaler biegen könnte es gehen - aber dazu habe ich keine Lust mehr. Ich bin gespannt, ob mir die halb montierte Ware erstattet wird - nutzbar ist es zumindest für mich so nicht.
Und dafür war ich extra im Bsuhaus um mir Metallbohrer zu kaufen - wie meine Vorredner ja schon angemerkt hatten muss man selber bohren.“
(Quelle von M. H. auf rosebikes.de)
„Ich differenziere die Bewertung in die Bestellung und den Abholtag des Bikes sowie der Qualität vom Rose Backroad Al:
Die Bestellung bei Niels war sehr nett und zuvorkommend. Wenig Wartezeit und eine ausführliche Beratung und Testfahrt waren möglich. Ich konnte mein Bike schnell bestellen und mithilfe einer zweiten Beraterin Teile zum Anbauen zurücklegen lassen. Auch konnte nachträglich durch den Kundenservice meine Bestellung angepasst werden. Diese Erfahrung war top.
Leider lief dann der Abholtag ganz anders. Wie gewünscht hatte ich an einem Mittwoch um 10 Uhr einen Termin gebucht. Bei der Abholung waren meine Zusatzteile die ich am Bestelltag hinterlegt hatte nicht angebaut und der Verkäufer geriet in Stress. Da er meinte die Teile in der kurzen Terminzeit nicht anbauen zu können sollte ich das Bike später abholen. Ich habe mich dann durch eine weite Anreise geeinigt, das nur die Pedale montiert werden und ich den Rest zuhause mache. Beim Rumgehen am Farrad habe ich zwei Schrammen am Bremshebel sowie an der Unterseite am Oberrohr entdeckt. Nachdem ich den Berater darauf bei der Abholung hingewiesen habe ist er nicht drauf eingegangen und hat die Pedale weiter montiert. Ob das“
(Quelle von M. D. auf rosebikes.de)
„Nach 1000 km: Das Fahrrad macht einfach Spaß. Egal ob Straße, Waldweg oder Gravel, man ist überall schnell. Auf der Straße werden die Reifengeräusche ab 35 km/h etwas lauter, aber dafür ist man Offroad sicher unterwegs. Die Schaltung deckt einen sehr breiten Bereich ab (Vortrieb bis ca. 60km/h, Steigungen bis 20% problemlos fahrbar). Weitere positive Punkte: sehr direkte Kraftübertragung, präzise Bremsen, hohe Fahrstabilität. Auch bei böigem Seitenwind oder 70 km/h fühlt sich das Fahrrad nicht unsicher an. Kurz: würde ich mir sofort wieder kaufen.“(Quelle von M. S. auf rosebikes.de)
„Perfekte Mischung aus Mountainbike und Rennrad. Das Fahrrad ist sauber verarbeitet und das Handling ist richtig gut. Man merkt zwar, dass man hier auf keiner Top-Class Schaltgruppe unterwegs ist, allerdings tut sie ihren Job einwandfrei. Versand war ok. Die Verpackung war ein bisschen beschädigt, sodass ein Bremshebel schon aus der Verpackung ragte. Zum Glück nichts zerkratzt. Aber am Rad selber kann ich nichts aussetzen! Ich würde dieses Rad wieder kaufen, vielleicht aber mit einer besseren Schaltgruppe.“(Quelle von S. K. auf rosebikes.de)
„super Rad, komfortabel und zugleich sehr sportlich. Jeden Euro wert.“(Quelle von S. F. auf rosebikes.de)
„Ich gebe fünf Sterne obwohl ich die Gangschaltung nach der ersten 20km Ausfahrt neu einstellen lassen habe. Das Rad erfüllt voll und ganz seine Zwecke und habe es jetzt schon bei mehreren Ausfahrten genutzt (darunter auch meine erste 100km Fahrt). Asphalt, Schotter Feldweg: der Untergrund ist dem Fahrrad völlig egal. Ich konnte mein Crossbike und Rennrad ohne Bedenken verkaufen und habe jetzt eines für beides und muss mich nicht vorher entscheiden wo meine Ausfahrt hin geht.“(Quelle von F. D. auf rosebikes.de)
„Sensationell, es macht jeden Tag Spaß mit dem Fahrrad zu fahren. Ein tolles Fahrrad für den täglichen Weg zu Arbeit aber auch auf längeren (Schotter-) Strecken ein sportliches Vergnügen!“(Quelle von H. P. auf rosebikes.de)
„Das Rad ist wirklich sehr schön und ich werde definitiv viel Spass damit haben aber...
War eher wie ein billigeres Rad verpackt (aber keine defekte). Die vordere Scheibenbremse schleift extrem und die Schaltung war völlig daneben eingestellt. Beides läuft aber 1A nach eigenem einstellen, dennoch sehr ärgerlich.“
(Quelle von A. K. auf rosebikes.de)
„Bringt viel Spaß als Einsteiger. Leider knackt das "Kugellager"(?) beim Treten. Keine Werkstatt kann mir helfen, weil man dafür halt fahren muss und dazu ist scheinbar heute keiner mehr bereit. Schön ist, dass auch schon ein Felgenband verbaut ist. Ich habe noch nie in meinem Leben so viele Komplimente für mein Fahrrad erhalten. Ich würde es wieder kaufen.“(Quelle von E. C. auf rosebikes.de)
„Mein erstes GravelBike, ich nutze es- zu 90% auf asphaltierten landwirtschaftlichen Wegen im ländlichen Raum, die restlichen 10% sind Wald- & Feldwege und dafür ist es super. Es ist leicht und die Schaltung ist für meine Zwecke OK, nachdem ich 2 Tage gebraucht habe um mich in die Materie einzulesen und die Schaltung vernünftig einzustellen ;-)“(Quelle von S. C. auf rosebikes.de)
„Ich bin sehr zufrieden mit dem Fahrrad.
Die Sitzposition ist sehr angenehm und es macht großen Spaß mit dem Rad zu fahren.
Einen Punkt Abzug gibt es für die extrem empfindliche Lackierung und die stark vibrierende Vorderbremse.“
(Quelle von S. P. auf rosebikes.de)
„Mein Gelände+Straßenrad für den Alltag seit einem Jahr. Ich fahre damit täglich die Kurzstrecke zur Arbeit und kann die gefährliche Landstraße im Berufsverkehr umgehen. Auch bei größeren Touren war das Rad bisher absolut zuverlässlich. Preis-Leistungsverhältnis ist beim Backroad AL unschlagbar. Bin absolut zufrieden.“(Quelle von M. F. auf rosebikes.de)
Die UVP für das Angebot vom BACKROAD AL GRX RX400 beträgt 1.999,00 €.
Die Kettenschaltung des BACKROAD AL GRX RX400 hat 20 Gänge.
Das Gewicht wird vom Hersteller ROSE mit 9,5 kg angegeben.
Nein, es ist eine Scheibenbremse von Shimano verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das BACKROAD AL GRX RX400, 2023.
Beim BACKROAD AL GRX RX400 2023 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.
ROSE ROSE 2023 ROSE Händler Fahrräder Rennrad alle Angebote reduziert
Bike-ID: 915917663
