- alle Räder
- Rennrad
- ROSE
- BACKROAD GRX RX810 Di2 1x11 Limited
4 online verfügbare Angebote für ROSE BACKROAD GRX RX810 Di2 1x11 Limited - Rennrad - 2021 ab 3.999,00 €
| Verkäufer | Details | Preis |
|---|---|---|
|
50 cm
Top-Angebot
6-10 Tage 30 Tage Rückgabe |
3.999,00 €-21%**
zzgl. 39,95 € Versand
21.11.2024 |
|
|
53 cm
6-10 Tage 30 Tage Rückgabe |
3.999,00 €-21%**
zzgl. 39,95 € Versand
21.11.2024 |
|
|
59 cm
6-10 Tage 30 Tage Rückgabe |
3.999,00 €-21%**
zzgl. 39,95 € Versand
21.11.2024 |
|
|
62 cm
6-10 Tage 30 Tage Rückgabe |
3.999,00 €-21%**
zzgl. 39,95 € Versand
21.11.2024 |
Fazit: Das Rose Backroad fühlt sich schnell an und sorgt für jede Menge Fahrspaß. Wer mit der gestreckten Sitzhaltung klarkommt, kann ebenso Bikepacking-Touren darauf absolvieren wie es mit anderen Reifen als Straßenrad einsetzen.
Quelle: Velomotion 05/2021
ROSE BACKROAD GRX RX810 Di2 1x11 Limited - Rennrad - 2021
| Hersteller | ROSE |
|---|---|
| Modellname | BACKROAD GRX RX810 Di2 1x11 Limited |
| Modelljahr | 2021 |
| Farbe | midnight laser grey |
| Geschlecht | Unisex |
| Geschlecht (Hersteller) | Unisex |
| Schrittlänge | 73 cm ‒ 94 cm |
| Gewicht | 8,3 kg |
| Oberkategorie | Fahrräder |
| Kategorie | Rennrad |
| UVP | 5.049,00 € |
| Gänge | 1x11 |
|---|---|
| Schaltung | Shimano GRX Di2 RX817 Schaltwerk 11-fach (für 1-fach Konfiguration) |
| Art der Schaltung | Kettenschaltung |
| Besonderheiten | Shimano Junction-A, EW-RS910 - EW WU111 Bluetooth, ANT+ |
| Bremsen | Shimano GRX ST-RX 815 / BR-RX810 |
|---|---|
| Bremsentyp | Scheibenbremse |
| Bremse Hersteller | Shimano |
| Bremsscheibe (vorne) Durchmesser | 180 mm |
| Bremsscheibe (hinten) Durchmesser | 160 mm |
| Lenker | Ritchey WCS Carbon Venturemax, carbon-matt 40cm | Ritchey WCS Carbon Venturemax, carbon-matt 42cm | Ritchey WCS Carbon Venturemax, carbon-matt 44cm |
|---|---|
| Lenkervorbau | Rose Square AL6061 anodized black 100mm | Rose Square AL6061 anodized black 70mm | Rose Square AL6061 anodized black 80mm | Rose Square AL6061 anodized black 90mm |
| Griffe | Xtreme Gel-Comfort schwarz |
| Gabel | Gabelgewicht ab ca. 425g |
|---|---|
| Gabeleinbaulänge | 405 mm |
| Laufradsatz | ROSE GC FORTY DISC / 28″ / Innenmaulweite: ca. 24mm / Felgenhöhe: ca. 37mm / Felgenbreite: ca. 31mm / Gewicht: ca. 1527g / kompatible Reifenbreiten: 700x33-55mm schwarz 24 Loch |
|---|---|
| Reifen | Continental Terra Trail PT, Black / Transparent |
| Reifen Hersteller | Continental |
| Reifengröße (franz.) | 700×40C |
| Laufradgröße | 28″ |
| Art der Übertragung | Kettenantrieb |
|---|---|
| Kette | Shimano HG-6001 11-fach 118gl. |
| Kurbelsatz | Shimano GRX FC-RX810 1 x 11-fach, 40 Z. 170mm | Shimano GRX FC-RX810 1 x 11-fach, 40 Z. 172,5mm | Shimano GRX FC-RX810 1 x 11-fach, 40 Z. 175mm |
| Kassette | Shimano XT CS-M8000 11-42 |
| Übersetzung vorne/hinten | 40T / 11-42T |
| Entfaltung | 2,1 m ‒ 8 m |
| Sattel | Selle Italia Flite Flow schwarz/schwarz |
|---|---|
| Sattelstütze | Sattelstütze Backroad, 25mm Offset |
| Rahmen | BACKROAD Carbon, Rahmengewicht ab 1020g |
|---|---|
| Rahmenform | Diamant |
| Rahmenform (Hersteller) | Diamant |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Rahmenhöhe | 50 cm | 53 cm | 55 cm | 57 cm | 59 cm | 62 cm |
| Sitzrohrlänge | 450 mm | 480 mm | 500 mm | 520 mm | 540 mm | 575 mm |
|---|---|
| Steuerrohrlänge | 100 mm | 120 mm | 135 mm | 150 mm | 165 mm | 188 mm |
| Oberrohrlänge | 515 mm | 534 mm | 550 mm | 568 mm | 582 mm | 602 mm |
| Hinterbaulänge | 427 mm | 434 mm |
| Vorderbau | 585 mm | 597 mm | 606 mm | 617 mm | 628 mm | 649 mm |
| Tretlagerabsenkung | 76 mm |
| Radstand | 1.000 mm | 1.012 mm | 1.021 mm | 1.039 mm | 1.051 mm | 1.072 mm |
| Reach | 371 mm | 380 mm | 386 mm | 395 mm | 404 mm | 417 mm |
| Stack | 536 mm | 555 mm | 570 mm | 586 mm | 601 mm | 623 mm |
| Stack/Reach-Verhältnis | 1.445 | 1.461 | 1.477 | 1.484 | 1.488 | 1.494 |
| Lenkwinkel | 71° | 71,3° | 71,5° | 71,8° | 72° |
| Sitzwinkel | 73,5° | 74° | 74,5° | 75° |
BACKROAD LIMITED – diese Edition bringt es auf den Punkt. Der ultracleane Carbonrahmen gepimpt mit einer speziellen Lackierung ist eine echte Augenweide in begrenzter Stückzahl. Gleich geblieben sind die überragenden Gravel-Gene der BACKROAD-Family, wie ultrawendiges Fahrverhalten, hoher Komfort und starke Vielseitigkeit. Der ROSE Square Vorbau unterstreicht die kompromisslose Design-DNA des BACKROADs. Die vollständig innen verlaufenden Brems- und Schaltzüge verleihen dem Cockpit noch mehr Eleganz und Skills zugleich. Tief angesetzte, asymmetrische Kettenstreben und ein asymmetrisch angesetztes Sitzrohr bringen viel Verwindungssteifheit in den Tretlagerbereich, für sehr hohe Effizienz. Eine Sattelstütze mit D-Shape sorgt für hohen Fahrkomfort, sie erlaubt verschiedene Flexlevel und Sitzpositionen, für die perfekte Anpassung ans Rad. Mit der GRX RX810 Di2 von Shimano schaltest du nicht nur elektronisch, sondern auch auf einem ganz eigenen Gravel-Level. Mit perfekt optimierten Schaltoptionen und Halterungsergonomie kriegst du eine extrem durchdachte Gruppe. Für noch mehr Komfort sorgen ROSE GC FORTY Disc-Laufräder mit denen es spielerisch leicht über Straßen, Schotter und abseits befestigter Wege geht, hier darf es auch mal ruppig werden. Grind unpaved!
Das BACKROAD GRX RX810 Di2 1x11 Limited aus 2021 von ROSE ist ein Rennrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für Fahrräder geführt. Das Gesamtgewicht wird beim BACKROAD GRX RX810 Di2 1x11 Limited vom Hersteller ROSE mit 8,3 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 5.049,00 €. Alle Informationen zu diesem zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom ROSE BACKROAD GRX RX810 Di2 1x11 Limited stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom BACKROAD GRX RX810 Di2 1x11 Limited, 2021 von Online-Shops, ROSE-Fahrradläden und Fahrrad-Händlern.Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das BACKROAD GRX RX810 Di2 1x11 Limited von ROSE aus 2021.
„Zuerst das Negative: Die Sattelstütze ist für nen 53er Rahmen viel zu lang. Da ich selbst kein Carbon sägen möchte, muss die Stütze also wieder zu Rose eingeschickt werden.
Das Positive: der Rest. Der Rahmen ist perfekt. Das Fahrverhalten sollte nicht anders sein, als beim Vorgänger (ich habe es in deepest purple). Die Lackierung im Sonnenschein ist voll Disco; und das Rad ist ohne einen Kratzer aus dem Karton gekommen.
Lenker und Vorbau wirken moderner als das 2020 er Modell (allerdings „non limited“, was aber auch klassisch schön ist). Und mal wieder ein Lob an den schnellen Rose Versand Service.“
(Quelle von S. C. auf rosebikes.de)
„Zuerst das Negative: Die Sattelstütze ist für nen 53er Rahmen viel zu lang. Da ich selbst kein Carbon sägen möchte, muss die Stütze also wieder zu Rose eingeschickt werden.
Das Positive: der Rest. Der Rahmen ist perfekt. Das Fahrverhalten sollte nicht anders sein, als beim Vorgänger (ich habe es in deepest purple). Die Lackierung im Sonnenschein ist voll Disco; und das Rad ist ohne einen Kratzer aus dem Karton gekommen.
Lenker und Vorbau wirken moderner als das 2020 er Modell (allerdings „non limited“, was aber auch klassisch schön ist). Und mal wieder ein Lob an den schnellen Rose Versand Service.“
(Quelle von S. C. auf rosebikes.de)
„Ein Traum!
Wunderbares Rad. Sehr agiles Fahrverhalten. Es macht sehr viel Freude damit unterwegs zu sein.
Kleinere Störfaktoren:
Beim Bremsen aus hoher Geschwindigkeit fängt die Vorderbremsen an zu „stottern“. Vorsichtig ist angesagt. Evtl ist die 180mm Bremsscheibe zu groß?
Schön wäre eine Auslieferung als Tubeless gewesen.“
(Quelle von M. K. auf rosebikes.de)
„Super Bike
Würde ich mir immer wieder bestellen“
(Quelle von C. W. auf rosebikes.de)
„Super, bin sehr zufrieden mit dem Fahrrad .Service in der Filiale köln Top…Sehr gut beraten sehr freundlicher Mitarbeiter der sich wirklich viel Zeit genommen hat bei der Bike Übergabe.
Fahrrad wegen der Größe umgetauscht
war mir zu klein geraten auch ohne Probleme abgewickelt.
Danke schön und viele Grüße
Christian…“
(Quelle von C. K. auf rosebikes.de)
„Ein absolut tolles Gravelrad ! Der Lack sieht in der Sonne einfach überragend aus. Es fährt sich extrem toll und macht wirklich Spaß.
Die Umrüstung auf Tubeless war absolut Problemlos und der Reifen wurde sogar mit normaler Standpumpe sofort dicht.
Das einzig negative sind kleine Gummistopfen die ungenutzte Gewinde verschließen wo mir direkt einer verloren gegangen ist und die Schrauben für den Flaschenhalter die gerne auch schwarz hätten sein dürfen.“
(Quelle von M. V. auf rosebikes.de)
„Das ist ein richtig gutes Rad.
Ich weiß nicht, was jetzt wirklich heraussticht, es stimmt eigentlich alles.
Alles passt.
Die Di2 möchte ich nicht mehr missen, das Gewicht des Rades ist phänomenal, es ist so leicht, dass man es nicht nur gern fährt, sondern auch gern trägt.
Die Lackierung passt wie die Faust aufs Auge. Das Rad dieses Levels sollte auch genauso in der Sonne glänzen.
Die Fahreigenschaften sind bombastisch. Das Rad ist schnell und rollt bombastisch gut.
Absolut nichts zu bemängeln.
Doch. Einen Punkt gibt es allerdings. Hat aber nichts mit dem Rad selbst zu tun.
Hier auf der Seite sieht man nicht, wie gut die Lackierung ist und wie schön das Rad in Wirklichkeit ist.
Liebes ROSE-Team, bitte nachbessern.“
(Quelle von W. E. auf rosebikes.de)
Die UVP für das Angebot vom BACKROAD GRX RX810 Di2 1x11 Limited beträgt 5.049,00 €.
Die Kettenschaltung des BACKROAD GRX RX810 Di2 1x11 Limited hat 11 Gänge.
Das Gewicht wird vom Hersteller ROSE mit 8,3 kg angegeben.
Nein, es ist eine Scheibenbremse von Shimano verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell 4 Angebote für das BACKROAD GRX RX810 Di2 1x11 Limited, 2021.
Beim BACKROAD GRX RX810 Di2 1x11 Limited aus dem Jahr 2021 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.
Beim BACKROAD GRX RX810 Di2 1x11 Limited 2021 kommt Carbon als Werkstoff zum Einsatz.
ROSE ROSE 2021 ROSE Händler Fahrräder Rennrad alle Angebote reduziert
Bike-ID: 2723688176
