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2 online verfügbare Angebote für ROSE BACKROAD PLUS EQ FLATBAR - E-Rennrad - 2024 ab 3.999,00 €
Verkäufer | Details | Preis |
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L, matt-black/piano-black/pure-white, 06/2024
Top-Angebot
6-10 Tage 30 Tage Rückgabe |
3.999,00 €
zzgl. 39,95 € Versand
21.11.2024 |
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M, matt-black/piano-black/pure-white, 06/2024
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21.11.2024 |
ROSE BACKROAD PLUS EQ FLATBAR - E-Rennrad - 2024
Hersteller | ROSE |
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Modellname | BACKROAD PLUS EQ FLATBAR |
Modelljahr | 2024 |
Farbe | matt-black/piano-black/pure-white | sand/light lime |
Geschlecht | Unisex |
Schrittlänge | 74 cm ‒ 95 cm |
Gewicht | 16,5 kg | 17 kg |
Oberkategorie | eBikes & Pedelecs |
Kategorie | Rennrad |
UVP | 3.899,00 € | 3.999,00 € |
Herstellerkategorie | Fahrräder > Gravel > BACKROAD PLUS | Gravel |
Gänge | 1x11 | 11 |
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Schalthebel | Shimano Deore / SL-M5100-R / 11fach | Shimano Deore, SL-M5100-IR, 11-fach |
Art der Schaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk | Shimano Deore RD-M5100 SGS, 11-fach | Shimano RD-M5120 Deore 10/11-speed |
Bremse (vorne) | Shimano BL-MT200 / BR-UR300 schwarz | Shimano BL-MT200 / BR-UR300, schwarz 1000mm |
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Bremse (hinten) | Shimano BL-MT200 / BR-UR300 schwarz | Shimano BL-MT200 / BR-UR300, schwarz 1700mm |
Bremse Hersteller | Shimano |
Motorart | Tretlagermotor |
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Motor | Shimano EP8 Motor |
Motordrehmoment | 85 Nm |
Motorspannung | 36 V |
Motorleistung | 250 W |
max. Motorleistung | 630 W |
max. Motorunterstützung | 25 km/h |
Unterstützung | 400% |
Unterstützungsstufen | 3 |
Motorhersteller | Shimano |
Motorgewicht | 2,6 kg |
Akku | integriert |
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Akkukapazität | 360 Wh |
Akku Platzierung | Rahmen, integriert |
Lenker | Level Nine anodized black 31,8mm | Rose Carbon Flatbar |
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Lenkerbreite | 680 mm |
Lenkervorbau | ROSE Square anodized black 100mm | ROSE Square anodized black 110mm | ROSE Square anodized black 120mm | Rose Carbon Flatbar 100mm | Rose Carbon Flatbar 120mm | Rose Carbon Flatbar 80mm |
Griffe | Ergon GA 30 schwarz | Ergon GA2, schwarz |
Display | Shimano SC-E5003 Display |
Gabel | Rose BACKROAD+, Carbon, 12x100TA |
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Gabelvorbiegung | 47 mm |
Gabeleinbaulänge | 405 mm |
Laufrad (vorne) | DT Swiss HG1800 Spline Hybrid, 12x100TA, 622x24C, TLR, 29″ |
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Laufrad (hinten) | DT Swiss HG1800 Spline Hybrid, 3-Pawl, Stahl-Freilauf, 12x148TA Boost, 622x24C, TLR, 29″ |
Reifen | Continental Terra Speed ProTection, Tubeless Ready, schwarz/transparent (dunkelbraun) | Schwalbe G-One RS Evo, schwarz |
Reifen Hersteller | Continental | Schwalbe |
Reifengröße (ETRTO) | 40-622 |
Reifengröße (Zoll) | 28″ |
Reifenfeatures | schlauchlos vorbereitet |
Laufradgröße | 28″ |
Art der Übertragung | Kettenantrieb |
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Kette | Shimano CN-HG601-11 120gl. |
Kurbelsatz | Miranda Delta für Shimano EP8, 170mm |
Kassette | Shimano Deore CS-M5100-11, 11-42 |
Pedale | ROSE VP-836 schwarz |
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Sattel | Ergon SFC30 L Gel black schwarz | WTB Silverado Medium, schwarz |
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Sattelstütze | ROSE D-Shape Carbon Sattelstütze I 25 mm Setback I 490 mm Länge 490mm | ROSE D-Shape Carbon Sattelstütze I 8 mm Setback I 490 mm Länge UD-carbon/matt 490mm |
Beleuchtung vorhanden | Ja |
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Scheinwerfer | Litemove SE-150, schwarz |
Scheinwerfer vorhanden | Ja |
Scheinwerfer Beleuchtungsstärke | 150 Lux |
Rücklicht | Busch & Müller µE, Schutzblechmontage, schwarz eloxiert |
Rücklicht vorhanden | Ja |
Glocke | ROSE Bell OE |
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Ausstattung | 06/2024 | 11/2023 |
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Rahmen | Rose BACKROAD+, Carbon, Shimano EP8 Schnittstelle, Boost |
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Rahmenform | Diamant |
Rahmenform (Hersteller) | Diamant |
Rahmenmaterial | Carbon |
Rahmengröße | S | M | L | XL |
Rahmenhöhe | 46 cm | 50 cm | 53 cm | 57 cm |
Sitzrohrlänge | 465 mm | 500 mm | 530 mm | 570 mm |
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Steuerrohrlänge | 120 mm | 140 mm | 170 mm | 200 mm |
Steuerrohrwinkel | 69,5° | 71° | 71,5° | 72° |
Oberrohrlänge | 518 mm | 553 mm | 590 mm | 620 mm |
Hinterbaulänge | 436 mm |
Vorderbau | 618 mm | 625 mm | 642 mm | 661 mm |
Tretlagerabsenkung | 76 mm |
Radstand | 1.042 mm | 1.047 mm | 1.067 mm | 1.087 mm |
Reach | 362 mm | 372 mm | 386 mm | 399 mm | 411 mm | 426 mm |
Stack | 549 mm | 573 mm | 604 mm | 634 mm |
Stack/Reach-Verhältnis | 1.422 | 1.436 | 1.470 | 1.488 | 1.519 | 1.540 |
Überstandshöhe | 771 mm | 800 mm | 829 mm | 863 mm |
Sitzwinkel | 73,5° | 75° | 76,5° |
Arbeit, Freizeit, Auszeit – das BACKROAD PLUS EQ FLATBAR macht alles mit, und mehr davon. Alltagstauglich dank Flatbar, Schutzblechen, Licht und Ständer. Langstreckentauglich dank Shimano EP8 Motor. Ein Bike, so vielseitig wie dein Lifestyle. Mach dein eigenes Ding, mit dem BACKROAD PLUS EQ FLATBAR. Es verwischt die Grenzen zwischen Urban und Gravel und erweitert deine Möglichkeiten – im Alltag und darüber hinaus. Der leichte Carbonrahmen macht das E-Gravelbike schnell und wendig im Stadtverkehr und komfortabel abseits der Straße. Das neue, schlanke Carbon-Cockpit sorgt ebenfalls für Komfort und Kontrolle und bringt dich in eine ausgewogen sportliche, nicht zu gestreckte Sitzposition. Mit Unterstützung des kräftigen Shimano EP8 Motors kannst du so schnell zur Arbeit fahren, aber auch entspannt längere Touren angehen. Ausgestattet mit Schutzblechen, Lichtanlage, Seitenständer sowie einem Gepäckträger für Fahrradtaschen, ist das BACKROAD PLUS EQ FLATBAR für alle Anforderungen des Alltags gerüstet. Steig auf und erfahre es selbst.
Das BACKROAD PLUS EQ FLATBAR aus 2024 von ROSE ist ein Rennrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Das Gesamtgewicht wird beim BACKROAD PLUS EQ FLATBAR vom Hersteller ROSE mit 16,5 kg | 17 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist ab 3.899,00 €. Alle Informationen zu diesem zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom ROSE BACKROAD PLUS EQ FLATBAR stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom BACKROAD PLUS EQ FLATBAR, 2024 von Online-Shops, ROSE-Fahrradläden und eBike-Händlern.Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das BACKROAD PLUS EQ FLATBAR von ROSE aus 2024.
„Ich bin mit dem Fahrrad wirklich sehr zufrieden. Nur ein paar Entscheidungen kann ich nicht verstehen.
Zubehör:
Die Pedale bei diesem Rad wirken sehr billig. Ein Pedal knarzt und beide sind zum großen Teil Plastik. Ich habe mir nur ordentliche Pedale bestellt. Das kann man ja für wenig Geld beheben, aber bei dem Preis erwarte ich etwas anderes. Genau das gleiche gilt für den Ständer, der etwas unterdimensioniert wirkt.
Leistung und Motor:
Die Reichweite ist auf der höchsten Unterstützungsstufe wirklich recht gering, gerade mit Bergen, aber auch ohne Unterstützung hat das Rad ein tolles Handling.
Der Motor ist allgemein recht laut und es gibt nur 3 Unterstützungsstufen. Etwas mehr, wäre schön gewesen.
Dafür machen die 85nm wirklich Spaß. Mit dem geringen Gewicht geht es wirklich schnell nach Vorne.
Ein weiterer Punkt ist die Sattelstütze. Sie ist D Förmig und nicht rund. Sieht zwar cool aus, aber man kann sie nicht wechseln und sie wird nur von einem einfachen Plastik Teil gehalten. Es wäre also leicht, eine Alternative anzubieten. Einen gefederten Sattel kann man so nicht nachrüsten.
Trotz dieser Mängel ist es mein bisher bestes Rad.“
(Quelle von J. H. auf rosebikes.de)
„Von meiner 182cm Körpergröße her stand ich genau zwischen der Radgröße M und L. Da ich aber die Sandfarbene Ausführung, die nur noch in M verfügbar war, haben wollte, entschied ich mich dafür. Die Sitzposition ist sportlich, aber trotzdem nicht unbequem. Eine Nummer größer wäre aber sicher passender gewesen. Die Qualität des Rades ist einwandfrei, da gibt es absolut nichts zu beanstanden. Der Antrieb ist auch Klasse. Das Rad beschleunigt sehr schnell und auch bergan schiebt es einen kraftvoll hoch und keine keine Mühe damit. Der Motor ist je nach eingelegtem Gang hörbar, aber nicht störend. Das Licht ist extrem hell und hat einen sehr guten Leuchtkegel. Die angegebene Reichweite zweifle ich aktuell noch an. Von der Akkuanzeige her kommt man da schlecht ran. Ich muss aber dazu sagen das das Rad mit mir kein Leichtgewicht zu transportieren hat. Was ich schade finde ist, das der Bordcomputer keine Bluetooth Verbindung zulässt und man seine Fahrten somit nicht auswerten oder Speichen kann. Alles in allem ist das Rad auch aufgrund seines sehr geringem Gewichts eine schnelle, wendige Fahrmaschine, die einfach nur Spaß macht.“(Quelle von C. H. auf rosebikes.de)
Die UVP für das Angebot vom BACKROAD PLUS EQ FLATBAR beträgt ab 3.899,00 €.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell 2 Angebote für das BACKROAD PLUS EQ FLATBAR, 2024.
Beim BACKROAD PLUS EQ FLATBAR aus dem Jahr 2024 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.
Beim BACKROAD PLUS EQ FLATBAR 2024 kommt Carbon als Werkstoff zum Einsatz.
ROSE gibt beim BACKROAD PLUS EQ FLATBAR, 2024 eine Akkukapazität von 360 Wh an.
Beim BACKROAD PLUS EQ FLATBAR von ROSE kommt ein Shimano SC-E5003 Display zum Einsatz.
Beim BACKROAD PLUS EQ FLATBAR von ROSE kommt ein Shimano EP8 Motor E-Bike Motor von Shimano mit 85 Nm zum Einsatz.
Der Motorhersteller Shimano gibt für den im BACKROAD PLUS EQ FLATBAR verbauten Shimano EP8 Motor Motor ein Motordrehmoment von 85 Nm an.
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Bike-ID: 2806499986