ROSE BACKROAD+ GRX RX600 M | sand/light lime, Modelljahr 2021
ist zurzeit nicht verfügbar
Das ROSE BACKROAD+ GRX RX600 ist zurzeit leider nicht verfügbar. Unsere Fahrrad-Alternativen mit ähnlicher Ausstattung.
E-Rennrad Testberichte –
ROSE BACKROAD+ GRX RX600
Variante: Rahmengröße M, Farbe sand/light lime,
Modelljahr 2021
Fazit: ROSE zeigt mit dem BACKROAD+ ein starkes Debüt im Markt der E-Gravel-Bikes und präsentiert ein sehr vielseitiges Rad. Der Shimano EP8-Mittelmotor glänzt wie auch das Bike mit einem einsteigerfreundlichen Fahrverhalten und einer individuellen Konfiguration der Motorcharakteristik. Durch die zahlreichen Anschraubpunkte ist das BACKROAD+ auch als Commuter mit Schutzblechen und Gepäckträger einsetzbar. Im Gelände überzeugt das Bike mit viel Grip, Kontrolle und Komfort, zeigt sich auf verwinkelten Trails jedoch wenig verspielt – auf langen Touren fühlt es sich dafür umso wohler.
Quelle: GRAN FONDO 02/2022
SEHR GUT 92.00/100.00
Fazit: Power, Ausstattung, Komfort – Roses Backroad Plus bringt gewaltig Fahrfreude und trotzt (fast) jedem Gelände. Der EP8 öffnet Horizonte, das P-L-Verhältnis sticht heraus!
Quelle: ElektroRad 08/2023
ROSE BACKROAD+ GRX RX600 - E-Rennrad - 2021 Rahmengröße M, Farbe sand/light lime
| Hersteller | ROSE |
|---|---|
| Modellname | BACKROAD+ GRX RX600 |
| Modellvariante | M | sand/light lime |
| Modelljahr | 2021 |
| Farbe | sand/light lime |
| Geschlecht | Unisex |
| Schrittlänge | 80 cm ‒ 85 cm |
| Gewicht | 15 kg |
| Oberkategorie | eBikes & Pedelecs |
| Kategorie | Rennrad |
| UVP | 4.699,00 € |
| Herstellerkategorie | Fahrräder > E-Bike > Gravel > BACKROAD+ | Gravel |
| Art der Schaltung | Kettenschaltung |
|---|---|
| Schaltwerk | Shimano GRX RD-RX812, Shadow+ |
| Bremsen | Shimano GRX RX ST/BL-RX600/BR-RX400, SM-RT64/RT-EM600 |
|---|---|
| Bremsentyp | Scheibenbremse |
| Bremse Hersteller | Shimano |
| Bremsscheibe (vorne) Durchmesser | 180 mm |
| Bremsscheibe (hinten) Durchmesser | 160 mm |
| Rücktrittbremse | Freilauf |
| Motorart | Tretlagermotor |
|---|---|
| Motor | Shimano EP8, DU-EP800 |
| Motordrehmoment | 85 Nm |
| Motorspannung | 36 V |
| Motorleistung | 250 W |
| max. Motorleistung | 630 W |
| max. Motorunterstützung | 25 km/h |
| Unterstützung | 400% |
| Unterstützungsstufen | 3 |
| Motorhersteller | Shimano |
| Motorgewicht | 2,6 kg |
| Akku | SIMPLO Akku TPS-001-50SD |
|---|---|
| Akkukapazität | 10 Ah |
| Akkukapazität | 360 Wh |
| Akkuspannung | 36 V |
| Akkuhersteller | SIMPLO |
| Lenker | Ritchey Venture Max Comp, Rose Branding, Ø31,8mm, schwarz 40cm |
|---|---|
| Lenkervorbau | Rose Square, 6°, Aluminium 6061, integr. Leitungsführung, anodized black 80mm |
| Display | Shimano SC-E5003, LCD Display, Unterstützungsstufen - Eco, Trail, Boost |
| Lenkerband | Xtreme Gel-Comfort schwarz |
| Gabel | Rose BACKROAD+, Carbon, 12x100TA |
|---|---|
| Gabelvorbiegung | 47 mm |
| Gabeleinbaulänge | 405 mm |
| Laufradsatz | DT Swiss HG1800 Spline Hybrid, 3-Pawl, Stahl-Freilauf, 12x148TA Boost, 622x24C, TLR, 29″ |
|---|---|
| Reifen | Pirelli Cinturato™ GRAVEL M, Classic Skin |
| Reifengröße (franz.) | 700×45C |
| Laufradgröße | 28″ |
| Art der Übertragung | Kettenantrieb |
|---|---|
| Kette | Shimano CN-E8000-11, SIL-TEC Innenlaschen, chromverstärkte Außenlaschen |
| Kurbelsatz | Miranda Delta, f. Shimano EP8, Rose/Backroad+ custom Logo schwarz 170mm |
| Kettenschutz | Rose CH-E8-MED2, Kettenführung |
| Kassette | Shimano SLX CS-M7000 11-42 |
| Sattel | Rose Edition by Selle Italia schwarz |
|---|---|
| Sattelstütze | Rose D-Shape, f. Reveal/Backroad, Carbon, 8 mm Offset UD-carbon/matt |
| Rahmen | Rose BACKROAD+, Carbon, Shimano EP8 Schnittstelle, Boost |
|---|---|
| Rahmenform | Diamant |
| Rahmenform (Hersteller) | Diamant |
| Rahmenmaterial | Carbon |
| Rahmengröße | M |
| Rahmenhöhe | 50 cm |
| Sitzrohrlänge | 500 mm |
|---|---|
| Steuerrohrlänge | 140 mm |
| Steuerrohrwinkel | 71° |
| Oberrohrlänge | 553 mm |
| Hinterbaulänge | 436 mm |
| Vorderbau | 625 mm |
| Tretlagerabsenkung | 76 mm |
| Radstand | 1.047 mm |
| Reach | 399 mm |
| Stack | 573 mm |
| Stack/Reach-Verhältnis | 1.436 |
| Überstandshöhe | 800 mm |
| Sitzwinkel | 75° |
Das BACKROAD+ GRX RX600 ist dein Einstieg in powervolle und epische E-Gravel-Abenteuer. Das moderne Rahmendesign dieser ROSE E-Bike Plattform integriert Akku, Motor und Züge. Power ab dem ersten Tritt, in der Stadt, auf dem Land und in den Bergen – das BACKROAD+ hat alles, was du von einem modernen Gravel Bike der nächsten Generation erwartest. Dieses ROSE E-Gravel Bike ist ausgestattet mit Ritchey Venture Max Dropbar Lenker und cleanem ROSE Square Vorbau sowie passendem Shimano SC-E5003 Display. Das Menü des Fahrradcomputers ist einfach, kompakt und übersichtlich. Die Wahl zwischen der Unterstützungsmodi Eco, Trail & Boost erfolgt über die großen und einfach intuitiv zu bedienenden Tasten an der Seite des Fahrradcomputers. Die Power des Shimano EP8 Motors passt du per App mit dem Smartphone individuell auf deine Präferenzen an. Du bist besonders und jede Fahrt ist einzigartig. Die App unterstützt dich dabei, deine persönliche Einstellung für den Weg zur Arbeit oder das nächste Trail-Abenteuer zu finden.
Das BACKROAD+ GRX RX600 aus 2021 von ROSE ist ein Rennrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Das Gesamtgewicht wird beim BACKROAD+ GRX RX600 vom Hersteller ROSE mit 15 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 4.699,00 €. Alle Informationen zu diesem zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom ROSE BACKROAD+ GRX RX600 stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom BACKROAD+ GRX RX600, 2021 von Online-Shops, ROSE-Fahrradläden und eBike-Händlern.Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das BACKROAD+ GRX RX600 von ROSE aus 2021.
„Ich habe mich für das BACKROAD+ GRX RX810 Di2 entschieden. Klasse Bike, bin sehr zufrieden.“(Quelle von W. D. auf rosebikes.de)
„Traumfahrrad!“(Quelle von G. I. auf rosebikes.de)
„Optisch echt top!
Die Motorleistung ist sehr gut.
Trotz des kleinen Akkus sind lange Strecken mit vielen Höhenmetern gut machbar. Auch bei Geschwindigkeiten über 25 kmh bzw. ohne Motorunterstützung lässt sich das Rad sehr gut fahren. Die Verarbeitung ist auch sehr anständig. Würde es immer weiterempfehlen!“
(Quelle von L. H. auf rosebikes.de)
„Super Bike und top Service!“(Quelle von N. W. auf rosebikes.de)
„Absolut grandioses Gravelbike und sehr kundenfreundlicher Service!
Ich habe mir das Backroad+ GRX X600 gegönnt, nachdem ich im Herbst 2021 gesundheitlich schwer erkrankt bin. Es war unklar wie lange meine Behandlung andauern würde und wie stark ich dadurch körperlich beeinträchtigt sein würde, und somit meine normalen Velotouren nicht mehr hätte machen können. Das Backroad+ war die Rettung: ein grandioses Gravelbike mit der nötigen Unterstützung, um auch körperlich geschwächt jeden Berg bezwingen zu können. Ein grosses Dankeschön auch an das Rose Team in Meilen!! Mein Fahrrad konnte erst Anfangs 2022 geliefert werden, jedoch aufgrund meiner Erkrankung wäre ich froh gewesen bereits im Herbst 2021 ein e-Gravelbike zu haben. Da hat das Team kurzerhand entschieden, mir eines ihrer persönlichen Backroad+ auszuleihen. Das ist alles andere als selbstverständlich und zeigt, was für ein grosses Herz das ROSE Team in Meilen hat.“
(Quelle von O. S. auf rosebikes.de)
„Eigentlich ein wirklich schönes Rad. Ich fahre gern damit. Halt Stop, zumindest auf dem flachen Land.
In den Bergen ist es direkt zu vergessen. Warum? Weil scheinbar die Motorsoftware nicht auf die Komponenten abgestimmt ist. D.h. der Tachometer zeigt eine viel zu Hohe Geschwindigkeit an wodurch die Motorunterstützung zu früh abgeschaltet wird. Bei einem so teurem Bike erwarte ich da eine bessere Qualitätskontrolle. Leider kann, lt. Aussage einiger Fahrradhändler in der Nähe, nur die Firma das Problem lösen die diesen Motor verbaut. Ergo Rose. Und das heißt für mich das Bike irgendwie in den Service bekommen was leider nicht so ganz einfach ist.
Mein Fazit, das Bike jederzeit wieder, Rose leider nein.“
(Quelle von G. B. auf rosebikes.de)
„Rad kam leider auch bei mir mit fehlender Motorsoftware (und schleifender Vorderradbremse….), Rücksendung zur Nachbesserung vereinbart, zurückgesendet und nach über einer Woche noch keine „automatische Eingangsbestätigung“ erhalten. Bei telefonischer Nachfrage wurde gefragt, ob ich das Rad reparieren lassen oder zurückgeben wolle. Das schien mir von den Prozessen her dann doch alles etwas suboptimal und ich hab auf das Rad verzichtet. Das lief dann allerdings blitzschnell und problemlos, insgesamt waren alle Kontakte sehr freundlich.
Schade, die kurze Proberunde fuhr sich sehr gut - bis auf den Motor - und das Bike ist auch live eine echte Augenweide.“
(Quelle von F. U. auf rosebikes.de)
„Ein sehr schönes Rad und es macht Spaß. Allerdings ist die Abstimmung der Unterstützungsstufen sehr verbesserungswürdig. Beim GRX 600 lässt sich das ja leider nicht per App anpassen. Die Eco Stufe gleicht praktisch das Radgewicht aus, die Trail Stufe ist dann der Tritt in den Hintern, zur Boost Stufe merke ich keinen Unterschied mehr. Also ich habe das Gefühl ich kann faktisch zwischen zwei Stufen wechseln. Außerdem ist der Bereich um die 25km/h sehr nervig, weil der Motor immer hörbar kurz ein-und ausschaltet (Was ich von einem Yamaha oder Bosch Motor nicht kenne) Wäre nicht die lange Lieferzeit würde ich jetzt das 1100€ teurere Modell wählen.“(Quelle von R. K. auf rosebikes.de)
„Die Qualität ist einwandfrei.
Schade finde ich das es kein Bikefitting gibt das angeboten wird.
Ich bin 1.96 gross und werde nicht unterstützt das velo perfekt anzupassen.
Ein wenig schade.
Ich bin nicht sehr bequem mit dem lenker und bräuchte einen höheren vorbau. Ich bekomme nackenschmerzen weil der lenker zuweit unten ist und der sitz weit oben.
Im shop wurde mir gesagt es gibt keinen vorbau.
Ich bin nicht zu 100% zufrieden schade bei diesem preis.“
(Quelle von N. M. auf rosebikes.de)
„Sehr zufrieden, lediglich enttäuscht dass sich der Fahrmodus nicht über den linken Bremshebel verstellen lässt und die Funktion somit nicht belegt ist.“(Quelle von A. S. auf rosebikes.de)
„Spitzen Qualität, schnell geliefert
Alles Bestens, gerne wieder DANKE !!!“
(Quelle von W. D. auf rosebikes.de)
„Top Gravel Bike. Die Sitzposition ist gut und das für ein Ebike geringe Gewicht lässt auch untrainierte Radler wie mich locker weit oberhalb der Unterstützung fahren.
Ein tolles Rad auch für den Alltag.“
(Quelle von M. S. auf rosebikes.de)
„Die Berge haben ihren Schrecken verloren und ich kann endlich wieder zusammen mit meinem Partner fahren. Umrüstung auf tubeless nach Reifenpanne ist erfolgt und zu empfehlen für mehr Komfort im Gelände.“(Quelle von C. P. auf rosebikes.de)
„Das Rad macht mächtig Spaß, der EP8 sorgt für massig Vortrieb auch am steilsten Berg. Jenseits der 25km/h ist es zwar kein Rennrad mehr, geht aber dennoch gut voran.
Die Verarbeitung ist auf sehr hohem Niveau.
Einen Stern Abzug gibt es für den stolzen Preis sowie ein paar Kleinigkeiten: Sattel und Lenkerband sind nicht wirklich komfortabel und die Schaltung einzustellen ist ein Graus, irgendwo rasselt die Kette auf der günstigen Kassette immer.
Für mich dennoch der perfekte Allrounder für den Weg zur Arbeit, Kinderwagen ziehen, die sportliche Runde durch den Wald...
Die Akkukapazität ist dabei für hügelige Strecken von 60-75km perfekt.
P.S.: Bei meinem Rad waren im Motor falsche Werte für den Radumfang einprogrammiert. Die Kommunikation mit Rose, Abholung und Reparatur des Bikes waren vorbildlich!“
(Quelle von R. W. auf rosebikes.de)
„Bin sehr zufrieden , entspricht meiner Erwartungen . Breite Reifen halten ganz gut auf allen wegen“(Quelle von V. B. auf rosebikes.de)
„Dieses Fahrrad ist ein Traum. Es fährt super ruhig, leise und die Gänge schalten so entspannt und leichtgängig durch. Ich bin habe nichts auszusetzen.
5 Sterne +“
(Quelle von K. K. auf rosebikes.de)
„Das Rad wurde fehlerhaft geliefert: die vordere Bremsscheibe schleift laut hörbar + der Tacho zeigt massiv überhöhte Geschwindigkeit an und lässt sich nicht mit der shimano-App verbinden. Das Rad steht jetzt zum 2.Mal im Münchener Rose-Shop zur Reparatur. Hin- und RückFahrt jeweils 240 km! Ein teurer „Spaß“!“(Quelle von W. A. auf rosebikes.de)
„Nun ja, das Rad ist einfach ein Traum. Das zieht Blicke und Bemerkungen auf sich. "Das ist echt Mal ein geiles Rad".
Es macht einfach Spaß“
(Quelle von P. J. auf rosebikes.de)
„TOP Gravel Bike. Bei dem Gewicht von knapp 16kg inkl. Pedale und weiterer Anbauteile, schalte ich den Motor selbst nur bei steileren Anstiegen zu. Ich bin im Eco/Tour Modus über 130km gefahren und hatte immer noch zwei Balken. Fazit ist das der 360err Accu, bei ein bisschen eigenen sportlichen Dazutun vollkommen ausreicht. TOP Ausstattung, TOP Motor. Einziges Manko ist die lange Wartezeit von zwischenzeitlich 19 Wochen.“(Quelle von D. W. auf rosebikes.de)
„Das Bike is Top. Aber die Lieferung und der Service ist alles andere als toll. Ein Blinder hat das Bike aufgebaut. Selten ein sooo schlecht aufgebautes Bike gesehen. Hab einiges an Zeit investiert damit alles in Ordnung war. Bekam einen Warengutschein, aber unterirdische Bemerkungen in Klammer ,ob ich nun endlich zufrieden wäre. Danke Janina, für diese Erfahrung. Wie gesagt,das Bike is Mega ausser alles was sonst passiert ist. Der Karton in dem das Bike geliefert wurde war wohl zwischendurch im Krieg!!!& zum Schluß ist eine kleine Bestellung seit einer Woche in Bearbeitung. Obwohl alles verfügbar ist. Wie gesagt,die Produkte sind toll aber der Service bekommt Minus einen Stern“(Quelle von W. K. auf rosebikes.de)
„Am 26. 03 Online bestellt und am 30. 03 2022 in Bocholt abgeholt SUPER #Das Rad sieht in Natura noch Besser aus als auf Bildern“(Quelle von P. G. auf rosebikes.de)
„Super“(Quelle von B. K. auf rosebikes.de)
„Überragend 👍 bin hellauf begeistert! Die Qualität spricht für sich! Egal ob im Gelände, auf der Straße oder in der Stadt, es ist zuverlässig, schnell und komfortabel! Da man die 25km/h schnell erreicht hat ist die Unterstützung meistens aus und somit hält der Akku bei mir im Durchschnitt rund 250km!
Danke Rose“
(Quelle von P. K. auf rosebikes.de)
„habe am 1.9.2023 mir ein BACKROAD PLUS GRX600 gekauft. Es gab keine Probleme mit der Lieferung. Am 5.9.23 hatte ich mein Rad super verpackt und ohne Schäden erhalten Das Rad wiegt 15,7kg o Pedale.Wir sind dann in den Urlaub nach Stams gefahren
Bin dann auch gleich 1600hm und 82km
mit Stufe 2davon ca.40km ohne Unterstützung mehr hm geht nicht.Rest20%
Dann kamen 155km mit 1000hm die längste Strecke. Bin ca 50km ohne Unterstützung den Rest Stufe2 am Ziel blieb nichts mehr übrig Das Rad macht richtig Spaß vor dem Rose Bike schaffte ich keine 1000hm mehr,mit meinem 8kg Rad.
Ich bin 68Jahre alt 55kg
Meine Bestzeit am Haimmingerberg sind28min auf Stufe3 Rest 20%
Nicht zufriedenen war ich mit der Übersetzung 42x42 jetzt 38Zähne vorne Die Stufe 3 braucht man nur zum angeben.Mit 1000€ mehr kann man den Motor über eine App einstellen. Wollt ich aber nicht
Ein Wort zum Rose-Service:
Das Bike wurde innerhalb von 14TG von 4600.-auf 4000.- reduziert Anruf bei Rose und Rose überwies uns noch am selben Tag die 600.-€ Ist Super.
mir fehlt ein Zusatz Akku“
(Quelle von P. E. auf rosebikes.de)
„Zuerst möchte ich mich für die schnelle Lieferung bei euch allen bedanken.
Bestellt am 24.04., Geliefert am 28.04.2023 in den Süden Deutschland, schneller geht nicht !!!
Zum Service möchte ich sagen, alles Top eingestellt ( Bremse Schaltung etc. ) , kein Schrauben nötig, Räder bereits montiert. Also lediglich Lenker einstellen, Bedieneinheit montieren, meine Pedale anschrauben. Zum Sattel mit Sattelstütze, war für mich zu lang, also gemessen und an den Markierten Stellen gekürzt ( Hinweise beachten ) , montiert und Eingestellt und alles mit Drehmoment angezogen, Luft passte.
Dann war die erste Probefahrt möglich. Die Bedieneinheit ist selbst erklärend, smarter Startknopf unter dem Oberrohr, Bremsen Eingefahren.... nun kann es losgehen.
Für mich ein geniales Bike, wie für mich gemacht !!!
Lässt sich gut über die 25km/h fahren und dann ist der Motor auch leise, Motor ist auf ECO etwas lauter, die Unterstützung auf TRAIL ist enorm, den Modus BOOST brauchte ich bisher nicht, eine vierte Stufe wäre idealer.
Für mich das beste Bike was ich bisher gefahren bin.
Ergo bin ich mit der Abwicklung meiner Bestellung und dem Bike mehr als zufrieden, für mich heißt das ***** Sterne mit Prädikat.“
(Quelle von G. N. auf rosebikes.de)
„Ich habe das Backroad Plus GRX RX600 im Oktober 2022 gekauft und nutze es regelmäßig für kürzere Strecken bis max. 60km.
Während das Design, die Geometrie und der Motor samt Akkuleistungen mich vollständig überzeugen, muss ich leider deutliche Kritik an der Qualitätssicherung äußern - dies veranlasst mich zur Verfassung des Beitrags.
Nach bereits wenigen gefahrenen Kilometern trat beidseitig ein Knacken bei Belastung der Pedale auf. Zuletzt hat sich dieser Mangel aber erheblich verschlechtert, so dass ich auf ein defektes Kugellager tippe.
Als viel größeren Mangel empfinde ich aber die Befestigung der linken Kurbel. Während einer Ausfahrt ist die linke Kurbel vollständig abgefallen, da sich die Kurbelschraube gelöst hatte und die zwei Imbusschrauben die Kurbel seitlich nicht ausreichend halten.
Der Mangel wurde kostspielig durch eine lokalen Mechaniker behoben. Leider trat dasselbe Problem bei der gestrigen Ausfahrt erneut auf, die Kurbelschraube hat sich durch Vibrationen gelöst, die Kurbel fällt ab-glücklicherweise ohne Verletzung oder Unfallfolge.
Analog musste die vordere Steckachse ebenfalls 2x mal neu angezogen werden.
Aktuell keine Kaufempfehlung. Leide nur wenige 100km“
(Quelle von C. R. auf rosebikes.de)
„Was soll ich schreiben das Rad ist klasse, jedoch der Montagezustand leider nicht. Schaltauge an beiden Rädern verbogen (habe zwei M und S gekauft) . Und dann sind beide Räder unterschiedlich montiert beim M ist leider ein falscher Lenker verbaut und es fehlten diverse Zubehörteile wie Klingel, Pedale usw. Bin seit gut einer Woche dran den richtigen Lenker zu bekommen gebe die Hoffnung nicht auf.... Sehr schade aber trotzdem ein Klasse BIKE“(Quelle von B. K. auf rosebikes.de)
„10/10
Sehr glücklich mit dem Fahrrad! Versand verlief ohne Probleme und nach ein paar kürzeren Fahrten bisher freue ich mich jedes Mal wenn ich auf das Fahrrad steige. Das Gewicht ist auch ohne Motorunterstützung kein Problem.“
(Quelle von N. S. auf rosebikes.de)
„Schiebt richtig schön nach vorne 🤘🏼
Macht richtig Spaß“
(Quelle von D. W. auf rosebikes.de)
„Schönes Rad jedoch erhebliche Montage Mängel: Schaltauge verbogen, diverse Blindstopfen fehlen. Das sollte so nicht sein.“(Quelle von B. S. auf rosebikes.de)
Die UVP für das Angebot vom BACKROAD+ GRX RX600 beträgt 4.699,00 €.
Das Gewicht wird vom Hersteller ROSE mit 15 kg angegeben.
Nein, es ist eine Scheibenbremse von Shimano verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das BACKROAD+ GRX RX600, 2021.
Beim BACKROAD+ GRX RX600 aus dem Jahr 2021 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.
Beim BACKROAD+ GRX RX600 2021 kommt Carbon als Werkstoff zum Einsatz.
ROSE gibt beim BACKROAD+ GRX RX600, 2021 eine Akkukapazität von 360 Wh an.
Beim BACKROAD+ GRX RX600 von ROSE kommt ein Shimano SC-E5003, LCD Display, Unterstützungsstufen - Eco, Trail, Boost zum Einsatz.
Beim BACKROAD+ GRX RX600 von ROSE kommt ein Shimano EP8, DU-EP800 E-Bike Motor von Shimano mit 85 Nm zum Einsatz.
Der Motorhersteller Shimano gibt für den im BACKROAD+ GRX RX600 verbauten Shimano EP8, DU-EP800 Motor ein Motordrehmoment von 85 Nm an.
ROSE ROSE 2021 ROSE Händler eBikes & Pedelecs Rennrad alle Angebote reduziert
Bike-ID: 3109362249
