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ROSE BACKROAD+ GRX RX600 - E-Rennrad - 2021

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5 online verfügbare Angebote für ROSE BACKROAD+ GRX RX600 - E-Rennrad - 2021 ab 3.499,00 €


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Testberichte


ROSE BACKROAD+ GRX RX600

Testbericht Logo von ElektroRad

34.00/35.00

Fazit: Das Rose bietet viel E-Gravelbike fürs Geld – unter anderem einen kraftvollen Shimano EP8-Motor, einen sehr hohen Fahrkomfort und eine Langstrecken- und Bikepacking-Ausrichtung.
Quelle: ElektroRad 07/2021

Testbericht Logo von GRAN FONDO

Fazit: ROSE zeigt mit dem BACKROAD+ ein starkes Debüt im Markt der E-Gravel-Bikes und präsentiert ein sehr vielseitiges Rad. Der Shimano EP8-Mittelmotor glänzt wie auch das Bike mit einem einsteigerfreundlichen Fahrverhalten und einer individuellen Konfiguration der Motorcharakteristik. Durch die zahlreichen Anschraubpunkte ist das BACKROAD+ auch als Commuter mit Schutzblechen und Gepäckträger einsetzbar. Im Gelände überzeugt das Bike mit viel Grip, Kontrolle und Komfort, zeigt sich auf verwinkelten Trails jedoch wenig verspielt – auf langen Touren fühlt es sich dafür umso wohler.
Quelle: GRAN FONDO 02/2022

Technische Daten

ROSE BACKROAD+ GRX RX600 - E-Rennrad - 2021


Basisdaten


Hersteller ROSE
Modellname BACKROAD+ GRX RX600
Modelljahr 2021
Farbe matt-black/piano-black/pure-white | sand/light lime
Geschlecht Unisex
Schrittlänge 74 cm ‒ 95 cm
Gewicht 15 kg
Oberkategorie eBikes & Pedelecs
Kategorie Rennrad
UVP 4.699,00 €
Herstellerkategorie Fahrräder > E-Bike > Gravel > BACKROAD+ | Gravel

Schaltwerk


Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk Shimano GRX RD-RX812, Shadow+

Bremsanlage


Bremsen Shimano GRX RX ST/BL-RX600/BR-RX400, SM-RT64/RT-EM600
Bremsentyp Scheibenbremse
Bremse Hersteller Shimano
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser 180 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser 160 mm
Rücktrittbremse Freilauf

Motor


Motorart Tretlagermotor
Motor Shimano EP8, DU-EP800
Motordrehmoment 85 Nm
Motorspannung 36 V
Motorleistung 250 W
max. Motorleistung 630 W
max. Motorunterstützung 25 km/h
Unterstützung 400%
Unterstützungsstufen 3
Motorhersteller Shimano
Motorgewicht 2,6 kg

Akku


Akku SIMPLO Akku TPS-001-50SD
Akkukapazität 10 Ah
Akkukapazität 360 Wh
Akkuspannung 36 V
Akkuhersteller SIMPLO

Cockpit


Lenker Ritchey Venture Max Comp, Rose Branding, Ø31,8mm, schwarz 40cm
Lenkervorbau Rose Square, 6°, Aluminium 6061, integr. Leitungsführung, anodized black 100mm | Rose Square, 6°, Aluminium 6061, integr. Leitungsführung, anodized black 70mm | Rose Square, 6°, Aluminium 6061, integr. Leitungsführung, anodized black 80mm | Rose Square, 6°, Aluminium 6061, integr. Leitungsführung, anodized black 90mm
Display Shimano SC-E5003, LCD Display, Unterstützungsstufen - Eco, Trail, Boost
Lenkerband Xtreme Gel-Comfort schwarz

Fahrwerk


Gabel Rose BACKROAD+, Carbon, 12x100TA
Gabelvorbiegung 47 mm
Gabeleinbaulänge 405 mm

Laufrad


Laufradsatz DT Swiss HG1800 Spline Hybrid, 3-Pawl, Stahl-Freilauf, 12x148TA Boost, 622x24C, TLR, 29″
Reifen Pirelli Cinturato™ GRAVEL M, Classic Skin
Reifengröße (franz.) 700×45C
Laufradgröße 28″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette Shimano CN-E8000-11, SIL-TEC Innenlaschen, chromverstärkte Außenlaschen
Kurbelsatz Miranda Delta, f. Shimano EP8, Rose/Backroad+ custom Logo schwarz 170mm
Kettenschutz Rose CH-E8-MED2, Kettenführung
Kassette Shimano SLX CS-M7000 11-42

Sitze


Sattel Rose Edition by Selle Italia schwarz
Sattelstütze Rose D-Shape, f. Reveal/Backroad, Carbon, 8 mm Offset UD-carbon/matt

Rahmen


Rahmen Rose BACKROAD+, Carbon, Shimano EP8 Schnittstelle, Boost
Rahmenform Diamant
Rahmenform (Hersteller) Diamant
Rahmenmaterial Carbon
Rahmengröße S | M | L | XL
Rahmenhöhe 46 cm | 50 cm | 53 cm | 57 cm

Geometrie


Sitzrohrlänge 465 mm | 500 mm | 530 mm | 570 mm
Steuerrohrlänge 120 mm | 140 mm | 170 mm | 200 mm
Steuerrohrwinkel 69,5° | 71° | 71,5° | 72°
Oberrohrlänge 518 mm | 553 mm | 590 mm | 620 mm
Hinterbaulänge 436 mm
Vorderbau 618 mm | 625 mm | 642 mm | 661 mm
Tretlagerabsenkung 76 mm
Radstand 1.042 mm | 1.047 mm | 1.067 mm | 1.087 mm
Reach 386 mm | 399 mm | 411 mm | 426 mm
Stack 549 mm | 573 mm | 604 mm | 634 mm
Stack/Reach-Verhältnis 1.422 | 1.436 | 1.470 | 1.488
Überstandshöhe 771 mm | 800 mm | 829 mm | 863 mm
Sitzwinkel 73,5° | 75° | 76,5°

Das BACKROAD+ GRX RX600 ist dein Einstieg in powervolle und epische E-Gravel-Abenteuer. Das moderne Rahmendesign dieser ROSE E-Bike Plattform integriert Akku, Motor und Züge. Power ab dem ersten Tritt, in der Stadt, auf dem Land und in den Bergen – das BACKROAD+ hat alles, was du von einem modernen Gravel Bike der nächsten Generation erwartest. Dieses ROSE E-Gravel Bike ist ausgestattet mit Ritchey Venture Max Dropbar Lenker und cleanem ROSE Square Vorbau sowie passendem Shimano SC-E5003 Display. Das Menü des Fahrradcomputers ist einfach, kompakt und übersichtlich. Die Wahl zwischen der Unterstützungsmodi Eco, Trail & Boost erfolgt über die großen und einfach intuitiv zu bedienenden Tasten an der Seite des Fahrradcomputers. Die Power des Shimano EP8 Motors passt du per App mit dem Smartphone individuell auf deine Präferenzen an. Du bist besonders und jede Fahrt ist einzigartig. Die App unterstützt dich dabei, deine persönliche Einstellung für den Weg zur Arbeit oder das nächste Trail-Abenteuer zu finden.

Das BACKROAD+ GRX RX600 aus 2021 von ROSE ist ein Rennrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Das Gesamtgewicht wird beim BACKROAD+ GRX RX600 vom Hersteller ROSE mit 15 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 4.699,00 €. Alle Informationen zu diesem zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom ROSE BACKROAD+ GRX RX600 stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom BACKROAD+ GRX RX600, 2021 von Online-Shops, ROSE-Fahrradläden und eBike-Händlern.


Bewertungen

Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das BACKROAD+ GRX RX600 von ROSE aus 2021.


  • „Spitzen Qualität, schnell geliefert
    Alles Bestens, gerne wieder DANKE !!!“

    (Quelle von W. D. auf rosebikes.de)

  • „Am 26. 03 Online bestellt und am 30. 03 2022 in Bocholt abgeholt SUPER #Das Rad sieht in Natura noch Besser aus als auf Bildern“(Quelle von P. G. auf rosebikes.de)

  • „Das Rad wurde fehlerhaft geliefert: die vordere Bremsscheibe schleift laut hörbar + der Tacho zeigt massiv überhöhte Geschwindigkeit an und lässt sich nicht mit der shimano-App verbinden. Das Rad steht jetzt zum 2.Mal im Münchener Rose-Shop zur Reparatur. Hin- und RückFahrt jeweils 240 km! Ein teurer „Spaß“!“(Quelle von W. A. auf rosebikes.de)

  • „Super“(Quelle von B. K. auf rosebikes.de)

  • „Top Gravel Bike. Die Sitzposition ist gut und das für ein Ebike geringe Gewicht lässt auch untrainierte Radler wie mich locker weit oberhalb der Unterstützung fahren.
    Ein tolles Rad auch für den Alltag.“

    (Quelle von M. S. auf rosebikes.de)

  • „Die Berge haben ihren Schrecken verloren und ich kann endlich wieder zusammen mit meinem Partner fahren. Umrüstung auf tubeless nach Reifenpanne ist erfolgt und zu empfehlen für mehr Komfort im Gelände.“(Quelle von C. P. auf rosebikes.de)

  • „Das Rad macht mächtig Spaß, der EP8 sorgt für massig Vortrieb auch am steilsten Berg. Jenseits der 25km/h ist es zwar kein Rennrad mehr, geht aber dennoch gut voran.
    Die Verarbeitung ist auf sehr hohem Niveau.
    Einen Stern Abzug gibt es für den stolzen Preis sowie ein paar Kleinigkeiten: Sattel und Lenkerband sind nicht wirklich komfortabel und die Schaltung einzustellen ist ein Graus, irgendwo rasselt die Kette auf der günstigen Kassette immer.
    Für mich dennoch der perfekte Allrounder für den Weg zur Arbeit, Kinderwagen ziehen, die sportliche Runde durch den Wald...
    Die Akkukapazität ist dabei für hügelige Strecken von 60-75km perfekt.

    P.S.: Bei meinem Rad waren im Motor falsche Werte für den Radumfang einprogrammiert. Die Kommunikation mit Rose, Abholung und Reparatur des Bikes waren vorbildlich!“

    (Quelle von R. W. auf rosebikes.de)

  • „Sehr zufrieden, lediglich enttäuscht dass sich der Fahrmodus nicht über den linken Bremshebel verstellen lässt und die Funktion somit nicht belegt ist.“(Quelle von A. S. auf rosebikes.de)

  • „Die Qualität ist einwandfrei.
    Schade finde ich das es kein Bikefitting gibt das angeboten wird.
    Ich bin 1.96 gross und werde nicht unterstützt das velo perfekt anzupassen.
    Ein wenig schade.
    Ich bin nicht sehr bequem mit dem lenker und bräuchte einen höheren vorbau. Ich bekomme nackenschmerzen weil der lenker zuweit unten ist und der sitz weit oben.
    Im shop wurde mir gesagt es gibt keinen vorbau.
    Ich bin nicht zu 100% zufrieden schade bei diesem preis.“

    (Quelle von N. M. auf rosebikes.de)

  • „Ein sehr schönes Rad und es macht Spaß. Allerdings ist die Abstimmung der Unterstützungsstufen sehr verbesserungswürdig. Beim GRX 600 lässt sich das ja leider nicht per App anpassen. Die Eco Stufe gleicht praktisch das Radgewicht aus, die Trail Stufe ist dann der Tritt in den Hintern, zur Boost Stufe merke ich keinen Unterschied mehr. Also ich habe das Gefühl ich kann faktisch zwischen zwei Stufen wechseln. Außerdem ist der Bereich um die 25km/h sehr nervig, weil der Motor immer hörbar kurz ein-und ausschaltet (Was ich von einem Yamaha oder Bosch Motor nicht kenne) Wäre nicht die lange Lieferzeit würde ich jetzt das 1100€ teurere Modell wählen.“(Quelle von R. K. auf rosebikes.de)

  • „Rad kam leider auch bei mir mit fehlender Motorsoftware (und schleifender Vorderradbremse….), Rücksendung zur Nachbesserung vereinbart, zurückgesendet und nach über einer Woche noch keine „automatische Eingangsbestätigung“ erhalten. Bei telefonischer Nachfrage wurde gefragt, ob ich das Rad reparieren lassen oder zurückgeben wolle. Das schien mir von den Prozessen her dann doch alles etwas suboptimal und ich hab auf das Rad verzichtet. Das lief dann allerdings blitzschnell und problemlos, insgesamt waren alle Kontakte sehr freundlich.
    Schade, die kurze Proberunde fuhr sich sehr gut - bis auf den Motor - und das Bike ist auch live eine echte Augenweide.“

    (Quelle von F. U. auf rosebikes.de)

  • „Eigentlich ein wirklich schönes Rad. Ich fahre gern damit. Halt Stop, zumindest auf dem flachen Land.
    In den Bergen ist es direkt zu vergessen. Warum? Weil scheinbar die Motorsoftware nicht auf die Komponenten abgestimmt ist. D.h. der Tachometer zeigt eine viel zu Hohe Geschwindigkeit an wodurch die Motorunterstützung zu früh abgeschaltet wird. Bei einem so teurem Bike erwarte ich da eine bessere Qualitätskontrolle. Leider kann, lt. Aussage einiger Fahrradhändler in der Nähe, nur die Firma das Problem lösen die diesen Motor verbaut. Ergo Rose. Und das heißt für mich das Bike irgendwie in den Service bekommen was leider nicht so ganz einfach ist.
    Mein Fazit, das Bike jederzeit wieder, Rose leider nein.“

    (Quelle von G. B. auf rosebikes.de)

  • „Absolut grandioses Gravelbike und sehr kundenfreundlicher Service!
    Ich habe mir das Backroad+ GRX X600 gegönnt, nachdem ich im Herbst 2021 gesundheitlich schwer erkrankt bin. Es war unklar wie lange meine Behandlung andauern würde und wie stark ich dadurch körperlich beeinträchtigt sein würde, und somit meine normalen Velotouren nicht mehr hätte machen können. Das Backroad+ war die Rettung: ein grandioses Gravelbike mit der nötigen Unterstützung, um auch körperlich geschwächt jeden Berg bezwingen zu können. Ein grosses Dankeschön auch an das Rose Team in Meilen!! Mein Fahrrad konnte erst Anfangs 2022 geliefert werden, jedoch aufgrund meiner Erkrankung wäre ich froh gewesen bereits im Herbst 2021 ein e-Gravelbike zu haben. Da hat das Team kurzerhand entschieden, mir eines ihrer persönlichen Backroad+ auszuleihen. Das ist alles andere als selbstverständlich und zeigt, was für ein grosses Herz das ROSE Team in Meilen hat.“

    (Quelle von O. S. auf rosebikes.de)

  • „Super Bike und top Service!“(Quelle von N. W. auf rosebikes.de)

  • „Optisch echt top!
    Die Motorleistung ist sehr gut.
    Trotz des kleinen Akkus sind lange Strecken mit vielen Höhenmetern gut machbar. Auch bei Geschwindigkeiten über 25 kmh bzw. ohne Motorunterstützung lässt sich das Rad sehr gut fahren. Die Verarbeitung ist auch sehr anständig. Würde es immer weiterempfehlen!“

    (Quelle von L. H. auf rosebikes.de)

  • „Traumfahrrad!“(Quelle von G. I. auf rosebikes.de)

  • „Ich habe mich für das BACKROAD+ GRX RX810 Di2 entschieden. Klasse Bike, bin sehr zufrieden.“(Quelle von W. D. auf rosebikes.de)

  • „Dieses Fahrrad ist ein Traum. Es fährt super ruhig, leise und die Gänge schalten so entspannt und leichtgängig durch. Ich bin habe nichts auszusetzen.
    5 Sterne +“

    (Quelle von K. K. auf rosebikes.de)

  • „TOP Gravel Bike. Bei dem Gewicht von knapp 16kg inkl. Pedale und weiterer Anbauteile, schalte ich den Motor selbst nur bei steileren Anstiegen zu. Ich bin im Eco/Tour Modus über 130km gefahren und hatte immer noch zwei Balken. Fazit ist das der 360err Accu, bei ein bisschen eigenen sportlichen Dazutun vollkommen ausreicht. TOP Ausstattung, TOP Motor. Einziges Manko ist die lange Wartezeit von zwischenzeitlich 19 Wochen.“(Quelle von D. W. auf rosebikes.de)

  • „Bin sehr zufrieden , entspricht meiner Erwartungen . Breite Reifen halten ganz gut auf allen wegen“(Quelle von V. B. auf rosebikes.de)

  • „Nun ja, das Rad ist einfach ein Traum. Das zieht Blicke und Bemerkungen auf sich. "Das ist echt Mal ein geiles Rad".
    Es macht einfach Spaß“

    (Quelle von P. J. auf rosebikes.de)

  • „Überragend 👍 bin hellauf begeistert! Die Qualität spricht für sich! Egal ob im Gelände, auf der Straße oder in der Stadt, es ist zuverlässig, schnell und komfortabel! Da man die 25km/h schnell erreicht hat ist die Unterstützung meistens aus und somit hält der Akku bei mir im Durchschnitt rund 250km!

    Danke Rose“

    (Quelle von P. K. auf rosebikes.de)

  • „Das Bike is Top. Aber die Lieferung und der Service ist alles andere als toll. Ein Blinder hat das Bike aufgebaut. Selten ein sooo schlecht aufgebautes Bike gesehen. Hab einiges an Zeit investiert damit alles in Ordnung war. Bekam einen Warengutschein, aber unterirdische Bemerkungen in Klammer ,ob ich nun endlich zufrieden wäre. Danke Janina, für diese Erfahrung. Wie gesagt,das Bike is Mega ausser alles was sonst passiert ist. Der Karton in dem das Bike geliefert wurde war wohl zwischendurch im Krieg!!!& zum Schluß ist eine kleine Bestellung seit einer Woche in Bearbeitung. Obwohl alles verfügbar ist. Wie gesagt,die Produkte sind toll aber der Service bekommt Minus einen Stern“(Quelle von W. K. auf rosebikes.de)

  • „Zuerst möchte ich mich für die schnelle Lieferung bei euch allen bedanken.
    Bestellt am 24.04., Geliefert am 28.04.2023 in den Süden Deutschland, schneller geht nicht !!!
    Zum Service möchte ich sagen, alles Top eingestellt ( Bremse Schaltung etc. ) , kein Schrauben nötig, Räder bereits montiert. Also lediglich Lenker einstellen, Bedieneinheit montieren, meine Pedale anschrauben. Zum Sattel mit Sattelstütze, war für mich zu lang, also gemessen und an den Markierten Stellen gekürzt ( Hinweise beachten ) , montiert und Eingestellt und alles mit Drehmoment angezogen, Luft passte.
    Dann war die erste Probefahrt möglich. Die Bedieneinheit ist selbst erklärend, smarter Startknopf unter dem Oberrohr, Bremsen Eingefahren.... nun kann es losgehen.
    Für mich ein geniales Bike, wie für mich gemacht !!!
    Lässt sich gut über die 25km/h fahren und dann ist der Motor auch leise, Motor ist auf ECO etwas lauter, die Unterstützung auf TRAIL ist enorm, den Modus BOOST brauchte ich bisher nicht, eine vierte Stufe wäre idealer.
    Für mich das beste Bike was ich bisher gefahren bin.
    Ergo bin ich mit der Abwicklung meiner Bestellung und dem Bike mehr als zufrieden, für mich heißt das ***** Sterne mit Prädikat.“

    (Quelle von G. N. auf rosebikes.de)

  • „Ich habe das Backroad Plus GRX RX600 im Oktober 2022 gekauft und nutze es regelmäßig für kürzere Strecken bis max. 60km.

    Während das Design, die Geometrie und der Motor samt Akkuleistungen mich vollständig überzeugen, muss ich leider deutliche Kritik an der Qualitätssicherung äußern - dies veranlasst mich zur Verfassung des Beitrags.

    Nach bereits wenigen gefahrenen Kilometern trat beidseitig ein Knacken bei Belastung der Pedale auf. Zuletzt hat sich dieser Mangel aber erheblich verschlechtert, so dass ich auf ein defektes Kugellager tippe.

    Als viel größeren Mangel empfinde ich aber die Befestigung der linken Kurbel. Während einer Ausfahrt ist die linke Kurbel vollständig abgefallen, da sich die Kurbelschraube gelöst hatte und die zwei Imbusschrauben die Kurbel seitlich nicht ausreichend halten.
    Der Mangel wurde kostspielig durch eine lokalen Mechaniker behoben. Leider trat dasselbe Problem bei der gestrigen Ausfahrt erneut auf, die Kurbelschraube hat sich durch Vibrationen gelöst, die Kurbel fällt ab-glücklicherweise ohne Verletzung oder Unfallfolge.

    Analog musste die vordere Steckachse ebenfalls 2x mal neu angezogen werden.

    Aktuell keine Kaufempfehlung. Leide nur wenige 100km“

    (Quelle von C. R. auf rosebikes.de)

  • „Schiebt richtig schön nach vorne 🤘🏼
    Macht richtig Spaß“

    (Quelle von D. W. auf rosebikes.de)

  • „habe am 1.9.2023 mir ein BACKROAD PLUS GRX600 gekauft. Es gab keine Probleme mit der Lieferung. Am 5.9.23 hatte ich mein Rad super verpackt und ohne Schäden erhalten Das Rad wiegt 15,7kg o Pedale.Wir sind dann in den Urlaub nach Stams gefahren
    Bin dann auch gleich 1600hm und 82km
    mit Stufe 2davon ca.40km ohne Unterstützung mehr hm geht nicht.Rest20%
    Dann kamen 155km mit 1000hm die längste Strecke. Bin ca 50km ohne Unterstützung den Rest Stufe2 am Ziel blieb nichts mehr übrig Das Rad macht richtig Spaß vor dem Rose Bike schaffte ich keine 1000hm mehr,mit meinem 8kg Rad.
    Ich bin 68Jahre alt 55kg
    Meine Bestzeit am Haimmingerberg sind28min auf Stufe3 Rest 20%
    Nicht zufriedenen war ich mit der Übersetzung 42x42 jetzt 38Zähne vorne Die Stufe 3 braucht man nur zum angeben.Mit 1000€ mehr kann man den Motor über eine App einstellen. Wollt ich aber nicht
    Ein Wort zum Rose-Service:
    Das Bike wurde innerhalb von 14TG von 4600.-auf 4000.- reduziert Anruf bei Rose und Rose überwies uns noch am selben Tag die 600.-€ Ist Super.
    mir fehlt ein Zusatz Akku“

    (Quelle von P. E. auf rosebikes.de)

  • „Was soll ich schreiben das Rad ist klasse, jedoch der Montagezustand leider nicht. Schaltauge an beiden Rädern verbogen (habe zwei M und S gekauft) . Und dann sind beide Räder unterschiedlich montiert beim M ist leider ein falscher Lenker verbaut und es fehlten diverse Zubehörteile wie Klingel, Pedale usw. Bin seit gut einer Woche dran den richtigen Lenker zu bekommen gebe die Hoffnung nicht auf.... Sehr schade aber trotzdem ein Klasse BIKE“(Quelle von B. K. auf rosebikes.de)

  • „10/10
    Sehr glücklich mit dem Fahrrad! Versand verlief ohne Probleme und nach ein paar kürzeren Fahrten bisher freue ich mich jedes Mal wenn ich auf das Fahrrad steige. Das Gewicht ist auch ohne Motorunterstützung kein Problem.“

    (Quelle von N. S. auf rosebikes.de)

  • „Schönes Rad jedoch erhebliche Montage Mängel: Schaltauge verbogen, diverse Blindstopfen fehlen. Das sollte so nicht sein.“(Quelle von B. S. auf rosebikes.de)

  • „Ein Top Modell für diejenigen die etwas Unterstützung brauchen! Beim Anfahren oder am Berg einfach das Quentchen was fehlt.
    Auch wenn das Backroad + in die Jahre gekommen ist die beste Wahl!
    Vielen Dank für den Support im Biktown Store Bocholt durch Dennis, Michael und Ferhat.

    Lg Bjoern“

    (Quelle von B. M. auf rosebikes.de)

  • „Das Gravelbike kam schnell an und hat keine Beschädigung. Leider muss ich, wie auch ein paar vor mir, einige fehlende Artikel reklamieren! Würde gerne ne Runde fahren nur ohne Pedale ist das nicht so schnell möglich. Abwarten was der Kundenservice da machen kann.“(Quelle von S. H. auf rosebikes.de)

Ähnliche eBikes & Pedelecs-Modelle


Neben der Marke ROSE, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an Rennrad-eBikes & Pedelecs-Modelle an. Hier werden Rennrad-eBikes & Pedelecs-Angebote präsentiert, die dem ROSE BACKROAD+ GRX RX600 Modelljahr 2021 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber


Sonstiges vom ROSE BACKROAD+ GRX RX600


Der klassiche Unisex-Diamant-Rahmen wird von ROSE angeboten. ROSE hat diese E-Bikes in einem schicken matt-black/piano-black/pure-white lackiert. Die Rahmenhöhe des ROSE Diamant Bike-Rahmen beträgt 53 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige E-Bike-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem E-Bike sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 875 mm betragen.

Schaltwerk vom ROSE BACKROAD+ GRX RX600


Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Die Rennmachine ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel das Schaltwerk GRX RD-RX812 von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. GRX RD-RX812 von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom ROSE BACKROAD+ GRX RX600


Shimano hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses Rennrad hergestellt.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes Rennrad-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremswirkung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremswirkung.

Motor vom ROSE BACKROAD+ GRX RX600


Die E-Bike Ausstattung vom EP8 E-Bike Antrieb zusammengefasst: Der E-Bike-Motor von Shimano glänzt mit einem unglaublichen Motordrehmoment von 85 Nm. bei dem von ROSE produzierte BACKROAD+ GRX RX600 in der Ausführung „L | matt-black/piano-black/pure-white“ beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Bei diesem Elektrorad beträgt die angegebene Spannung 36 V. Diese Rennmachine ist mit einem modernen Motor von Shimano ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von ROSE können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor von Shimano ausgerüstet sind ist umfangreich. Auch diese Rennmachine mit Shimano E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Es gibt von SHIMANO nuancenreiche E-Bike-Systeme und E-Bike Motoren im Angebot (SHIMANO STEPS E5000, E6000, E6100 bzw. SHIMANO STEPS E7000 und SHIMANO STEPS E8000 für MTB).

Akku vom ROSE BACKROAD+ GRX RX600


Die Energie für den Motor liefert der von SIMPLO produzierten Akku TPS-001-50SD. Das E-Bike verfügt über eine moderate Akkukapazität von 360 Wh. Der von SIMPLO produzierten Akku TPS-001-50SD verfügt über eine Spannung von 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom ROSE BACKROAD+ GRX RX600


Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennrad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.

Weitere Varianten


Das BACKROAD+ GRX RX600 2021 wird von ROSE in unterschiedlichen Varianten angeboten. Je nach E-Rennrad-Modell können die verbauten Komponenten, Farben, Rahmengrößen etc. variieren. Um die verschiedenen Modelle und Preise der BACKROAD+ GRX RX600 eBikes & Pedelecs zu vergleichen, bietet marktplatz.bike eine umfassende ROSE-Übersicht und ROSE-Preisvergleich für die BACKROAD+ GRX RX600 Angebote.

Fragen und Antworten zum ROSE BACKROAD+ GRX RX600, Modelljahr 2021


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller ROSE angegeben?


Die UVP für das Angebot vom BACKROAD+ GRX RX600 beträgt 4.699,00 €.

Wie schwer ist das BACKROAD+ GRX RX600 von ROSE?


Das Gewicht wird vom Hersteller ROSE mit 15 kg angegeben.

Hat das BACKROAD+ GRX RX600 von ROSE eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine Scheibenbremse von Shimano verbaut.

Gibt es das ROSE, BACKROAD+ GRX RX600 aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell 5 Angebote für das BACKROAD+ GRX RX600, 2021.

Wie groß sind die Laufräder vom ROSE, BACKROAD+ GRX RX600?


Beim BACKROAD+ GRX RX600 aus dem Jahr 2021 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim BACKROAD+ GRX RX600?


Beim BACKROAD+ GRX RX600 2021 kommt Carbon als Werkstoff zum Einsatz.

Wie viel Akkukapazität hat der SIMPLO E-Bike Akku im 2021 - ROSE, BACKROAD+ GRX RX600?


ROSE gibt beim BACKROAD+ GRX RX600, 2021 eine Akkukapazität von 360 Wh an.

Welches E-Bike Display ist beim ROSE - BACKROAD+ GRX RX600 verfügbar?


Beim BACKROAD+ GRX RX600 von ROSE kommt ein Shimano SC-E5003, LCD Display, Unterstützungsstufen - Eco, Trail, Boost zum Einsatz.

Welcher E-Bike Motor ist beim ROSE - BACKROAD+ GRX RX600 verbaut?


Beim BACKROAD+ GRX RX600 von ROSE kommt ein Shimano EP8, DU-EP800 E-Bike Motor von Shimano mit 85 Nm zum Einsatz.

Wie viel Nm hat der E-Bike Motor im ROSE - BACKROAD+ GRX RX600, 2021? Wie Stark ist der Shimano Motor?


Der Motorhersteller Shimano gibt für den im BACKROAD+ GRX RX600 verbauten Shimano EP8, DU-EP800 Motor ein Motordrehmoment von 85 Nm an.

Beliebte Bike-Kategorien


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