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ROSE BACKROAD+ GRX RX810 Di2 - E-Rennrad - 2021 Rahmengröße S, Farbe matt-black/piano-black/pure-white

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28.03.2024

Testberichte


ROSE BACKROAD+ GRX RX810 Di2
Variante: Rahmengröße S, Farbe matt-black/piano-black/pure-white, Modelljahr 2021

Testbericht Logo von GRAN FONDO

Fazit: ROSE zeigt mit dem BACKROAD+ ein starkes Debüt im Markt der E-Gravel-Bikes und präsentiert ein sehr vielseitiges Rad. Der Shimano EP8-Mittelmotor glänzt wie auch das Bike mit einem einsteigerfreundlichen Fahrverhalten und einer individuellen Konfiguration der Motorcharakteristik. Durch die zahlreichen Anschraubpunkte ist das BACKROAD+ auch als Commuter mit Schutzblechen und Gepäckträger einsetzbar. Im Gelände überzeugt das Bike mit viel Grip, Kontrolle und Komfort, zeigt sich auf verwinkelten Trails jedoch wenig verspielt – auf langen Touren fühlt es sich dafür umso wohler.
Quelle: GRAN FONDO 02/2022

Technische Daten

ROSE BACKROAD+ GRX RX810 Di2 - E-Rennrad - 2021 Rahmengröße S, Farbe matt-black/piano-black/pure-white


Basisdaten


Hersteller ROSE
Modellname BACKROAD+ GRX RX810 Di2
Modellvariante S | matt-black/piano-black/pure-white
Modelljahr 2021
Farbe matt-black/piano-black/pure-white
Geschlecht Unisex
Schrittlänge 74 cm ‒ 79 cm
Gewicht 14,3 kg
Oberkategorie eBikes & Pedelecs
Kategorie Rennrad
UVP 5.699,00 €
Herstellerkategorie Fahrräder > E-Bike > Gravel > BACKROAD+ | Gravel

Schaltwerk


Gänge 1x11
Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk Shimano GRX Di2 RX817 Schaltwerk 11-fach (für 1-fach Konfiguration)
Besonderheiten Shimano Junction-B EW-JC130-SM

Bremsanlage


Bremsen Shimano GRX RX Di2 ST-RX815/BR-RX810, RT-MT900/EM910
Bremsentyp Scheibenbremse
Bremse Hersteller Shimano
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser 180 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser 160 mm

Motor


Motorart Tretlagermotor
Motor Shimano EP8, DU-EP800
Motordrehmoment 85 Nm
Motorspannung 36 V
Motorleistung 250 W
max. Motorleistung 630 W
max. Motorunterstützung 25 km/h
Unterstützung 400%
Unterstützungsstufen 3
Motorhersteller Shimano
Motorgewicht 2,6 kg

Akku


Akku SIMPLO Akku TPS-001-50SD
Akkukapazität 10 Ah
Akkukapazität 360 Wh
Akkuspannung 36 V
Akkuhersteller SIMPLO

Cockpit


Lenker Ritchey WCS Carbon Venturemax, carbon-matt 40cm
Lenkervorbau Rose Square, 6°, Aluminium 6061, integr. Leitungsführung, anodized black 70mm
Display Shimano SC-EM800, LCD-Fabdisplay, BLE, Unterstützungsstufen - Eco, Trail, Boost, Shimano E-Tube Ride App kompatibel
Lenkerband Xtreme Gel-Comfort schwarz

Fahrwerk


Gabel Rose BACKROAD+, Carbon, 12x100TA
Gabelvorbiegung 47 mm
Gabeleinbaulänge 405 mm

Laufrad


Laufradsatz ROSE G Thirty Disc Light / 28″ / 28 Loch / Innenmaulweite: ca. 25mm / Felgenhöhe: ca. 31mm / Felgenbreite: ca. 30mm / 12x100/12x148, Gewicht: ca. 1700g schwarz
Reifen Pirelli Cinturato™ GRAVEL M, Classic Skin
Reifengröße (franz.) 700×45C
Laufradgröße 28″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette Shimano CN-E8000-11, SIL-TEC Innenlaschen, chromverstärkte Außenlaschen
Kurbelsatz Miranda Delta, f. Shimano EP8, Rose/Backroad+ custom Logo schwarz 170mm
Kettenschutz Rose CH-E8-MED2, Kettenführung
Kassette Shimano XT CS-M8000 11-42

Sitze


Sattel Rose Edition by Selle Italia schwarz
Sattelstütze Rose D-Shape, f. Reveal/Backroad, Carbon, 8 mm Offset UD-carbon/matt

Rahmen


Rahmen Rose BACKROAD+, Carbon, Shimano EP8 Schnittstelle, Boost
Rahmenform Diamant
Rahmenform (Hersteller) Diamant
Rahmenmaterial Carbon
Rahmengröße S
Rahmenhöhe 46 cm

Geometrie


Sitzrohrlänge 465 mm
Steuerrohrlänge 120 mm
Steuerrohrwinkel 69,5°
Oberrohrlänge 518 mm
Hinterbaulänge 436 mm
Vorderbau 618 mm
Tretlagerabsenkung 76 mm
Radstand 1.042 mm
Reach 386 mm
Stack 549 mm
Stack/Reach-Verhältnis 1.422
Überstandshöhe 771 mm
Sitzwinkel 76,5°

Das BACKROAD+ GRX RX810 Di2 liefert dir High-End Gravel-Performance. Das moderne Rahmendesign dieser ROSE E-Bike Plattform integriert Akku, Motor und Züge. Power ab dem ersten Tritt, in der Stadt, auf dem Land und in den Bergen – das BACKROAD+ hat alles, was du von einem modernen High-End-Gravel Bike der nächsten Generation erwartest. Dieses E-Gravel Bike ist ausgestattet mit hochwertigem Ritchey WCS Venture Max Carbon Dropbar Lenker und cleanem ROSE Square Vorbau sowie High-End Shimano SC-EM800 Farbdisplay – volle Kontrolle und easy Handling erhältst du in jedem Terrain durch intuitive Steuerung der drei Unterstützungsmodi des Shimano EP8 über die STI Schalter der Shimano GRX RX810 Di2. Die Power des Shimano EP8 Motors passt du per App mit dem Smartphone individuell auf deine Präferenzen an. Du bist besonders und jede Fahrt ist einzigartig. Die App unterstützt dich dabei, deine persönliche Einstellung für den Weg zur Arbeit oder das nächste Trail-Abenteuer zu finden.

Das BACKROAD+ GRX RX810 Di2 aus 2021 von ROSE ist ein Rennrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Das Gesamtgewicht wird beim BACKROAD+ GRX RX810 Di2 vom Hersteller ROSE mit 14,3 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 5.699,00 €. Alle Informationen zu diesem zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom ROSE BACKROAD+ GRX RX810 Di2 stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom BACKROAD+ GRX RX810 Di2, 2021 von Online-Shops, ROSE-Fahrradläden und eBike-Händlern.


Bewertungen

Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das BACKROAD+ GRX RX810 Di2 von ROSE aus 2021.


  • „absolut zufrieden!!“(Quelle von J. S. auf rosebikes.de)

  • „Der Kauf und Abwicklung war wirklich sehr gut, lediglich die Aktualisierung der Auftragsabwicklung könnte etwas genauer und schneller sein. Das Bike wurde zur Abholung im Globetrotter Store Frankfurt gesendet und auch dort aufgebaut. Die Terminierung zur Abholung war vorbildlich. Ich wurde mit ausreichend Zeit von Lukas R. (Team Globetrotter FFM) in das Bike eingewiesen und alle Fragen wurden theoretisch sowie auch praktisch beantwortet. Speziell möchte ich noch Lukas erwähnen, der den Kauf als Erlebnis für mich abgerundet hat! Ansonsten ein absolutes TOP-BIKE auf Top Niveau! Leicht, schnell, exakter E-Schaltung! Bin schwer begeistert!“(Quelle von M. S. auf rosebikes.de)

  • „Sehr gutes Bike. Motor und Bremsen dürften etwas leiser sein. Wäre SUPER wenn es einen Battery-Extender für Flaschenhalter gäbe! Andere Bike-Hersteller zu dem Shimano-Motor bieten das an.“(Quelle von H. B. auf rosebikes.de)

  • „1A Komfort und gutes Preis-/Leistungsverhältnis. Das Handling auf dem Trail und auf der Straße ist sehr gut. Bequeme Sitzposition für lange Fahrten (Größe 180 mit Rahmengröße M). Gut ausbalanciertes Fahrrad. Die Di2 ist ein Traum und macht sehr viel Spaß - sehr gut auch Offroad zu bedienen. Insbesondere die Möglichkeit die Hebel und Zusatzknöpfe (z.B. für Radcomputer-Steuerung) frei wählbar zu konfigurieren ist der Aufpreis wert.

    So gut der Lenker oben zu fahren ist, desto unbequemer ist er in der Aero-Position. Schön wäre wenn innen bis zum Vorbau ein Stromkabel vormontiert wäre. Macht die Nachrüstung deutlich einfach. Dafür würde ich die 2€ mehr bezahlen auch wenn ich es nicht benötige, als das nachträgliche Einbau-Angebot bei Rose für >400€ :-(
    Bis dato informiert Rose bei diesem Modell über folgende Einschränkungen nicht in der Beschreibung:
    - Lenkertaschen lassen sich wegen dem SC-EM800 nicht montieren
    - der Rahmen läßt nur Schutzbleche bis 40mm Breite zur Montage zu, mit den montierten „Pirelli Cinturato™ GRAVEL M, Classic Skin 700x45C“ ist eine reguläre Montage nicht möglich
    - die Nutzung des Lichtanschlusses ist standardmäßig deaktiviert. Aktivierungskosten >100€!“

    (Quelle von J. S. auf rosebikes.de)

  • „Sehr schönes Rad!

    Die Sitzposition ist entspannt und trotzdem sportlich. Beim Fahren macht sich das für ein eBike geringe Gewicht absolut positiv bemerkbar. Meine Bedenken bezüglich der eher geringen Akkukapazität haben sich nicht bewahrheitet. Der Aktionsradius ist eigentlich immer größer, als erwartet. Die elektronische Schaltung braucht kein Mensch, ist aber leider sehr, sehr geil 😉

    Abzug gibt's für den Auslieferungszustand. Ich würde gern freundlichere Worte finden, aber das Rad war schlampig montiert. Der Steuersatz war nicht eingestellt, ein Pedalgewinde defekt, die Kurbeln und diverse andere Bauteile waren komplett trocken montiert. Ohne Schraubenerfahrung wäre das Rad ziemlich schnell ziemlich kaputt gewesen. Die Kommunikation zu diesem Thema, incl. der Lieferung einer neuen Kurbel war aber wiederum vorbildlich!“

    (Quelle von A. W. auf rosebikes.de)

  • „Ich bin wirklich sehr begeistert von der Verarbeitung und der Qualität des Fahrrads. Die Reichweite und die Leichtigkeit beim Fahren sind einfach genial. Die Beratung und der Service sind sehr überzeugend. Dieses Fahrrad kann man einfach nur weiterempfehlen.“(Quelle von C. W. auf rosebikes.de)

  • „echt eine Rakete auf zwei Rädern 🤩 tolles Rad und gute Verarbeitung 👍🏼“(Quelle von F. H. auf rosebikes.de)

  • „Ich habe alles richtig gemacht! Das Gravelbike ist Mega!! Wurde es auch weiter empfehlen! I❤️ROSE“(Quelle von T. K. auf rosebikes.de)

  • „Als Ersatz für das Mérida esilex 600 gekauft. In Kempten live angeschaut. Ein sehr tolles Fahrrad Rahmengröße etwas groß“(Quelle von C. K. auf rosebikes.de)

  • „Jahre lang auf verschiedenen MTB unterwegs gewesen. Läuft super ruhig und durch das Anpassen des Motors mittels App entsteht ein sehr natürliches Fahrgefühl. Die Option Di2 ist in meinen Augen Pflicht. Die Kombination aus Schaltung und Motorunterstützung macht echt Laune.
    Rad in Größe L und ich mit 1,84m passt super. Hab vorher viele Testberichte gesehen bzw. gelesen und kann daher sagen: Ja der EP8 macht richtig eingestellt einen super Job und echt Laune.“

    (Quelle von S. H. auf rosebikes.de)

  • „Das Backroad+ ist für mich ein fast perfektes E-Gravelbike. Ich habe es in der Di2 Version. Die Schaltgruppe arbeitet famos. Rechte STI bedient das Schaltwerk, linke STI den Motor. Eine bessere Integration ist meiner Meinung nach, nicht möglich. Die Verarbeitung des Bikes ist makellos. Nichts klappert, außer der Motor (EP8 Krankheit), knackt oder knarzt. Ich fahre das Bike in Größe M bei 1,80m Größe und 84,5cm Schrittlänge. Das Bike hat genau 14,8kg ohne Pedale (Tubeless). Der Motor hilft ungemein, ist schön in der App modifizierbar. Die Reichweite hängt stark von der Fahrweise ab. Nach 92km/1400Hm waren noch 33% Akkukapazität vorhanden. Ordentliche Leistung. Aber doch, wäre ein optionale erhältlicher Rage Extender wünschenswert. Leider hat das Bike einen erheblichen Nachteil, nämlich Fahrkomfort. Das Bike ist dermaßen hart, dass eine zügige Fahrt auf ruppigen Untergrund, zur Tortur macht. Gabel und Heck sind bocksteif.
    Pros:
    +Verarbeitung
    + Ausstattung
    + Ergonomie
    + Design
    + viele Anschraubpunkte
    + Preis
    Contra:
    - Fahrkomfort
    - Reifen
    - kein Rage Extender verfügbar“

    (Quelle von T. G. auf rosebikes.de)

  • „Moin Moin, ich war erst skeptisch, da ich schon ein „normales“ Backroad 1x11 GRX810 fahre, aber es ist eine Bereicherung für meinen Fuhrpark, toller Antritt, sauber verarbeitet und auch ohne Motorunterstützung toll zu fahren.
    Lediglich die Statusmeldungen beim Versand über die Spedition waren ungewöhnlich schlecht.
    Tausend Dank an Udo B. für die unkomplizierte Gutschrift !!!
    Klare Kaufempfehlung !!!“

    (Quelle von T. K. auf rosebikes.de)

  • „Einfach gesagt wow ein mega Bike macht unglaublich fun besonders am Berg“(Quelle von S. H. auf rosebikes.de)

  • „Sehr schönes und gelungenes Bike! Absolut schönes Fahrgefühl und der Motor zieht bei Bedarf kräftig an. Fährt sich aber auch ohne Unterstützung sehr angenehm.“(Quelle von M. S. auf rosebikes.de)

  • „Genau so!

    Fahre sehr viel mit dem Rad ca 18000 km p.a.

    Es macht mir immer wieder Spaß ob zur Arbeit oder in der Freizeit.
    Für mich genau richtig, entspannt zur Arbeit oder schnell in der Freizeit.

    Es ist zwar ein E Bike dennoch ist das Design sehr sportlich gehalten!

    Der Preis etwas hoch aber meiner Meinung nach wert!“

    (Quelle von K. B. auf rosebikes.de)

  • „Ein wunderbares Gravelbike. Ein Dauerläufer allerbester Güte, sowohl auf der Straße als auch im Gelände!
    Ich bin voll zufrieden.
    Motor wird kaum bis garnicht genutzt weil es einfach super rollt.“

    (Quelle von F. G. auf rosebikes.de)

  • „Bin sehr zufrieden. Reichweite und Gewicht sind wirklich überzeugend. Kundenservice ist vorbildlich. Klare Kaufempfehlung!“(Quelle von S. B. auf rosebikes.de)

  • „Super verarbeitetes Bike, ich bin voll zufrieden. Die Fahrten machen echt Spaß.
    Die Sattelstütze dürfte allerdings keine 2 mm länger sein. Für 1,67 m Körpergröße ist sie bis zum Anschlag eingeschoben.“

    (Quelle von H. R. auf rosebikes.de)

  • „ein super Bike ! wie aus einem Guss !! fährt sich sehr gut und hat eine Top-Verarbeitung !“(Quelle von M. S. auf rosebikes.de)

  • „Hab jetzt nach zwei Wochen ca.350km runter und bin mit dem Bike höchst zufrieden, Akkuleistung ist voll ausreichend im Gravelbereich mit etwas gröberen Untergrund wäre eine Gabel mit etwas Federung eine gute Wahl. Kleiner Kritikpunkt, die kleinen Gummistoppeln im Rahmen sind nach der erste an Ausfahrt bereits abhanden gekommen zudem Anfrage an Service Betreff zweiter Laufrad Garnitur für mehr Straßenkilometer wie auch Schutzblechen jedoch leider keine Rückmeldung erhalten. Dennoch ist das Bike empfehlenswert.“(Quelle von M. M. auf rosebikes.de)

  • „Sehr schönes Fahrrad. Auch die Akku-Größe ist mehr als ausreichen >100 km. Einzige der Linke Kurbelarm war trocken montiert weshalb mich anfangs ein Knarzen beim fahren begleitete.“(Quelle von A. P. auf rosebikes.de)

Ähnliche eBikes & Pedelecs-Modelle


Neben der Marke ROSE, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an Rennrad-eBikes & Pedelecs-Modelle an. Hier werden Rennrad-eBikes & Pedelecs-Angebote präsentiert, die dem ROSE BACKROAD+ GRX RX810 Di2 Rahmengröße S/matt-black/piano-black/pure-white Modelljahr 2021 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber


Sonstiges vom ROSE BACKROAD+ GRX RX810 Di2


Das Rennrad wird als Unisex-Variante mit einem sportiven Diamant-Fahrradrahmen vertrieben. ROSE hat diese E-Bikes in einem schicken matt-black/piano-black/pure-white lackiert. 46 cm ist die Höhe dieses Diamant Fahrradrahmens von ROSE. Mit einer Schrittlänge von 796 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom ROSE BACKROAD+ GRX RX810 Di2


Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine hohe Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk GRX Di2 RX817 Schaltwerk 11-fach (für 1-fach Konfiguration) von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung GRX Di2 RX817 Schaltwerk 11-fach (für 1-fach Konfiguration).

Bremsanlage vom ROSE BACKROAD+ GRX RX810 Di2


Das Rennvelo ist mit einer Zweirad-Bremsanlage von Shimano ausgestattet.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Rennrad-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung.

Motor vom ROSE BACKROAD+ GRX RX810 Di2


Die E-Bike Ausstattung vom EP8 E-Bike Antrieb kompakt: Der E-Bike-Motor von Shimano brilliert mit einem stattlichen Motordrehmoment von 85 Nm. Die max. Motorunterstützung beträgt 25 km/h bei dem Elektro-Hybridrad. 36 V beträgt die Spannung bei dem Rennvelo. Dieses Modell BACKROAD+ GRX RX810 Di2 in der Variante „S | matt-black/piano-black/pure-white“ von ROSE ist mit einem modernen Motor von Shimano bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von ROSE können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an modernen E-Bikes die mit einem Motor von Shimano bestückt sind ist groß. Auch dieses Modell BACKROAD+ GRX RX810 Di2 in der Variante „S | matt-black/piano-black/pure-white“ von ROSE mit Shimano E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Es gibt von SHIMANO variantenreiche E-Bike-Systeme und E-Bike Motoren im Angebot (SHIMANO STEPS E5000, E6000, E6100 bzw. SHIMANO STEPS E7000 und SHIMANO STEPS E8000 für MTB).

Akku vom ROSE BACKROAD+ GRX RX810 Di2


Die Energie für den Motor liefert der von SIMPLO produzierten Akku TPS-001-50SD. Das Elektrofahrrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 360 Wh. Die Spannung des Akku TPS-001-50SD von SIMPLO beträgt 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Laufrad vom ROSE BACKROAD+ GRX RX810 Di2


Die Cinturato™ GRAVEL M Reifen von Pirelli ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennbike. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.

Fragen und Antworten zum ROSE BACKROAD+ GRX RX810 Di2 (Rahmengröße S, Farbe matt-black/piano-black/pure-white), Modelljahr 2021


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller ROSE angegeben?


Die UVP für das Angebot vom BACKROAD+ GRX RX810 Di2 beträgt 5.699,00 €.

Wie viele Gänge hat das BACKROAD+ GRX RX810 Di2 von ROSE?


Die Kettenschaltung des BACKROAD+ GRX RX810 Di2 hat 11 Gänge.

Wie schwer ist das BACKROAD+ GRX RX810 Di2 von ROSE?


Das Gewicht wird vom Hersteller ROSE mit 14,3 kg angegeben.

Hat das BACKROAD+ GRX RX810 Di2 von ROSE eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine Scheibenbremse von Shimano verbaut.

Gibt es das ROSE, BACKROAD+ GRX RX810 Di2 aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell ein Angebot für das BACKROAD+ GRX RX810 Di2, 2021.

Wie groß sind die Laufräder vom ROSE, BACKROAD+ GRX RX810 Di2?


Beim BACKROAD+ GRX RX810 Di2 aus dem Jahr 2021 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim BACKROAD+ GRX RX810 Di2?


Beim BACKROAD+ GRX RX810 Di2 2021 kommt Carbon als Werkstoff zum Einsatz.

Wie viel Akkukapazität hat der SIMPLO E-Bike Akku im 2021 - ROSE, BACKROAD+ GRX RX810 Di2?


ROSE gibt beim BACKROAD+ GRX RX810 Di2, 2021 eine Akkukapazität von 360 Wh an.

Welches E-Bike Display ist beim ROSE - BACKROAD+ GRX RX810 Di2 verfügbar?


Beim BACKROAD+ GRX RX810 Di2 von ROSE kommt ein Shimano SC-EM800, LCD-Fabdisplay, BLE, Unterstützungsstufen - Eco, Trail, Boost, Shimano E-Tube Ride App kompatibel zum Einsatz.

Welcher E-Bike Motor ist beim ROSE - BACKROAD+ GRX RX810 Di2 verbaut?


Beim BACKROAD+ GRX RX810 Di2 von ROSE kommt ein Shimano EP8, DU-EP800 E-Bike Motor von Shimano mit 85 Nm zum Einsatz.

Wie viel Nm hat der E-Bike Motor im ROSE - BACKROAD+ GRX RX810 Di2, 2021? Wie Stark ist der Shimano Motor?


Der Motorhersteller Shimano gibt für den im BACKROAD+ GRX RX810 Di2 verbauten Shimano EP8, DU-EP800 Motor ein Motordrehmoment von 85 Nm an.

Beliebte Bike-Kategorien


Es gibt viele unterschiedliche Fahrradtypen. Weitere Fahrradvorschläge der gleichen Kategorie und identischen Hersteller gibt es in der Übersicht: Rennrad eBikes & Pedelecs von ROSE. Wenn die Bauweise für den online Bike Kauf nicht ausschlaggebend ist, können ROSE Bike-Angebote online aufgerufen werden. Bikes aus der Kategorie "Rennrad" sind bei vielen Fahrrad-online-Shops verfügbar. Die besten Angebote aktueller und reduzierter eBikes & Pedelecs können in den unterschiedlichen Kategorien verglichen und einfach online beim Fahrradhändler gekauft werden. Das Rennrad-eBikes & Pedelecs Angebot der Fahrradmarken, vergleichbar mit ROSE, ist sehr groß. Verbraucher stehen vor dem Kauf eines Bikes vor der Entscheidung: Welche Marke ist die Beste? Beliebte Marken mit einem großen Angebot an Fahrrädern oder eBikes & Pedelecs findest Du in der aktuellen  Fahrrad, eBike & Pedelec Herstellerübersicht.

ROSE ROSE 2021 ROSE Händler eBikes & Pedelecs Rennrad alle Angebote reduziert

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