ROSE HOBO GRX 810 - Citybike - 2023 Rahmengröße L, Farbe pine green

Bewertungen

Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das HOBO GRX 810 von ROSE aus 2023.

• „Das Rad fährt sich extrem gut, verspielt, schnell. Der breite Lenker macht mir Spaß, ich verstehe aber auch, dass er vielen zu breit ist.
  Die Grundlagen sind also solide, klare Schwachpunkte gibt es trotzdem:
  - Die Reifen sind unglaublich pannenanfällig, das haben andere Kunden auch schon bestätigt
  - Der Sattel ist optisch schön aber widerspricht allen Regeln der Ergonomie
  - Die Bremsen sind für ein Stadtrad ausreichend, aber man merkt an Aussehen, Verarbeitung und Handling/Verzögerung, dass sie das unterste Ende des Marktes für hydraulische Scheibenbremsen markieren
  - Bei mir war der Frontgepäckträger leicht schief -> Qualitätssicherung bleibt also eine Schwachstelle für Rose
  
  Ich würde es trotzdem wieder kaufen.“
  (Quelle von T. R. auf rosebikes.de)

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• „Guter Kauf! Über Details, wie Schaltungs- und Bremseinstellung will man sich nicht streiten. Dafür kann man dann zum örtlichen Service und dies berichtigen lassen.“(Quelle von A. M. auf rosebikes.de)

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• „Bis auf die Rose Anbauteile bzw. deren Lieferzeiten, Support und Passform ziemlich nice“(Quelle von J. M. auf rosebikes.de)

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• „Mega geiles Bike! Macht einfach Spaß zu fahren. Leichtfüßig, super präzise Schaltung (hier macht sich das Upgrade auf die GRX Komponente m.M.n. mehr als bezahlt). Und einfach lässig damit unterwegs zu sein. Obendrein ein Blickfänger.
  Schutzbleche von SKS kann ich auch empfehlen - als Frontrack habe ich von 8Bars Berlin das Pizza Frontrack gekauft. Passt hervorragend , praktischer und sieht besser aus als der Rose Korb, wiegt nur 600g und kostet nur 1/3. Mit entscheidender Vorteil: Das Frontrack von 8Bars lenkt mit und vergrößert somit nicht den Wendekreis des Bikes.“
  (Quelle von C. B. auf rosebikes.de)

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• „Dieses Hobo habe ich gekauft, um täglich zwischen 20 und 40 Kilometern zu pendeln und ein Rad gesucht habe, das modern, robust und schnell ist und außerdem die Option, damit auf Feld- und Waldwegen zu touren, bietet. Diese Anforderungen erfüllt seitens der Geometrie und tollen Schaltgruppe das Hobo ziemlich gut.
  Was nach drei Wochen, die ich das Rad nun fahre, wirklich extrem nervt, sind die ständig platten Reifen. Die WTB Byway (mit Schlauch und nicht Tubeless) sind so empfindlich, dass ich jedes mal mit Sorge, zu spät zur Arbeit zu kommen, losfahre, weil sich wieder mal ein Reifen plätten könnte. Ich fahre nur normale Straßen, Radwege und durch Parks. Mit anderen Rädern hatte ich auf dieser Strecke noch nie einen Platten. Ich verstehe nicht ganz wieso man für ein solches Rad, das urban-sorglos sein will, solche Divenreifen vorsieht. Außerdem werde ich den Lenker kürzen. Der Lenker an meinem Enduro ist genauso breit, wo das aus Stabilitätsgründen auch Sinn macht. Für das fahren in einer Stadt oder Gravel ist das aber viel zu breit und die Angst, irgendo mit dem Lenker anzuschlagen fährt ständig mit. Mit anderen Reifen und gekürztem Lenker aber ein tolles Rad.“
  (Quelle von M. H. auf rosebikes.de)

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