Riese & Müller Supercharger2 GT touring - Trekking E-Bike - 2021

Sonstiges vom Riese & Müller Supercharger2 GT touring

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Der angesagte Herren-Diamant-Fahrradrahmen wird von Riese & Müller angeboten. Riese & Müller hat diese E-Bikes in einem herrlichen Curry Matt lackiert. 43 cm ist die Höhe dieses Diamant Fahrradrahmens von Riese & Müller. Mit einer Schrittlänge von 661 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Riese & Müller Supercharger2 GT touring

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das All-Terain-Bike mit einer Kettenschaltung. Dem Radsportler hat Riese & Müller eine 11-Gang Kettenschaltung als Gangschaltung bereitgestellt. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die bessere Effektivität sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk Deore XT Shadow+ von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Dem Fahrradfahrer wird eine Deore XT Shadow+ von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom Riese & Müller Supercharger2 GT touring

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MAGURA hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses Elektro-Hybridrad hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. Ein modernes Trekking-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Trekking-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen.

Motor vom Riese & Müller Supercharger2 GT touring

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Die E-Bike Ausstattung vom Mittelmotor Performance Line CX Gen4 E-Bike Antrieb kompakt: Der E-Bike-Motor von Bosch glänzt mit einem stattlichen Motordrehmoment von 85 Nm. Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller Bosch beim Riese & Müller E-Bike 250 W an. 36 V beträgt die Spannung bei dem All-Terain-Bike. Die nuancenreichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch nuancenreiche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Dieses von Riese & Müller produzierte Supercharger2 GT touring in der Variante „43 cm | Curry Matt | 1.000 Wh“ ist mit einem gefragten Motor von Bosch bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Riese & Müller können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor von Bosch bestückt sind ist umfangreich. Auch dieses von Riese & Müller produzierte Supercharger2 GT touring in der Variante „43 cm | Curry Matt | 1.000 Wh“ mit Bosch E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Der Bosch Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt. Dieses von Riese & Müller produzierte Supercharger2 GT touring in der Art „43 cm | Curry Matt | 1.000 Wh“ ist mit einem zeitgemäßen Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch ausgerüstet.

Akku vom Riese & Müller Supercharger2 GT touring

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Dieses Elektro-Hybridrad ist mit einer PowerTube 500 Vertical Batterie von Bosch ausgestattet. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Die Spannung des Stromspeicher von Bosch beträgt 36 V. Die Position der wiederaufladbare Batterie befindet sich am Unterrohr. Der Akku ist besonders unauffällig in den Rahmen integriert.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom Riese & Müller Supercharger2 GT touring

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Das Elektrorad hat eine Aion Gabel von SR SUNTOUR. Eine aus Magnesium gefertigte Tauchrohreinheit dieser Federgabel ermöglicht ein geringes Gewicht bei langer Haltbarkeit. Eine Luftfederkartusche in der Federgabel sorgt für ein geringes Gewicht und minimiert den Wartungsaufwand. Das Trekking E-Bike hat 100 mm Federweg durch die von Riese & Müller verbaute E-Bike-Gabel.

Laufrad vom Riese & Müller Supercharger2 GT touring

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 27.5" bei diesem Elektrorad. Wendigkeit, Gewicht und Steifigkeit der 27.5" großen Laufräder sind optimal.