Rocky Mountain Solo Alloy 50 - Rennrad - 2023

Sonstiges vom Rocky Mountain Solo Alloy 50

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Bei dieser Rennmachine ist ein moderner Unisex-Diamant-Bike-Rahmen verbaut. Die bildschöne Lackierung in beige / brown wurde bei dieser Rennmachine für den Diamant-Fahrradrahmen ausgewählt. Der Diamant Fahrradrahmen von diesem Fahrrad wird mit 53 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 901 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Rocky Mountain Solo Alloy 50

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Rennvelo ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der bessere Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel Rival 1 x 11 von Sram das Schaltwerk Rival 1 von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Die Gänge können vom Radfahrer bequem mit dem Rival 1 x 11 von Sram eingelegt werden. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung Rival 1.

Bremsanlage vom Rocky Mountain Solo Alloy 50

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Ausgerüstet ist die Rennmachine mit einer Fahrrad-Bremse von Sram. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremswirkung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremswirkung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremswirkung. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Fahrrad-Bremsanlagen.

Fahrwerk vom Rocky Mountain Solo Alloy 50

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Das Rennrad hat eine Carbon Gravel | Full Carbon Steerer |100 x 12mm Axle |3 Pack & Fender Mounts Gabel von Rocky Mountain.

Laufrad vom Rocky Mountain Solo Alloy 50

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Bei diesem Zweirad ist das Laufrad 28" groß. Die Reifen sind auf den ST i23 TCS Tubeless | 28H | Tubeless Ready - Tape / Valves Incl Felgen inklusive 2.0 Stainless Speichen aufgezogen. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.