SCOTT Contessa Voltage eRIDE 910 - Fully E-MTB - 2024 Rahmengröße M

Sonstiges vom SCOTT Contessa Voltage eRIDE 910

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Der klassiche Damen-MTB-Fahrradrahmen wird von SCOTT angeboten. SCOTT hat diese E-Bikes in einem exklusiven peri purple lackiert. Der MTB Bike-Rahmen von diesem E-Bike wird mit 42 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 743 mm empfohlen.

Schaltwerk vom SCOTT Contessa Voltage eRIDE 910

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Elektrofahrrad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Deore SL-M6100-IR / Rapidfire Plus von Shimano am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk XT RD-M8100-SGS von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Gänge können vom Fahrradfahrer bequem mit dem Deore SL-M6100-IR / Rapidfire Plus von Shimano eingelegt werden. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung XT RD-M8100-SGS.

Bremsanlage vom SCOTT Contessa Voltage eRIDE 910

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Sram hat die verbaute Bremsanlage für dieses E-Bike hergestellt.

Motor vom SCOTT Contessa Voltage eRIDE 910

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Die E-Bike Ausstattung vom HPR50 Mid Motor drive / US: 20mph E-Bike Antrieb zusammengefasst: bei dem Fully beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Mit einem Motordrehmoment von ansprechenden 50 Nm imponiert der TQ E-Bike-Antrieb. Dieses Elektro-Hybridrad ist mit einem zeitgemäßen Motor von TQ bestückt. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von SCOTT können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor von TQ bestückt sind ist umfangreich. Auch dieses Elektro-Hybridrad mit TQ E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu. Das MTB-Fully ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von TQ ausgerüstet. Ein Tretlagermotor glänzt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom SCOTT Contessa Voltage eRIDE 910

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Die Energie für den Motor liefert der Energiespeicher. Das Elektro-Hybridrad verfügt über eine moderate Akkukapazität von 360 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom SCOTT Contessa Voltage eRIDE 910

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Das Elektrofahrrad ist mit einer Z2 Air Rail Gabel von Marzocchi ausgestattet. Der Federweg bei diesem MTB E-Bike beträgt 150 mm.

Laufrad vom SCOTT Contessa Voltage eRIDE 910

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Die Reifen auf der X-30S / 32H / 30mm / Sleeve Joint Tubeless ready Felgen-Stainless Black 15G / 1.8mm Speichen-Kombination ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem Elektrorad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 29" Laufradgröße erzielt. Mittlerweile hat sich diese Laufradgröße bei den MTB E-Bikes für die Einsatzzwecke wie Cross-Country, Marathon oder Tour etabliert.