SCOTT Strike eRIDE 900 EVO - Fully E-MTB - 2023 Rahmengröße L

Sonstiges vom SCOTT Strike eRIDE 900 EVO

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Bei diesem Elektrofahrrad ist ein moderner Unisex-MTB-Rahmen verbaut. Die schöne Lackierung in raw carbon wurde bei diesem MTB für den MTB-Bike-Rahmen ausgewählt. 47 cm ist die Höhe dieses MTB Rahmens von SCOTT. Dieses E-Bike wird für Personen mit einer Schrittlänge von 832 mm empfohlen.

Schaltwerk vom SCOTT Strike eRIDE 900 EVO

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim E-Bike. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das Elektrofahrrad mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und der sehr hohe Wirkungsgrad im gepflegten Zustand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel GX Eagle Single Click von Sram am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk GX Eagle von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Dem Fahrradfahrer wird eine GX Eagle von Sram bereitgestellt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel GX Eagle Single Click von Sram, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom SCOTT Strike eRIDE 900 EVO

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Ausgerüstet ist das Mountainbike mit einer Bremsanlage von Shimano.
Der japanische Hersteller von Fahrradkomponenten gilt als Weltmarktführer. Das Unternehmen wurde bereits 1921 gegründet. Shimano hat Komponenten für Rennräder, MTB und eMTB, BMX, City- unds Trekking-Räder im Angebot.

Motor vom SCOTT Strike eRIDE 900 EVO

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Die E-Bike Ausstattung vom Performance CX / INT: 20mph E-Bike Antrieb zusammengefasst: bei dem von SCOTT produzierte Strike eRIDE 900 EVO in der Art „L“ beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Bei diesem Elektrorad beträgt die angegebene Spannung 36 V. Die unterschiedlichen Antriebssysteme von Bosch werden als Drive Unit bezeichnet. Es gibt von Bosch unterschiedliche Motoren (Active Line, Performance Line, Performance Line CX) und Bordcomputer (Purion, Intuvia, Kiox, Nyon). Das E-Bike Angebot mit Bosch E-Bike Systemen ist umfangreich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der SCOTT Fahrräder angeboten. Dieses Mountainbike ist mit einem modernen Bosch E-Bike Motor ausgestattet. Das Fully ist mit einem Tretlagermotor oder E-Bike Mittelmotor von Bosch bestückt. Ein Tretlagermotor überzeugt durch einen niedrigen Schwerpunkt.

Akku vom SCOTT Strike eRIDE 900 EVO

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Die Energie für den Motor liefert der PowerTube Stromspeicher von Bosch. Eine sehr große Reichweite wird Ihnen durch die größe Akkukapazität von 750 Wh geboten. Der Stromspeicher verfügt über eine Spannung von 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.
Die Bosch Akkus sind ein effizienter und ausdauernder Energielieferant – und die modernsten eBike-Akkus am Markt. Sie vereinen enorme Laufleistungen, eine lange Lebenszeit und geringes Gewicht mit ergonomischem Design und einfachem Handling.

Fahrwerk vom SCOTT Strike eRIDE 900 EVO

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Zur Ausstattung des Elektrorad gehört eine 36 Perf. Elite Air / eMTB+ / FIT4 Gabel von FOX. Das MTB E-Bike hat 150 mm Federweg durch die von SCOTT verbaute E-Bike-Gabel.

Laufrad vom SCOTT Strike eRIDE 900 EVO

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem E-Bike. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 29" großen Laufräder sind optimal. Für Cross-Country-, Marathon- oder Tour-Einsätze ist diese Laufradgröße bei diesem E-Bike zu empfehlen.
Die Reifen sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.