STEVENS E-Maverick ED 9.4.3 - Fully E-MTB - 2024 Rahmengröße R2

Sonstiges vom STEVENS E-Maverick ED 9.4.3

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Das MTB wird als Unisex-Variante mit einem modernen MTB-Fahrradrahmen vertrieben. Die bildschöne Lackierung in Lavender Grey wurde bei diesem Elektrorad für den MTB-Rahmen ausgewählt. 42 cm ist die Höhe dieses MTB Fahrradrahmens von STEVENS. Mit einer Schrittlänge von 743 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom STEVENS E-Maverick ED 9.4.3

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgestattet wurde das E-Bike mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und die bessere Wirksamkeit im gepflegten Zustand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am E-Bikelenker kann der Radler mittels Schalthebel das Schaltwerk Deore XT Shadow+ / RD-M8100-SGS / 12fach / Gesamtkapazität: 41 Z. von Shimano (hinten) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Deore XT Shadow+ / RD-M8100-SGS / 12fach / Gesamtkapazität: 41 Z. von Shimano kommt bei diesem E-Bike als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom STEVENS E-Maverick ED 9.4.3

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Ausgerüstet ist das Geländerad mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Shimano.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder.

Motor vom STEVENS E-Maverick ED 9.4.3

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Die E-Bike Ausstattung vom HPR50 E-Bike Antrieb kurzgefasst: Der E-Bike-Motor von TQ brilliert mit einem komfortablen Motordrehmoment von 50 Nm. bei dem von STEVENS produzierte E-Maverick ED 9.4.3 in der Ausführung „R2“ beträgt die maximale Motorunterstützung 25 km/h. Mit 300 W wird die Leistung vom Motorhersteller TQ bei diesem STEVENS E-Bike angegeben. Bei diesem Elektrofahrrad beträgt die angegebene Spannung 50.4 V. Dieses von STEVENS produzierte E-Maverick ED 9.4.3 in der Variante „R2“ ist mit einem zeitgemäßen Motor von TQ ausgestattet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von STEVENS können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an zeitgemäßen E-Bikes die mit einem Motor von TQ ausgestattet sind ist sehr ansprechend. Auch dieses von STEVENS produzierte E-Maverick ED 9.4.3 in der Variante „R2“ mit TQ E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom STEVENS E-Maverick ED 9.4.3

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Die Energie für den Motor liefert der Stromspeicher. Das Mountainbike verfügt über eine moderate Akkukapazität von 360 Wh. Die Spannung des von TQ produzierten HPR-BAT01 / Technologie: Li-Ion Stromspeicher beträgt 50.4 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom STEVENS E-Maverick ED 9.4.3

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Das Elektrorad verfügt über eine 36 Float Performance Elite eMTB+ / Luftfederung / Konischer Gabelschaft 1 1/8" - 1 1/2" / O.L.D.: 110 mm / Bremse: Postmount-Disc 180 von FOX. Der Federweg bei diesem MTB E-Bike beträgt 160 mm.

Laufrad vom STEVENS E-Maverick ED 9.4.3

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Die Magic Mary Evolution / Super Trail / Faltbar / Addix Soft Compound / SnakeSkin / Tubeless Easy Reifen von Schwalbe ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem Geländerad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 29" Laufradgröße erzielt. MTB E-Bikes mit dieser Laufradgröße sind für die Einsatzbereiche wie Marathon, Tour oder auch Cross-Country bestens ausgestattet.
Die Magic Mary Evolution / Super Trail / Faltbar / Addix Soft Compound / SnakeSkin / Tubeless Easy Reifen von Schwalbe sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.