STEVENS Jura ES - Fully Mountainbike - 2016 Rahmenhöhe 51 cm, Laufradgröße 29″

Sonstiges vom STEVENS Jura ES

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Bei diesem Rad ist ein klassicher MTB-Rahmen verbaut. STEVENS hat diese Fahrräder in einem herrlichen Velvet Black lackiert. 20" ist die Höhe dieses MTB Rahmens von STEVENS Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 894 mm empfohlen. Der steife und zugleich leichte MTB Rahmen ist aus Aluminium gefertigt.

Schaltwerk vom STEVENS Jura ES

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Das Modell Jura ES in der Art „20 " | 29 "“ von STEVENS ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Dem Radsportler hat STEVENS eine Deore XT Shadow+ RD-M8000-GS von Shimano als Gangschaltung bereitgestellt. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine hohe Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Deore XT SL-M8000-I von Shimano am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Deore XT Side-Swing FD-M8020-D6 von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Fahrrad-Gangschaltung bietet dem Radler 11 Gänge. Dem Radfahrer wird ein Deore XT Side-Swing FD-M8020-D6 von Shimano, für das Umlegen der Kette über die vorderen Kettenblätter, bei diesem Fahrrad verbaut. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel Deore XT SL-M8000-I von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom STEVENS Jura ES

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Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremse für dieses Fully hergestellt.
Das Angebot der Fahrradkomponenten für Tourenräder, Rennräder, BMX und Cityräder von Shimano ist sehr groß. Der japanische Hersteller wurde bereits 1921 gegründet und gilt als Weltmarktführer von eBike- und Fahrradkomponenten. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes MTB-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem MTB-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Zweirad-Bremsen abzurufen.

Fahrwerk vom STEVENS Jura ES

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Ausgerüstet ist das Fully mit einer 32 Float Performance Elite Plus Remote 15QR Gabel von FOX. Das MTB Fahrrad hat 120 mm Federweg durch die von STEVENS verbaute Fahrrad-Gabel.

Laufrad vom STEVENS Jura ES

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Die Schwalbe Nobby Nic SnakeSkin TSC | SnakeSkin PSC / 2.35" Reifen ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem von STEVENS produzierten Jura ES in der Art „20 " | 29 "“. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 29" Laufradgröße erzielt. Für Cross-Country-, Marathon- oder Tour-Einsätze ist diese Laufradgröße bei diesem von STEVENS produzierten Jura ES in der Ausführung „20 " | 29 "“ zu empfehlen.
Die Nobby Nic SnakeSkin TSC | SnakeSkin PSC / 2.35" Reifen von Schwalbe sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.