STEVENS Super Prestige Rival AXS - Rennrad - 2023

Sonstiges vom STEVENS Super Prestige Rival AXS

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Das Bike wird als Unisex-Variante mit einem klassichen Diamant-Bike-Rahmen vertrieben. STEVENS hat diese Fahrräder in einem bildschönen Carrara White Carbon lackiert. Der Diamant Rahmen von diesem Fahrrad wird mit 50 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Rad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 752 mm betragen.

Schaltwerk vom STEVENS Super Prestige Rival AXS

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das Rennbike mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die hohe Effizienz sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk Rival eTap AXS / RD-RIV-E-D1 / 12fach / Gesamtkapazität: 36 Z. von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Rival eTap AXS / FD-RIV-E-D1 / 2fach von Sram (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Rival eTap AXS / FD-RIV-E-D1 / 2fach von Sram transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem Fahrrad. Rival eTap AXS / RD-RIV-E-D1 / 12fach / Gesamtkapazität: 36 Z. von Sram kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom STEVENS Super Prestige Rival AXS

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Sram hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses Bike hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen.

Fahrwerk vom STEVENS Super Prestige Rival AXS

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Das Rennfahrrad verfügt über eine Full Carbon SL / Konischer Gabelschaft 1 1/8" - 1 1/2" / O.L.D.: / Bremse: Flatmount-Disc von STEVENS. Das Rennrad Fahrrad hat 100 mm Federweg durch die von STEVENS verbaute Fahrrad-Gabel.

Laufrad vom STEVENS Super Prestige Rival AXS

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Die X-One Allround Evolution / Faltbar / ADDIX SpeedGrip Compound / Tubeless Easy Reifen von Schwalbe ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Bike. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 28" Laufradgröße erzielt.
Die X-One Allround Evolution / Faltbar / ADDIX SpeedGrip Compound / Tubeless Easy Reifen von Schwalbe sind sogenannte Faltreifen. Der Faltreifen gehört zur Kategorie der Drahtreifen. Seine Stabilisation erhält er jedoch im Gegensatz zum Drahtreifen aus leichtgewichtigen Fasern aus Kunststoff (Kevlar- oder Aramidfasern). Der Reifen ist durch die flexiblen Kunststofffasern leicht faltbar und verfügt über ein geringeres Gewicht.