SXT Scooters 1000 XL EEC Facelift
ist zurzeit nicht verfügbar
Das SXT Scooters 1000 XL EEC Facelift ist zurzeit leider nicht verfügbar. Unsere Fahrrad-Alternativen mit ähnlicher Ausstattung.
SXT Scooters 1000 XL EEC Facelift - E-Scooter - 2020
| Hersteller | SXT Scooters |
|---|---|
| Modellname | 1000 XL EEC Facelift |
| Modelljahr | 2020 |
| Farbe | Schwarz | Weiß |
| Geschlecht | Unisex |
| Geschlecht (Hersteller) | Unisex |
| Länge | 112 cm |
| Breite | 65 cm |
| Höhe | 110 cm |
| Gewicht | 48 kg |
| zul. Gesamtgewicht | 168 kg |
| maximale Zuladung | 120 kg |
| Faltmaß | 112 x 65 x 45 |
| Oberkategorie | eBikes & Pedelecs |
| Kategorie | Scooter |
| Sonstiges | faltbar, Bedienung: Drehgasgriff, Federung vorne & hinten |
| StVZO | mit Straßenzulassung |
| Bremsen | vorne+hinten |
|---|
| Motorart | Nabenmotor |
|---|---|
| Motor | Bürstenloser Nabenmotor |
| Motorspannung | 48 V |
| Motorleistung | 1.350 W |
| max. Motorunterstützung | 55 km/h |
| Akku | Bleiakku, abnehmbar | Lithiumakku Li-Ion, abnehmbar | Lithiumakku LiFePo4, abnehmbar |
|---|---|
| Akkukapazität | 12 Ah | 20 Ah | 30 Ah |
| Akkukapazität | 576 Wh | 960 Wh | 1.440 Wh |
| Akku Ladezeit | 8 h |
| Akkuspannung | 48 V |
| Akku Reichweite | 20 km | 40 km | 60 km |
| Akkutyp | Blei | Lithium | Lithium Ionen (Li-Ion) | Lithium Iron Phospat (LiFePO4) |
| Reifen | Gummireifen |
|---|---|
| Radgröße | 28 cm |
| Beleuchtung | fest verbaut |
|---|---|
| Beleuchtung vorhanden | Ja |
| Glocke | vorhanden |
|---|
| Gepäckträger vorhanden | Nein |
|---|
| Rahmen | Stahl |
|---|---|
| Rahmenform | Laufrad |
| Rahmenform (Hersteller) | Scooter |
| Rahmenmaterial | Stahl |
Der SXT1000 XL EEC Facelift ist das Ergebnis stetiger Weiterentwicklung dieser Modellserie. Als Nachfolgemodell liegt die wohl bedeutendste Änderung im verbauten drehmomentstarken bürstenlosen Nabenmotor mit 1350 W max. Leistung. Die Vorteile des bürstenlosen Nabenmotors liegen klar auf der Hand - quasi keinerlei Wartungen nötig - keine Kette die mehr geschmiert werden muss, keine Kettenspannung die geprüft werden muss, kein lautes Kettenrasseln mehr und das Ganze bei gleichzeitig wesentlich höherem Wirkungsgrad durch effizientere Umwandlung der elektrischen Energie in Bewegungsenergie. Dies resultiert in einer größeren Reichweite als beim Vorgängermodell mit Kettenantrieb. Die Neuerungen am SXT1000 XL EEC - Facelift Modell sind: * Wechsel auf energieeffizienten bürstenlosen Nabenmotor mit 1350 W max. Motorleistung * Dual-Federungssystem an der Vorderachse * Integrierter Tempomat * neuer sehr exakter Tacho, welcher über die Hallsensoren des Nabenmotors angesteuert wird * große Alufelgen mit Niederquerschnittbereifung * Nummernschildhalter mit Nummernschildbeleuchtung * ergonomisch geformte Lenkergriffe * neue saubere Kabelführung an der Lenkerstange Der SXT1000 XL EEC in der Facelift Version, wurde nach der neuen Richtlinie 168/2013 typengeprüft und ist entsprechend europaweit für den Straßenverkehr zugelassen. Eine weitere Neuerung ist der neu gestaltete Nummernschildhalter mit Nummernschildbeleuchtung und gleichzeitig Rück- sowie Bremslichtfunktion. An der Lenkerstange wurde zudem eine neue Kabelführung verbaut, durch welche sämtliche Kabel und Leitungen sauber durchgeführt werden. Der Tacho über welchen die Geschwindigkeit sowie Fahrstrecke abgelesen werden kann, wird nun direkt von der Stromversorgung des Fahrzeugs versorgt und erhält die Daten zur Anzeige der Geschwindigkeit direkt übers Steuergerät vom Motor aus, was eine sehr exakte Anzeige zur Folge hat. Als weitere neue Funktion verbaut, ist der Tempomat welcher die Geschwindigkeit dann konstant hält, sobald der Fahrer für ca. 8 Sekunden dieselbe Geschwindigkeit fährt. Gleich wie auch beim PKW, wird der Tempomat durch Geschwindigkeitsänderung, sprich Beschleunigung oder Bremsen deaktiviert. Bewährte Dinge bleiben unverändert - wie zum Beispiel die Scheibenbremsanlage vorne wie hinten, sowie auch das Click & Lock System der Sattelstange, welche so schnell und einfach per Fußhebel vom Fahrzeug abgenommen und wieder sicher und fest aufgesteckt werden kann. Die Beschleunigung erfolgt per Drehgasgriff - ebenfalls am Lenker angebracht, sind die beiden Rückspiegel, sowie das Zündschloss und die Steuerung der Hupe und 12 V LED Lichtanlage. Der 48V Akku befindet sich nach wie vor unten im Trittbrett, was so aufgrund seiner tiefen Position zu einer sehr guten und stabilen Straßenlage beiträgt. Der Akku selbst ist zum einen extern aufladbar und zum anderen austauschbar und kann auch gegen Lithiumakkus ersetzt werden, welche wir ebenfalls mit anbieten. Die Vorteile von Lithiumakkus liegen in der wesentlich höheren Energiedichte, was sich in der sehr viel größeren Reichweite bemerkbar macht. Ein weiterer großer Vorteil von Lithiumakkus, ist das ca. um die Hälfte geringere Gewicht, sowie die wesentlich längere Lebensdauer bei entsprechender Pflege. Nun denken viele alles gut und schön, aber sind vom Preis der Lithium Akkus sofort abgeschreckt - hierzu ist zu sagen, dass diese Akkus nur vermeintlich teurer sind. Sobald man sich die Sache allerdings mal genau anschaut, ist es so, dass man hier unbedingt auch die Anzahl der Ladezyklen beider Akkus vergleichen muss. Beim Standard Bleiakku beträgt die Anzahl der Ladezyklen ca. 250 (d.h. der Akku kann bis zu ca. 250 mal wieder voll aufgeladen werden, bis dieser gegen einen neuen ersetzt werden muss) - hingegen beim Lithiumakku ist es so, dass dieser bis zu 1500 Ladezyklen aushält. Wenn man nun mal genau hinschaut ist das Ergebnis dieses Vergleiches wie folgt: Bleiakku 12Ah: 250 Ladezyklen x 30 km Reichweite = 7.500 km Gesamtlaufleistung Lithiumakku LiFePo4 20Ah: 1.200 Ladezyklen x 45 km Reichweite pro Ladung = 54.000 km Gesamtlaufleistung Lithiumakku Li-Ion 30Ah: 1.500 Ladezyklen x 65 km Reichweite pro Ladung = 97.500 km Gesamtlaufleistung Vergleicht man nun diese Gesamtlaufleistung miteinander, sieht dies wie folgt aus 54.000: 7.500 = 7,2 mal höhere Ausbeute beim LiFePo4 Lithium Akku bei nicht mal dem doppelten Preis - folglich ist der Lithiumakku über die Lebensdauer gerechnet wesentlich günstiger als die Bleiakkutechnologie. Beim Vergleich mit dem Li-Ion Akku wird der Unterschied noch deutlicher. ACHTUNG: Scootermodell ist europaweit im Rahmen der STVZO zugelassen. Fahrzeug ist in Deutschland führerscheinpflichtig - ab 16 Jahren mit Führerscheinklasse A1, AM; ab 18 Jahre mit jedem Führerschein der Klassen 1a, 1, 2, 3, A, B oder C. Bei einem Kauf ausserhalb Deutschlands bitte gem. den in Ihrem Land geltenden Vorschriften hinsichtlich evtl. Führerscheinpflicht informieren. Lieferung: Die Lieferung erfolgt aus verpackungstechnischen Gründen zu 95% teilmontiert. Die Aufbauzeit beträgt je nach Geschick ca. 30-60 Minuten.
Das 1000 XL EEC Facelift aus 2020 von SXT Scooters ist ein Scooter- und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Das Gesamtgewicht wird beim 1000 XL EEC Facelift vom Hersteller SXT Scooters mit 48 kg angegeben. Alle Informationen zu diesem zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom SXT Scooters 1000 XL EEC Facelift stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom 1000 XL EEC Facelift, 2020 von Online-Shops, SXT Scooters-Fahrradläden und eBike-Händlern.Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das 1000 XL EEC Facelift von SXT Scooters aus 2020.
„Schnell gekommen schnelle einfache auf Bauanleitung gut geklappt“(Quelle von einer Kundin auf neckermann.de)
„Das fährt sehr gut. Ich bin damit zufrieden und kann einfach weiter empfehlen“(Quelle von Amir S. auf neckermann.de)
„Er sieht auf den Bildern im Internet etwas kleiner aus, als er in Wirklichkeit ist. Super Verarbeitung und läuft super. Der Kundenservice ist auch beachtlich gut.“(Quelle von einem Kunden auf neckermann.de)
„Dieser E-Scooter hält das, was er verspricht. Die Lieferung erfolgte prompt und ohne Probleme.“(Quelle von einer Kundin auf neckermann.de)
„Auf Bild sieht zwar klein, aber auf Handlich macht echt fahrspass. Nur Bleiakku ist nicht so leistungsfähig. Kein Problem für mich es gibt wirklich andere Leistung Akkus für dieses Fakelife. Toll weiter so und empfehlenswert, weil diese Ersatzteile gibt.“(Quelle von Martina E. auf neckermann.de)
„Ein sehr toller Roller! Für die warmen Sommertage für mich persönlich sehr praktisch 👍🏼“(Quelle von einem Kunden auf Otto)
„Es macht viel Spaß damit zu fahren 40 kmh kein Problem.
Aber bitte nur mit Helm, da er doch bei schnellen fahren wackelig wird in der Lenkung. Darum auch nur drei Sterne“
(Quelle von einer Kundin auf Otto)
„Habe das ding sofort wieder in den Karton zurück gesteckt. Und zurück geschickt. Würde ich NICHT weiter empfehlen!👎
Total Fragwürdig das gesamte Ding!👎
Bestimmt auch Lebensgefährlich!
Meine Empfehlung....
Lieber ein Richtiges Moppet Kaufen!
Oder Fahrrad 🚲!
Die Watt Angaben, sind zb. in den Original Dokumente, bei 800W!☹👎 (Motor)
Aber die Gesamt Qualität, überzeugt ganz einfach GARNICHT!
Und vom Fahr-Verhalten, absolut Mies.
Die Firma SXT, ist außerdem total Dreist was Preise anbelangt.👎
Dieses Ding würde ich nicht mal für die Hälfte des Geldes haben wollen.“
(Quelle von einem Kunden auf Otto)
„Schnell gekommen schnelle einfache auf Bauanleitung gut geklappt“(Quelle von einer Kundin auf Otto)
„Also erstmal die Sachen die mir leider vorher nicht bewusst waren:
Die Anleitung ist zu ungenau da sie für verschiedene Scooter gilt, z.B. steht da nur: Montiere die Spiegel.
Aber wie weiß man leider nicht... selber basteln...
Des Weiteren ist die Federung zwar super, jedoch sind die Räder relativ klein, am Besten man umfährt jedes Schlagloch.
Nach 1 Woche war die Sattelstange nicht mehr zu lösen, Gott sei Dank kann ich durch einen Trick den Akku trotzdem entfernen.
Elektro... Fußgänger hören einen nicht sondern hüpfen einfach ohne zu schauen auf die Straße.
ABER...
Trotz allem erreiche ich bei 64 KG die ersten 20km 52 kmh... dann sind es um die 48... bei vollem Tempo.
Es macht riesig Spaß damit zu fahren, man muss eben auf Schlaglöcher achten. Aber bis jetzt hat der Scooter alles ausgehalten.
Der Scooter ist ein echter Hingucker.
Man fährt Unwelt bewusst.
Fahre damit 3x die Woche 20 km :)“
(Quelle von einer Kundin auf Otto)
„Fahrkomfort ist super. Die Höchstgeschwindigkeit mit 40 km/h toll.
Das Handling einfach. Binker fehlen!!
Auch das Gewicht . War für mein Wohnmobil gedacht. Aber schon beim ersten
Verladen war das Gewicht ein Problem. Roller mit Bleiakku zum verladen ..auch für
kräftige Menschen einfach zu umständlich. Also Bleiakku raus-Zeit-.
Wenn jemand den Roller zum täglichen Gebrauch kauft- super.
Für mich-NO GO.
Zu schwer und zu unhandlich, umständlich für meinen Verwendungszweck.
Werde ihn wieder verkaufen.“
(Quelle von einem Kunden auf Otto)
„Leider ist der Roller nicht per Hermes versendet worden sondern von UPS was mich 30 Kilometer gekostet hat da der Fahrer uns angeblich nicht angetroffen hat. Das einzige Manko was mich nervt ist die Sattelstange die sich nicht entfernen lässt da diese sehr schwergängig ist. Musste die Stange mit Rohrzange lösen. Ansonsten kommt der Roller zügig daher und Steigungen mit meinem Kampfgewicht von 95 Kilo
Sind für den Roller kein Problem.Dank Otto wurden mir die Versandkosten erstattet da ich wie gesagt den Roller von einem Depot in 15 Kilometer abholen musste.“
(Quelle von einem Kunden auf Otto)
„Ich wiege 100 kg und das Steuergerät ist wegen Überlastung nach nur 4 Monaten Nutzung ( 200km pro Monat) schon kaputt? Spiegel musste schon drei Mal ausgetauscht werden, da zwei Mal der Stiel abgebrochen ist und einmal der Kopf abging. Zudem war der Akku überladen? Wie kann denn das passieren, wenn das Ladegerät automatisch abschaltet? Für Kurzstrecken und gute gebaute ungeplasterte Strecken ist der Scooter zwar ganz gut aber für längere Strecke würde ich es dennoch nicht empfehlen.“(Quelle von einem Kunden auf Otto)
„Das fährt sehr gut. Ich bin damit zufrieden und kann einfach weiter empfehlen“(Quelle von Amir S. auf Otto)
„Da ich sehr krank bin kann ich mit diesen Roller überall hinfahren. Ist zuverlässig und hat eine gute Reichweite.“(Quelle von Angelika S. auf Otto)
„Ich bin wirklich begeistert. Der Roller wird in 2 Paketen geliefert, der Aufbau geht leicht. Habe mir den Roller für Kurzstrecken geholt und bin begeistert, sehr gutes Fahrgefühl. Fphle mich sehr sicher. Würde ihn jederzeit wieder kaufen.“(Quelle von einer Kundin auf Otto)
Das Gewicht wird vom Hersteller SXT Scooters mit 48 kg angegeben.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das 1000 XL EEC Facelift, 2020.
Beim 1000 XL EEC Facelift 2020 kommt Stahl als Werkstoff zum Einsatz.
SXT Scooters SXT Scooters 2020 SXT Scooters Händler eBikes & Pedelecs Scooter alle Angebote reduziert
Bike-ID: 4173276756
