SXT Scooters 500 EEC - Facelift
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Das SXT Scooters 500 EEC - Facelift ist zurzeit leider nicht verfügbar. Unsere Fahrrad-Alternativen mit ähnlicher Ausstattung.
SXT Scooters 500 EEC - Facelift - E-Scooter - 2020
| Hersteller | SXT Scooters |
|---|---|
| Modellname | 500 EEC - Facelift |
| Modelljahr | 2020 |
| Farbe | Schwarz | Weiß |
| Geschlecht | Unisex |
| Geschlecht (Hersteller) | Unisex |
| Länge | 112 cm |
| Breite | 65 cm |
| Höhe | 110 cm |
| Gewicht | 48 kg |
| zul. Gesamtgewicht | 168 kg |
| maximale Zuladung | 120 kg |
| Faltmaß | 112 x 65 x 45 |
| Oberkategorie | eBikes & Pedelecs |
| Kategorie | Scooter |
| Sonstiges | faltbar, Bedienung: Drehgasgriff, Federung vorne & hinten |
| UVP | 679,00 € | 1.249,00 € | 1.450,00 € |
| StVZO | mit Straßenzulassung |
| Bremsen | vorne+hinten |
|---|
| Motorart | Nabenmotor |
|---|---|
| Motor | Bürstenloser Nabenmotor |
| Motorspannung | 36 V |
| Motorleistung | 1.600 W |
| max. Motorunterstützung | 55 km/h |
| Akku | Bleiakku, abnehmbar | Lithiumakku Li-Ion, abnehmbar | Lithiumakku LiFePo4, abnehmbar |
|---|---|
| Akkukapazität | 12 Ah | 20 Ah | 30 Ah |
| Akkukapazität | 432 Wh | 720 Wh | 1.080 Wh |
| Akku Ladezeit | 3 h |
| Akkuspannung | 36 V |
| Akku Reichweite | 20 km | 40 km | 60 km |
| Akkutyp | Blei | Lithium Ionen (Li-Ion) | Lithium Iron Phospat (LiFePO4) |
| Reifen | Gummireifen |
|---|---|
| Radgröße | 28 cm |
| Beleuchtung | fest verbaut |
|---|---|
| Beleuchtung vorhanden | Ja |
| Glocke | vorhanden |
|---|
| Gepäckträger vorhanden | Nein |
|---|
| Rahmen | Stahl |
|---|---|
| Rahmenform | Laufrad |
| Rahmenform (Hersteller) | Scooter |
| Rahmenmaterial | Stahl |
Das bereits seit 5 Jahren bewährte Modell SXT500 EEC, bekommt mit dem Facelift Modell eine Generalüberholung verpasst. Bewährte Dinge wie Rahmenkonstruktion, Sitzposition, Lenker und Fahrwerk bleiben unverändert. Dennoch gibt es nach vielen Jahren der Erfahrung und Kundenfeedback genügend Punkte zu verbessern. Die Neuerungen am SXT500 EEC - Facelift Modell sind: * Wechsel auf energieeffizienten bürstenlosen Nabenmotor mit 600W max. Motorleistung * Dual-Federungssystem an der Vorderachse * Integrierter Tempomat * neuer sehr exakter Tacho, welcher über die Hallsensoren des Nabenmotors angesteuert wird * große Alufelgen mit Niederquerschnittbereifung * Nummernschildhalter mit Nummernschildbeleuchtung * ergonomisch geformte Lenkergriffe * neue saubere Kabelführung an der Lenkerstange Die wohl größte und radikalste Veränderung am SXT500 EEC Facelift Modell welches nach der neuen europaweit gültigen EEC Richtlinie 168/2013 zertifiziert, geprüft und zugelassen wurde, ist der verbaute bürstenlose Nabenmotor an der Hinterachse. Neben dem flüsterleisen Antrieb bringt dieser zudem noch den Vorteil eines wesentlich effizienteren Verbrauches der Energie mit sich was in einer größeren Reichweite bei gleichzeitig höherer Leistung mit 600W max. resultiert. Ebenfalls fällt die Wartung der Kette sowie die Geräuschkulisse des Kettenantriebes weg. Der verwendete Nabenmotor ist ein völlig wartungsfreies, in sich abgekapseltes System. Der verbaute Tacho & Kilometerzähler zeigt die gefahrene Wegstrecke & Geschwindigkeit nun sehr exakt an - dies aufgrund der Verbindung übers Steuergerät und die Versorgung mit Daten direkt vom Nabenmotor. Zusätzlich braucht hier die Batterie nicht mehr gewechselt werden da der Tachometer direkt an die Stromversorgung des Fahrzeugs angeschlossen ist. Eine zusätzliche angenehme Neuerung ist der integrierte Tempomat. Sobald für ca. 8 Sekunden dieselbe Geschwindigkeit gefahren wird aktiviert sich automatisch der Tempomat welcher die aktuelle Geschwindigkeit hält ohne den Gasgriff halten zu müssen. Wird erneut der Gasgriff oder die Bremse betätigt, deaktiviert dies den Tempomaten wie man es auch bereits aus dem KFZ Bereich gewohnt ist. Optische Highlights sind sicherlich die großen Alufelgen, welche zuvor nur auf den größeren Modellen verbaut waren, auf welche die mit Luft befüllten niederquerschnittsreifen verbaut sind. Die Felgen sind zweiteilig und so ein möglicher Wechsel des verbauten schlauchen oder Reifens so einfach wie nur möglich zu machen. Ein Highlight am Heck des Fahrzeugs ist neue Nummernschildhalter mit stylischer Nummernschildbeleuchtung & Rückleuchte. Die neuen ergonomisch geformten Lenkergriffe sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl auch bei längeren Fahrten. Ebenfalls hierzu trägt der bequeme und höhenverstellbare Sattel bei, welcher bei Bedarf Dank des Click & Lock Systems in Sekundenschnelle abgenommen werden kann. Der Elektroroller ist faltbar und kann so klein und kompakt im Kofferraum, Stauraum des Wohnmobils oder Bootes untergebracht werden. Die Stromversorgung des SXT500 EEC - Facelift erfolgt über den unter dem Trittbrett untergebrachten Akku, welcher bei Bedarf schnell und einfach herausgenommen und auch extern aufgeladen werden kann. Beim Akku selbst besteht die Wahl zwischen einem 12 Ah Bleisäureakku, einem 20 Ah LiFePo Lithiumakku oder dem ganz großen 30Ah Li Ionen Akkupack. Je nach verwendetem Akkutyp liegt die max. Reichweite bei bis zu 25 / 40 / 60 km (abhängig von der Fahrweise, Temperatur, Zuladung und Wartung und Pflege des Akkus). Nun denken viele alles gut und schön, aber sind vom Preis der Lithium Akkus sofort abgeschreckt - hierzu ist zu sagen, dass diese Akkus nur vermeintlich teurer sind. Sobald man sich die Sache allerdings mal genau anschaut, ist es so, dass man hier unbedingt auch die Anzahl der Ladezyklen beider Akkus vergleichen muss. Beim Standard Bleiakku beträgt die Anzahl der Ladezyklen ca. 250 (d.h. der Akku kann bis zu ca. 250 mal wieder voll aufgeladen werden, bis dieser gegen einen neuen ersetzt werden muss) - hingegen beim Lithiumakku ist es so, dass dieser bis zu 1500 Ladezyklen aushält. Wenn man nun mal genau hinschaut ist das Ergebnis dieses Vergleiches wie folgt: Bleiakku 12Ah: 250 Ladezyklen x 25 km Reichweite = 6.250 km Gesamtlaufleistung Lithiumakku LiFePo4 20Ah: 1.200 Ladezyklen x 40 km Reichweite pro Ladung = 48.000 km Gesamtlaufleistung Lithiumakku Li-Ion 30Ah: 1.500 Ladezyklen x 60 km Reichweite pro Ladung = 90.000 km Gesamtlaufleistung Vergleicht man nun diese Gesamtlaufleistung miteinander, sieht dies wie folgt aus 48.000: 6.250 = 7,7 mal höhere Ausbeute beim LiFePo4 Lithium Akku bei nicht mal dem doppelten Preis - folglich ist der Lithiumakku über die Lebensdauer gerechnet wesentlich günstiger als die Bleiakkutechnologie. Beim Vergleich mit dem Li-Ion Akku wird der Unterschied noch deutlicher. ACHTUNG: Scootermodell ist europaweit im Rahmen der STVZO zugelassen. Fahrzeug ist in Deutschland führerscheinpflichtig - Ab 15 Jahre mit Mofaprüfbescheinigung oder ab 16 Jahren mit Führerscheinklasse A1, AM; ab 18 Jahre mit jedem Führerschein der Klassen 1a, 1, 2, 3, A, B oder C. Bei einem Kauf ausserhalb Deutschlands bitte gem. den in Ihrem Land geltenden Vorschriften hinsichtlich evtl. Führerscheinpflicht informieren. Lieferung: Die Lieferung erfolgt aus verpackungstechnischen Gründen zu 95% teilmontiert. Die Aufbauzeit beträgt je nach Geschick ca. 30-60 Minuten.
Das 500 EEC - Facelift aus 2020 von SXT Scooters ist ein Scooter- und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Das Gesamtgewicht wird beim 500 EEC - Facelift vom Hersteller SXT Scooters mit 48 kg angegeben. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist ab 679,00 €. Alle Informationen zu diesem zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom SXT Scooters 500 EEC - Facelift stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom 500 EEC - Facelift, 2020 von Online-Shops, SXT Scooters-Fahrradläden und eBike-Händlern.Eine Auswahl an Bewertungen und Erfahrungsberichten für das 500 EEC - Facelift von SXT Scooters aus 2020.
„Super Flitzer, cool um mal schnell unterwegs zu sein,, klasse Teil“(Quelle von einer Kundin auf Otto)
„ich fahre seitdem ich den habe,ständig zur Arbeit und zurück,es gibt nichts besseres,ist auch schnell genug und tut seine Leistung,bis jetzt kann ich nicht schlecht urleilen, mal sehen was die Zukunft bring.Werde es weiter empfehlen“(Quelle von Philipp Q. auf Otto)
„Habe mir den Scooter gekauft,um kleine Strecken zu fahren,da ich krankheitsbedingt nicht mehr dazu in der Lage bin. Kleine Einkäufe,Besuch bei Freunden,in der Stadt. Akku.hält bei mir lange,wie gesagt,fahre kurze Strecken max 5-10km.Max.Geschwindigkeit 20km/h. Das Fahren macht Spaß,allerdings auf öffentlichen Straßen, für Feldwege ist der Scooter nicht geeignet.Ich kann den EScooter weiterempfehlen.“(Quelle von Petra K. auf Otto)
„Es gibt gutes und weniger gutes.
Für kurze Strecken ist der Scooter prima. Aber bei längeren Fahrten ist der Sattel sehr hart und unbequem. Mir schläft regelmäßig das Gesäß ein. Das hintere Schutzblech ist ein Stück zu kurz. Bei Regen spritzt das Wasser hoch bis an Po und Oberschenkel. Sehr unangenehm. Die Sattelstange steckt so fest in der Halterung, dass wir sie nicht mehr heraus bekommen. Deswegen kann ich den Scooter nicht mehr zusammenklappen. Die Rückspiegel drehen sich immer wieder los trotz Kontermutter. Da merkt man die preiswerte Verarbeitung. Die Fahreigenschaften sind insgesamt aber ordentlich und der Bleiakku ist als günstige Alternative auch okay. Nur bei Steigungen lassen Leistung und Geschwindigkeit schnell nach. Da heißt es dann absteigen und schieben. Alles in allem Note 3.“
(Quelle von einer Kundin auf Otto)
„Wird von einer älteren Rentnerin gefahren, die die Bedienung schnell verinnerlicht hat. Das Gerät ist weitestgehend vormontiert, es ist nicht mehr viel zu tun. Abzüge in der B-Note gibt es für die Notwendigkeit, dass man zum Laden das Trittbrett öffnen zu müssen, wofür man den Sitz lösen muss. Dies bei der Variante mit dem großen Akku. Ansonsten top.“(Quelle von einer Kundin auf Otto)
„der escooter ist sehr gut und habe viel dran ich kann nur sagen“(Quelle von Nico I. auf neckermann.de)
„ich fahre seitdem ich den habe,ständig zur Arbeit und zurück,es gibt nichts besseres,ist auch schnell genug und tut seine Leistung,bis jetzt kann ich nicht schlecht urleilen, mal sehen was die Zukunft bring.Werde es weiter empfehlen“(Quelle von Philipp Q. auf neckermann.de)
„alles soweit in Ordnung nur die Befestigung des voderen Schutzbleches ist nicht in odnung ist abgebrochen“(Quelle von einer Kundin auf neckermann.de)
„Hallo Ich habe mir den E Scooter bestellt und er war sehr schnell bei mir was echt super war. Und ich muss sagen das der Scooter echt toll ist.Ich bin sehr sehr zufrieden mit dem Roller.“(Quelle von Axel B. auf neckermann.de)
„Super Flitzer, cool um mal schnell unterwegs zu sein,, klasse Teil“(Quelle von einer Kundin auf neckermann.de)
„Der Scooter macht spass. Er ist stylisch und macht was her.
Akkulaufzeit ist ok.“
(Quelle von einer Kundin auf neckermann.de)
„Bin nicht mehr so toll zu Fuß und muss aber mit meinem Hund Gassi gehen. Es macht riesen Spaß und mein Hund hat genuegend Auslauf“(Quelle von Liane J. auf neckermann.de)
„für das geld kann man den scotter weiter emphehlen“(Quelle von Ronny S. auf neckermann.de)
„der scooter ist sehr schön aber mit der lieferung waren wir sehr enteucht musten erst nachhacken sonst hatte das 8 wochen gedauert sonst sind wir mit den teil sehr zufrieden“(Quelle von einer Kundin auf Otto)
„Der Scooter ist Klasse. Der zieht los, dass es eine reine Freude ist. Leider ist das für mich nicht gut. Ich leide an Gleichgewichtsstörungen und da war es mir zu gefährlich damit zu fahren. Ich musste ihn leider mit einer Träne im Auge wieder zurück schicken. Schade, aber mit 78 Jahren sollte man sich nicht unnützen Gefahren aussetzen.“(Quelle von Hans Juergen L. auf Otto)
„Hatte den E-Scooter für meine Frau bestellt, Radfahren wegen Hüftschaden nicht mehr möglich. Leider ist meine Frau wenige Tage nach der Lieferung und Montage verstorben, nun steht der Scooter ungenutzt rum“(Quelle von einem Kunden auf Otto)
„Dieser Artikel hat keine Nachteile bin voll und ganz zu Frieden mit diesen Scooter.“(Quelle von Melissa S. auf Otto)
„Bin nicht mehr so toll zu Fuß und muss aber mit meinem Hund Gassi gehen. Es macht riesen Spaß und mein Hund hat genuegend Auslauf“(Quelle von Liane J. auf Otto)
„Interessanter und komfortabler Elektroroller für die Erkundung der Stadt und kurze Strecken für gute Tage und bei gutem Wetter.“(Quelle von einer Kundin auf Otto)
„Ich wollte ihn erst besser kennen lernen bevor ich bewerte. Nun fahre ich ihn schon die 2. Woche jeden Tag beim Zeitungaustragen.Mit Kinderlenkerstange um den Fahrradkorb einzuhängen für Zeitungen.
Dieser EScooter übertrifft meinen Erwartungen.Es macht Riesen Spaß ihn zu fahren und er ist stabil genug für schwerere Gewichte wie zb. meine Zeitungen. Würde ich jederzeit wieder kaufen.“
(Quelle von Michaela K. auf Otto)
„Der e Scooter ist leicht zu Händeln. Er fährt leider nicht so schnell wie angegeben. Die Batterien sind China Ware u halten nicht so lange. Ansonsten ein bequemes Fortbewegungsmittel.“(Quelle von Claudia W. auf Otto)
„Während der Fahrt ist ein Spiegel schon am 2 ten Tag abgefallen es war auch der Sattel steckte fest so das es gar nicht möglich war an den Batterie Fach dran zu kommen den nicht einmal die Hälfte des angeben Reichweite hat es erreicht“(Quelle von einer Kundin auf Otto)
„Der Akku ist schlecht zu laden, da dieser im Gerät verbleiben muss um ihn aufzuladen.
Es währe eine gute Idee wenn der Akku außerhalb des Gerätes Energie zu zuführen könnete.“
(Quelle von einem Kunden auf Otto)
Die UVP für das Angebot vom 500 EEC - Facelift beträgt ab 679,00 €.
Das Gewicht wird vom Hersteller SXT Scooters mit 48 kg angegeben.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das 500 EEC - Facelift, 2020.
Beim 500 EEC - Facelift 2020 kommt Stahl als Werkstoff zum Einsatz.
SXT Scooters SXT Scooters 2020 SXT Scooters Händler eBikes & Pedelecs Scooter alle Angebote reduziert
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