Santa Cruz Stigmata CC CX1 - Rennrad - 2018 Rahmenhöhe 52 cm, Farbe Gloss Sunset and Bronze

Sonstiges vom Santa Cruz Stigmata CC CX1

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Der angesagte Herren-Diamant-Fahrradrahmen wird von Santa Cruz angeboten. Die schicke Lackierung in Gloss Sunset and Bronze wurde bei dieser Rennmachine für den Diamant-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Santa Cruz Diamant Rahmen beträgt 52 cm. Mit einer Schrittlänge von 782 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Santa Cruz Stigmata CC CX1

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das Velo mit einer Kettenschaltung. Santa Cruz hat eine Force CX1 von Sram als Gangschaltung verbaut. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Wirksamkeit, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk Force CX1 Long Cage von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Fahrrad-Gangschaltung bietet dem Biker 11 Gänge. Force CX1 Long Cage von Sram kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom Santa Cruz Stigmata CC CX1

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Das von Santa Cruz produzierte Stigmata CC CX1 in der Variante „52 cm | Gloss Sunset and Bronze“ ist mit einer Bremsanlage von Sram ausgestattet. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremsleistung gegenüber anderen Zweirad-Bremsen abzurufen.

Laufrad vom Santa Cruz Stigmata CC CX1

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Bei diesem Velo ist das Laufrad 700c groß. Die Reifen sind auf den XR 361 Asym 29" 28h Felgen inklusive Competition Race (28) Speichen aufgezogen. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 700c großen Laufräder sind optimal.