Santa Cruz Stigmata CC CX1 - Rennrad - 2018

Sonstiges vom Santa Cruz Stigmata CC CX1

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Bei dieser Rennmachine ist ein sportlicher Herren-Diamant-Rahmen verbaut. Santa Cruz hat diese Fahrräder in einem herrlichen Gloss Fog and Copper lackiert. Die Rahmenhöhe des Santa Cruz Diamant Fahrradrahmen beträgt 52 cm. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 782 mm empfohlen.

Schaltwerk vom Santa Cruz Stigmata CC CX1

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das von Santa Cruz produzierte Stigmata CC CX1 in der Art „52 cm | Gloss Fog and Copper“ mit einer Kettenschaltung. Dem Radsportler hat Santa Cruz eine Force CX1 von Sram als Gangschaltung bereitgestellt. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine sehr hohe Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk Force CX1 Long Cage von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Bei dieser Fahrrad-Gangschaltung stehen dem Fahrradfahrer 11 Gänge zur Wahl. Force CX1 Long Cage von Sram kommt bei diesem Fahrrad als Schaltwerk zum Einsatz.

Bremsanlage vom Santa Cruz Stigmata CC CX1

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Sram hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses Modell Stigmata CC CX1 in der Ausführung „52 cm | Gloss Fog and Copper“ von Santa Cruz hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremsleistung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Bremsleistung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Bremsleistung. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen.

Laufrad vom Santa Cruz Stigmata CC CX1

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Die Reifen auf der DT SWISS XR 361 Asym 29" 28h Felge ergeben eine Laufradgröße von 700c bei diesem Bike. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 700c Laufradgröße erzielt.