Specialized CruX E5 - Rennrad - 2018 Rahmenhöhe 49 cm, Farbe Gloss Tarmac Black/Hyper/Metallic White

Sonstiges vom Specialized CruX E5

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Das Rad wird als Unisex-Variante mit einem angesagten Diamant-Rahmen vertrieben. Die herrliche Lackierung in Gloss Tarmac Black/Hyper/Metallic White wurde bei diesem Rennrad für den Diamant-Bike-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Specialized Diamant Fahrradrahmen beträgt 49 cm. Mit einer Schrittlänge von 783 mm ist dieses Fahrrad für Menschen bestens geeignet. Der steife und zugleich leichte Diamant Fahrradrahmen ist aus Aluminium gefertigt.

Schaltwerk vom Specialized CruX E5

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das Velo mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und der bessere Wirkungsgrad im gepflegten Zustand. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Tiagra von Shimano am Lenker steuert der Radsportler das Schaltwerk Tiagra von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Tiagra von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Bei dieser Fahrrad-Gangschaltung stehen dem Biker 2x10 Gänge zur Wahl. Der Umwerfer (transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich) von Shimano trägt die Bezeichnung Tiagra. Die Gänge können vom Radfahrer bequem mit dem Tiagra von Shimano eingelegt werden. Dem Radfahrer wird eine Tiagra von Shimano bereitgestellt.

Bremsanlage vom Specialized CruX E5

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Ausgerüstet ist das Rennfahrrad mit einer Fahrrad-Bremse von TEKTRO.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen Fahrrad-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verlangsamung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Zweirad-Bremsen abzurufen. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Laufrad vom Specialized CruX E5

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem von Specialized produzierten CruX E5 in der Ausführung „49 cm | Gloss Tarmac Black/Hyper/Metallic White“. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.