Specialized CruX E5 - Rennrad - 2018

Sonstiges vom Specialized CruX E5

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Das Rennfahrrad wird als Unisex-Variante mit einem angesagten Diamant-Bike-Rahmen vertrieben. Die herrliche Lackierung in Gloss Tarmac Black/Hyper/Metallic White wurde bei diesem Velo für den Diamant-Fahrradrahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Specialized Diamant Bike-Rahmen beträgt 46 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Velo sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 757 mm betragen. Der steife und zugleich leichte Diamant Bike-Rahmen ist aus Aluminium gefertigt.

Schaltwerk vom Specialized CruX E5

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgestattet wurde das Modell CruX E5 in der Art „46 cm | Gloss Tarmac Black/Hyper/Metallic White“ von Specialized mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die bessere Effizienz sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Tiagra von Shimano am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk Tiagra von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Tiagra von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Bei dieser Fahrrad-Gangschaltung stehen dem Fahrradfahrer 2x10 Gänge zur Wahl. Tiagra von Shimano transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem Fahrrad. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Tiagra von Shimano steuert der Radsportler die Kettenschaltung. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Tiagra.

Bremsanlage vom Specialized CruX E5

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Ausgerüstet ist das Modell CruX E5 in der Ausführung „46 cm | Gloss Tarmac Black/Hyper/Metallic White“ von Specialized mit einer Zweirad-Bremsanlage von TEKTRO.
In den 1990er Jahren wurde der Bremsystemhersteller für Fahrrad TEKTRO gegründet. Für den Bremsenbau der Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- sowie V-Brakes-Bremssysteme verwendet die Firma moderne Materialien wie Titanium, Aluminium oder Carbonfasern. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verlangsamung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen.

Laufrad vom Specialized CruX E5

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem von Specialized produzierten CruX E5 in der Art „46 cm | Gloss Tarmac Black/Hyper/Metallic White“. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.