Specialized CruX Sport E5 - Rennrad - 2019 Rahmenhöhe 61 cm, Farbe gloss team yellow/acid mint/tarmac black/clean

Sonstiges vom Specialized CruX Sport E5

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Der sportive Herren-Diamant-Bike-Rahmen wird von Specialized angeboten. Die schöne Lackierung in gloss team yellow/acid mint/tarmac black/clean wurde bei diesem Zweirad für den Diamant-Fahrradrahmen ausgewählt. Der Diamant Bike-Rahmen von diesem Fahrrad wird mit 61 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Modell CruX Sport E5 in der Art „61 cm | gloss team yellow/acid mint/tarmac black/clean“ von Specialized sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 917 mm betragen. Specialized hat diesem Rennvelo einen Aluminium Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Specialized CruX Sport E5

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Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem Fahrrad zum Einsatz kommen. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Ausgerüstet ist das Velo mit einer Kettenschaltung. Vorteile der Kettenschaltung sind das geringe Gewicht, der große Übersetzungsbereich und der sehr hohe Wirkungsgrad im gepflegten Zustand. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Apex 1 hydraulic disc w/ ICJ von Sram am Lenker steuert der Biker das Schaltwerk Apex 1 von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Bei dieser Fahrrad-Gangschaltung stehen dem Fahrradfahrer 11 Gänge zur Wahl. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung Apex 1. Die Gänge können vom Radler bequem mit dem Apex 1 hydraulic disc w/ ICJ von Sram eingelegt werden.

Bremsanlage vom Specialized CruX Sport E5

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Ausgerüstet ist das Velo mit einer Fahrrad-Bremsanlage von Sram. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Bremsanlagen abzurufen.

Fahrwerk vom Specialized CruX Sport E5

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Das Rennbike hat eine FACT carbon Gabel von Specialized.

Laufrad vom Specialized CruX Sport E5

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 700C bei diesem Velo. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 700C großen Laufräder sind optimal.