Specialized Diverge E5 Comp - Rennrad - 2019

Sonstiges vom Specialized Diverge E5 Comp

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Das Bike wird als Herren-Variante mit einem angesagten Diamant-Rahmen vertrieben. Die bildschöne Lackierung in gloss east sierras/tarmac black wurde bei diesem Bike für den Diamant-Rahmen ausgewählt. Der Diamant Rahmen von diesem Fahrrad wird mit 48 cm Rahmenhöhe vom Fahrradhersteller angegeben. Dieses Fahrrad wird für Personen mit einer Schrittlänge von 722 mm empfohlen. Specialized hat diesem von Specialized produzierte Diverge E5 Comp in der Variante „48 cm“ einen Aluminium Rahmen spendiert.

Schaltwerk vom Specialized Diverge E5 Comp

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Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgestattet wurde das Rennvelo mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine hohe Effektivität, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung einen schlechten Schutz vor Verschmutzungen, höheren Verschleiß, höheren Wartungsaufwand und es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel 105 R7000 von Shimano am Lenker steuert der Radfahrer das Schaltwerk 105 R7000 von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer 105 von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Die Fahrrad-Gangschaltung bietet dem Radsportler 2x11 Gänge. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel 105 R7000 von Shimano, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung 105 R7000. 105 von Shimano transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem Fahrrad.

Bremsanlage vom Specialized Diverge E5 Comp

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TEKTRO hat die verbaute Fahrrad-Bremsanlage für dieses Rennvelo hergestellt.
TEKTRO stellt Krallen-, Scheiben-, Hydraulik- und Cantileverbremssysteme sowie V-Brakes her. Der asiatische Hersteller verwendet für die aktuellen Fahrrad-Bremssysteme moderne Materialien wie Titanium oder Carbonfasern. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Bremsleistung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Fahrrad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verzögerung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verzögerung. Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen.

Fahrwerk vom Specialized Diverge E5 Comp

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Das Modell Diverge E5 Comp in der Variante „48 cm“ von Specialized ist mit einer FACT carbon Gabel von Specialized ausgestattet.

Laufrad vom Specialized Diverge E5 Comp

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 700C bei dieser Rennmachine. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 700C großen Laufräder sind optimal.