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Specialized Men’s Turbo Levo FSR 41 cm | black/nice blue

Specialized Men’s Turbo Levo FSR 41 cm | black/nice blue, Modelljahr 2019

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Specialized Men’s Turbo Levo FSR - Fully E-MTB - 2019 Rahmenhöhe 41 cm, Farbe black/nice blue

Specialized Men’s Turbo Levo FSR 41 cm | black/nice blue

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Technische Daten

Specialized Men’s Turbo Levo FSR - Fully E-MTB - 2019 Rahmenhöhe 41 cm, Farbe black/nice blue


Basisdaten


Hersteller Specialized
Modellname Men’s Turbo Levo FSR
Modellvariante 41 cm | black/nice blue
Modelljahr 2019
Farbe black/nice blue
Geschlecht Unisex
Geschlecht (Hersteller) Men
Schrittlänge 70 cm ‒ 77 cm
Oberkategorie eBikes & Pedelecs
Kategorie MTB
Unterkategorie Fully
Sonstiges Specialized TCU, 10-LED state of charge, 3-LED Ride Mode Display, ANT+/Bluetooth, handlebar remote with walk-assist
UVP 4.499,00 €
Herstellerkategorie E-MTB

Schaltwerk


Gänge 1x11
Schalthebel Sram S700, Single-Click Lever
Schaltung Kettenschaltung
Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk Sram NX, 11-speed

Bremsanlage


Bremse (vorne) Sram Level T, hydraulic disc, 4-Piston Caliper
Bremse (hinten) Sram Level T hydraulic disc, 2-Piston Caliper
Bremsentyp hydraulische Scheibenbremse
Bremse Hersteller Sram
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser 200 mm
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser 200 mm

Motor


Motorart Tretlagermotor
Motor Specialized 2.1, Custom Rx Trail-Tuned Motor
Motordrehmoment 90 Nm
Motorspannung 36 V
Motorleistung 250 W
max. Motorleistung 560 W
max. Motorunterstützung 25 km/h
Unterstützung 410%
Motorhersteller brose
Motorgewicht 3 kg
Schiebehilfe 6 km/h

Akku


Akku Specialized Turbo M2-500, fully integrated w/ rock guard
Akkukapazität 13,9 Ah
Akkukapazität 500 Wh
Akkuspannung 36 V
Akku Platzierung Rahmen, integriert
Akku Ladegerät Custom charger, 42 V / 4 A w/ Rosenberger plug
Akkuhersteller Specialized

Cockpit


Lenker Specialized Trail, 6061 alloy, 8-degree backsweep, 6-degree upsweep, 27mm rise, 31.8mm clamp
Lenkerbreite 780 mm
Lenkervorbau Specialized Trail, 3D forged alloy, 4-bolt, 6-degree rise
Griffe Specialized Sip Grip, half-waffle, S/M: regular thickness, L/XL: XL thickness
Display Turbo Connect Unit

Fahrwerk


Gabel RockShox Sektor RL, 29 Boost
Gabel Hersteller RockShox
Art der Gabel Federgabel
Dämpfer RockShox Deluxe RT w/ custom air valve
Dämpfer Hersteller RockShox
Federweg (hinten) 150 mm
Gabel Federweg 150 mm

Laufrad


Felgen Roval Traverse 29, Hookless Alloy, 30 mm inner width, Tubeless Ready
Vorderreifen Butcher, Grid Casing, Gripton Compound, 2Bliss Ready
Hinterreifen Butcher, Grid Casing, Gripton Compound, 2Bliss Ready
Nabe (vorne) Specialized sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
Nabe (hinten) Specialized sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
Speichen DT Swiss Industry
Reifengröße (Zoll) 29″
Schläuche Standard, Presta valve
Laufradgröße 29″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette KMC X11ET, 11-speed w/ Missing Link™
Kettenradgarnitur praxis works 2D cold-forged alloy, custom offset, 165mm
Kettenblatt 32T, Custom Steel
Kassette Sram PG-1130 11 speed 11-42t
Übersetzung vorne/hinten 32T / 11-42T

Tretwerk


Pedale Specialized Dirt

Sitze


Sattel Body Geometry Henge Comp, Hollow Cr-Mo Rails, 143 mm
Sattelklemme Alloy, 38.6 mm
Sattelstütze Specialized 2-bolt head, forged alloy, 5 mm offset, micro-adjust
Durchmesser Sattelstütze 35 mm

Rahmen


Rahmen Specialized M5 Premium Aluminum, 29 Trail Geometry, Integrated Down Tube Battery, enclosed internal cable, Command Post routing, 148 mm spacing, fully sealed cartridge bearings, 150 mm of travel
Rahmenform MTB
Rahmenform (Hersteller) MTB
Rahmenmaterial Aluminium
Rahmenmaterial (Hersteller) Aluminium
Rahmengröße M
Rahmenhöhe 41 cm

Für Wanderer waren wir ein paar Verrückte, Rennradfahrer hielten uns für eine Modeerscheinung — aber wir ließen uns nicht beirren, steckten die Köpfe zusammen und arbeiteten unermüdlich weiter. So gelang es uns, ein Trailbike zu entwickeln, das vor 40 Jahren noch undenkbar gewesen wäre: Ein Bike, das dir zusätzliche Power verleiht, damit du noch mehr Trails genießen kannst. Wie lässt sich Spaß maximieren? Ganz einfach: durch Entlangfliegen auf flowigen Singletrails. Allerdings stehen dem oft Zeitmangel, fehlende Motivation oder möglicherweise sogar eine Verletzung entgegen. Für uns Grund genug hier gegenzusteuern - mit dem brandneuen Turbo Levo FSR. Es fährt sich wie ein modernes Trailbike und bietet Euch zusätzlich die Möglichkeit, die Trailausbeute deutlich zu steigern. Und das alles zu einem Preis, der Euch nicht aus der Bahn wirft.

Das Men’s Turbo Levo FSR aus 2019 von Specialized ist ein MTB-Fully und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für eBikes & Pedelecs geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 4.499,00 €. Alle Informationen zu diesem MTB-Mountainbike & Geländefahrrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Specialized Men’s Turbo Levo FSR stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom Men’s Turbo Levo FSR, 2019 von Online-Shops, Specialized-Fahrradläden und eBike-Händlern.


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Neben der Marke Specialized, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an MTB-eBikes & Pedelecs-Modelle an. Hier werden MTB-eBikes & Pedelecs-Angebote präsentiert, die dem Specialized Men’s Turbo Levo FSR Rahmenhöhe 41 cm/black/nice blue Modelljahr 2019 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

eBike & Pedelec Beratung und eBike & Pedelec Ratgeber


Sonstiges vom Specialized Men’s Turbo Levo FSR


Bei diesem MTB ist ein angesagter Herren-MTB-Rahmen verbaut. Die exklusive Lackierung in black/nice blue wurde bei diesem Elektro-Hybridrad für den MTB-Rahmen ausgewählt. 41 cm ist die Höhe dieses MTB Bike-Rahmens von Specialized. Mit einer Schrittlänge von 726 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Specialized Men’s Turbo Levo FSR


Drei unterschiedliche Arten von Gangschaltungen können in einem E-Bike zum Einsatz kommen. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Das Elektro-Hybridrad ist mit einer Kettenschaltung ausgestattet. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel S700 von Sram am Lenker steuert der Radler das Schaltwerk NX von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Dem Biker wird eine NX von Sram bereitgestellt. Mit dem Fahrrad-Schalthebel S700 von Sram steuert der Fahrradfahrer die Kettenschaltung.

Bremsanlage vom Specialized Men’s Turbo Levo FSR


Sram hat die verbaute Fahrrad-Bremse für dieses Elektrofahrrad hergestellt. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem E-Bike verbaut werden. E-Bike-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verlangsamung. Ein aktuelles MTB-E-Bike ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Bremswirkung gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen abzurufen. Da Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen.

Motor vom Specialized Men’s Turbo Levo FSR


Die E-Bike Ausstattung vom Drive S Mag Specialized 2.1 E-Bike Antrieb kurzgefasst: Als Leistung gibt der E-Bike Motor Hersteller brose beim Specialized E-Bike 250 W an. Das Angebot der unterschiedlichen brose Motoren (brose drive TF, brose drive C, brose drive S Mag, brose drive S Alu) ist sehr ansprechend. Dieses MTB-Fully ist mit einem gefragten Motor von brose ausgerüstet. Die Einsatzgebiete der E-Bikes und Pedelecs von Specialized können sehr unterschiedlich sein. Das E-Bike Angebot an gefragten E-Bikes die mit einem Motor von brose ausgerüstet sind ist sehr ansprechend. Auch dieses MTB-Fully mit brose E-Bike und Pedelec Motor gehört dazu.

Akku vom Specialized Men’s Turbo Levo FSR


Das MTB verfügt über einen Energiespeicher von Specialized. Das E-Bike verfügt über eine größere Akkukapazität von 500 Wh. Die Spannung der aufladbare Batterie beträgt 36 V.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Specialized Men’s Turbo Levo FSR


Das von Specialized produzierte Men’s Turbo Levo FSR in der Art „41 cm | black/nice blue“ verfügt über eine Sektor RL Gabel von RockShox. Auch wenn es auf deinen Hometrails nicht um einen Podiumsplatz geht, hilft eine leichte und steife Gabel mit einer Top-Luftfederperformance dir trotzdem dabei, dich gegenüber den Lokalmatadoren auf deinen Trails zu behaupten. Diesen Vorteil bieten aber normalerweise nur Premium-Produkte mit einem dementsprechenden Preis. Smarte Trail-Rider setzen deswegen auf die komplett neue Sektor. Sie belohnt dich mit ihren 32-mm Fast Black-Standrohren, ihrem außergewöhnlichen Gewichts-/Steifigkeitsverhältnis und der neuen DebonAir-Luftfeder. Der Federweg bei diesem MTB E-Bike beträgt 150 mm. Enduro-Rennen beinhalten sowohl Uphill-Bergauf- als auch Downhill-Bergab-Passagen. Sprünge und künstliche Hindernisse sind bei Enduro-Trails selten vorhanden und ein Federweg von 150 mm der RockShox-Federgabel ist hierfür optimal.

Laufrad vom Specialized Men’s Turbo Levo FSR


Die Reifen auf der Roval Traverse 29, Hookless Alloy, 30 mm inner width, Tubeless Ready Felgen-Industry Speichen-Kombination ergeben eine Laufradgröße von 29" bei diesem Geländerad. Ein sehr gutes Überrollverhalten, eine gute Laufruhe und eine höhere Geschwindigkeit wird durch die 29" Laufradgröße erzielt. E-Bikes der Kategorie MTB mit dieser Laufradgröße sind für die Einsatzbereiche wie Marathon, Tour oder auch Cross-Country bestens ausgestattet.

Fragen und Antworten zum Specialized Men’s Turbo Levo FSR (Rahmenhöhe 41 cm, Farbe black/nice blue), Modelljahr 2019


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Specialized angegeben?


Die UVP für das Angebot vom Men’s Turbo Levo FSR beträgt 4.499,00 €.

Wie viele Gänge hat das Men’s Turbo Levo FSR von Specialized?


Die Kettenschaltung des Men’s Turbo Levo FSR hat 11 Gänge.

Hat das Men’s Turbo Levo FSR von Specialized eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Sram verbaut.

Gibt es das Specialized, Men’s Turbo Levo FSR aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das Men’s Turbo Levo FSR, 2019.

Wie groß sind die Laufräder vom Specialized, Men’s Turbo Levo FSR?


Beim Men’s Turbo Levo FSR aus dem Jahr 2019 wurden Laufräder in der Größe 29 Zoll verbaut.

Wie viel Federweg hat die verbaute RockShox Federgabel beim Specialized, Men’s Turbo Levo FSR?


Die Federgabel RockShox Sektor RL, 29 Boost hat einen Federweg von 150 mm.

Wie viel Federweg/Dämpferhub hat der verbaute RockShox Dämpfer beim Specialized, Men’s Turbo Levo FSR?


Der Dämpfer RockShox Deluxe RT w/ custom air valve hat einen Federweg/Dämpferhub von 150 mm.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim Men’s Turbo Levo FSR?


Beim Men’s Turbo Levo FSR 2019 kommt Aluminium als Werkstoff zum Einsatz.

Wie viel Akkukapazität hat der Specialized E-Bike Akku im 2019 - Specialized, Men’s Turbo Levo FSR?


Specialized gibt beim Men’s Turbo Levo FSR, 2019 eine Akkukapazität von 500 Wh an.

Welches E-Bike Display ist beim Specialized - Men’s Turbo Levo FSR verfügbar?


Beim Men’s Turbo Levo FSR von Specialized kommt ein Turbo Connect Unit zum Einsatz.

Welcher E-Bike Motor ist beim Specialized - Men’s Turbo Levo FSR verbaut?


Beim Men’s Turbo Levo FSR von Specialized kommt ein Specialized 2.1, Custom Rx Trail-Tuned Motor E-Bike Motor von brose mit 90 Nm zum Einsatz.

Wie viel Nm hat der E-Bike Motor im Specialized - Men’s Turbo Levo FSR, 2019? Wie Stark ist der brose Motor?


Der Motorhersteller brose gibt für den im Men’s Turbo Levo FSR verbauten Specialized 2.1, Custom Rx Trail-Tuned Motor Motor ein Motordrehmoment von 90 Nm an.

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