Specialized Ruby Comp Ultegra Di2 - Rennrad - 2019

Sonstiges vom Specialized Ruby Comp Ultegra Di2

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Das Rennvelo wird als Herren-Variante mit einem angesagten Diamant-Rahmen vertrieben. Die bildschöne Lackierung in gloss satin/purple tint-red tint fade/acid lava/black wurde bei diesem Fahrrad für den Diamant-Rahmen ausgewählt. Die Rahmenhöhe des Specialized Diamant Fahrradrahmen beträgt 44 cm. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Rennrad sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 662 mm betragen.

Schaltwerk vom Specialized Ruby Comp Ultegra Di2

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Beim Fahrrad wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Das Tretlagergetriebe wird seltener in einem Bike verbaut, als die Ketten- oder Nabenschaltung. Das Rennfahrrad ist mit einer Kettenschaltung ausgerüstet. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und der sehr hohe Wirkungsgrad sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel Ultegra Di2 Disc R8070 von Shimano am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk Ultegra Di2 R8050 von Shimano (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer Ultegra Di2 R8050 von Shimano (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Ultegra Di2 R8050 von Shimano transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem Fahrrad. Mit dem Fahrrad-Schalthebel Ultegra Di2 Disc R8070 von Shimano steuert der Radler die Kettenschaltung. Das Schaltwerk von Shimano trägt die Bezeichnung Ultegra Di2 R8050.

Bremsanlage vom Specialized Ruby Comp Ultegra Di2

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Shimano hat die verbaute Zweirad-Bremsanlage für dieses Rennvelo hergestellt.
1921 wurde Shimano gegründet und gilt als Weltmarktführer von Fahrradkomponenten für Rennräder, Mountainbikes sowie Ctiy- und Trekkingräder. AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM stellen moderne Scheibenbremsen her, die in einem Fahrrad verbaut werden. Ein modernes Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am Fahrrad werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Zweirad-Bremsanlagen. Besonders bei Nässe können Scheibenbremsen die Vorteile ausspielen. Scheibenbremsen lassen sich gut dosieren. Geringe Handkraft ist notwendig um eine vergleichbare Verzögerung gegenüber anderen Fahrrad-Bremsen abzurufen.

Fahrwerk vom Specialized Ruby Comp Ultegra Di2

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Das von Specialized produzierte Ruby Comp Ultegra Di2 in der Art „44 cm“ ist mit einer FACT full-carbon Gabel von Specialized ausgestattet.

Laufrad vom Specialized Ruby Comp Ultegra Di2

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rennfahrrad. Laufruhe, Überrollverhalten und Geschwindigkeit der 28" großen Laufräder sind optimal.