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- Variante Rahmengröße L, Gloss Red Tint / Flake Silver Granite / Metallic White Silver
3 online verfügbare Angebote für Specialized S-Works Epic World Cup - Fully Mountainbike - 2023 Rahmengröße L, Farbe Gloss Red Tint / Flake Silver Granite / Metallic White Silver ab 10.000,00 €
Verkäufer | Details | Preis |
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Fully Mountainbike Testberichte –
Specialized S-Works Epic World Cup
Variante: Rahmengröße L, Farbe Gloss Red Tint / Flake Silver Granite / Metallic White Silver,
Modelljahr 2023
Fazit: Das Specialized Epic World Cup S-Works ist ein High-Performance XC-Bike, das durch seine spannende Dämpfer-Technologie einen großen Einsatzbereich und viel Möglichkeiten zur Anpassung bietet. Man spürt, dass das Specialized auf Effizienz statt Trail-Performance ausgelegt ist, dank dem intuitiven Handling und der guten Laufruhe macht es aber auch auf Trails eine gute Figur. Darüber hinaus eignet es sich durch das effiziente Fahrwerk und die komfortable Sitzposition auch für All-Day-Adventures.
Quelle: enduro-mtb 04/2023
Specialized S-Works Epic World Cup - Fully Mountainbike - 2023 Rahmengröße L, Farbe Gloss Red Tint / Flake Silver Granite / Metallic White Silver
Hersteller | Specialized |
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Modellname | S-Works Epic World Cup |
Modellvariante | L | Gloss Red Tint / Flake Silver Granite / Metallic White Silver |
Modelljahr | 2023 |
Farbe | Gloss Red Tint / Flake Silver Granite / Metallic White Silver |
Geschlecht | Unisex |
Schrittlänge | 76 cm ‒ 84 cm |
Oberkategorie | Fahrräder |
Kategorie | MTB |
Unterkategorie | Fully |
UVP | 12.000,00 € |
Herstellerkategorie | Cross Country |
Gänge | 1x12 |
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Schalthebel | Sram POD AXS controller |
Art der Schaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk | Sram XX SL Eagle Transmission |
Bremse (vorne) | Sram Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth |
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Bremse (hinten) | Sram Level Ultimate, 2-piston caliper, hydraulic disc, stealth |
Bremsentyp | hydraulische Scheibenbremse |
Bremse Hersteller | Sram |
Bremsscheibe (vorne) Durchmesser | 180 mm |
Bremsscheibe (hinten) Durchmesser | 160 mm |
Lenker | Roval Control SL Integrated cockpit, 60mm/70mm X- 12 degree integrated stem, 8-degree backsweep, 1 degree upsweep |
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Lenkerbreite | 760 mm |
Gabel | RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, Länge 516mm |
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Gabel Hersteller | RockShox |
Art der Gabel | Federgabel |
Gabelvorbiegung | 44 mm |
Dämpfer | RockShox Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust |
Dämpfer Hersteller | RockShox |
Dämpfer Einbaulänge | 215 mm |
Dämpfer Hub | 40 mm |
Federweg (hinten) | 75 mm |
Gabel Federweg | 110 mm |
Felgen | Roval Control SL, Carbon offset design, 29mm internal width, 4mm hook width, Tubeless ready, 24h |
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Vorderreifen | Specialized S-Works Fast Trak, S-Works Casing, T5/T7 Compound |
Hinterreifen | Specialized Renegade, Control Casing, T5 Compound |
Nabe (vorne) | Roval Control SL, DT Swiss Internals, Ceramic Bearings, 6-bolt, 15mm thru-axle, 110mm spacing, Torque caps, 24h straight pull t-head |
Nabe (hinten) | Roval Control SL, DT Swiss 180 Internals, DT Swiss Ratchet EXP, Ceramic bearings, 12mm thru-axle, 148mm spacing, 24h straight-pull t-head |
Speichen | DT Swiss Aerolite Straight-pull t-head |
Reifengröße (Zoll) | 29″×2,35″ |
Schläuche | Specialized Turbo Tube |
Laufradgröße | 29″ |
Art der Übertragung | Kettenantrieb |
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Kette | Sram XX SL Eagle |
Kettenradgarnitur | Quarq XX SL power meter crankset, Carbon, 168 Q-Factor, DUB, 170/175mm, 34T |
Kettenblatt | 34t |
Kurbellänge | 175 mm |
Kassette | Sram CS-1299 Cassette, 12-speed, 10-52t |
Übersetzung vorne/hinten | 34T / 10-52T |
Innenlager | Sram DUB, BSA 73mm, Threaded |
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Sattel | Body Geometry S-Works Power, carbon fiber rails, carbon fiber base |
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Sattelklemme | Specialized Alloy 34.9, Titanium Bolt |
Sattelstütze | Roval Control SL carbon seatpost, Two-bolt clamp, 0mm offset, 415/370mm x 30.9 |
Sattelstützenlänge | 415 mm |
Rahmen | S-Works FACT 12m Carbon, WCID suspension design, Progressive XC Race Geometry, Rider-First Engineered™, threaded BB, 12x148mm UDH compatible rear spacing, internal cable routing, 75mm of travel |
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Rahmenform | MTB |
Rahmenmaterial | Carbon |
Rahmengröße | L |
Rahmenhöhe | 45 cm |
Besonderheiten | SWAT EMT Cage-Mount Tool |
Sitzrohrwinkel | 74,5° |
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Sitzrohrlänge | 450 mm |
Steuerrohrlänge | 110 mm |
Steuerrohrwinkel | 66,5° |
Oberrohrlänge horizontal | 641 mm |
Hinterbaulänge | 430 mm |
Vorderbau | 757 mm |
Nachlauf | 113 mm |
Tretlagerabsenkung | 57 mm |
Tretlagerhöhe | 313 mm |
Radstand | 1.181 mm |
Reach | 465 mm |
Stack | 614 mm |
Stack/Reach-Verhältnis | 1.320 |
Überstandshöhe | 774 mm |
Vorbaulänge | 70 mm |
Schneller als gedacht: Das Epic World Cup ist dank seiner unübertroffenen Kombination aus Effizienz, Kontrolle und geringem Gewicht auf leichten bis mittelschweren Strecken das schnellste Cross Country-Racebike der Welt. Weltmeister Christopher Blevins hat es am besten ausgedrückt: „Dieses Bike bietet mir alles, was ich an Hardtails liebe, plus die Kontrolle und die Möglichkeiten eines Fullys.“ Alles, was es brauchte, um diese Speed-Maschine zu bauen, war ein absolut ganzheitlicher Entwicklungsansatz, die Erfindung eines radikal neuen Dämpfers und vier Jahrzehnte Erfahrung im Offroad-Bereich gekrönt mit unzähligen Siegen. Neue Rahmenstandards: Um maximale Geschwindigkeit durch gnadenlos effiziente Kraftübertragung und präzises Handling zu erreichen, hat unser Ingenieursteam neue Maßstäbe in Sachen Verwindungs- und Tretlagersteifigkeit gesetzt und erreicht. Dieses Kunststück erforderte einen ganzheitlichen Entwicklungsansatz, der ein strukturell überlegenes Doppel-Diamant-Layout mit einem im Oberrohr integrierten Dämpfer vereinte und das anspruchsvollste Carbonlayup in der Geschichte von Specialized beinhaltete. Schockierend schnell: Das Specialized Ride Dynamics Team hat für das Epic World Cup eine revolutionäre Dämpfertechnologie entwickelt, die dir die Effizienz und das bissige Ansprechverhalten eines Hardtails plus die Kontrolle und Leistungsfähigkeit eines vollgefederten Bikes bietet – und all das mit einem einfachen Setup. Der gemeinsam mit RockShox entwickelte SID Deluxe WCID Dämpfer nutzt eine einzigartige, unabhängig voneinander einstellbare Positiv- und Negativ-Luftfeder. Diese sorgt für den begehrten Snap eines Hardtails und schluckt schwieriges Gelände, erhält dein Momentum und verzeiht Fahrfehler. Das Setup kann an unterschiedliche Strecken angepasst oder auf deine Vorlieben abgestimmt werden. Wenn du das Epic WC hart einstellst, fährt es sich wie ein Hardtail, im weicheren Setup räumt es die Brocken aus dem Weg. Dabei hast du nicht nur die Option, die Druckstufe zu öffnen oder zu schließen, die einfache Natur des Setups erlaubt dir auch, mit oder ohne Sag zu fahren. Extrem schlagfertig für seine Kategorie: Die Hinterradfederung des Epic World Cup bietet mit 75 mm die gleiche Kontrolle und Fähigkeiten wie ein Bike mit viel mehr Federweg. Sie ist so konzipiert, dass sie überwiegend in oder nah an der Topped-out-Position gefahren wird. Das ergibt den gleichen positiven Federweg wie bei einem Bike mit 100 mm Federweg und 25% Sag. Zur weiteren Optimierung der Federungsleistung hat das Specialized Ride Dynamics Team die Federrate so abgestimmt, dass sie in der Mitte des Hubs relativ flach ist und die meisten Stoßkräfte wie ein Bike mit längerem Federweg bewältigen kann. Die Größe des Mega Jounce Bumper, des speziellen Anschlagdämpfers, ist ein Novum und spielt eine entscheidende Rolle bei der sanften Bewältigung von Bottom-Outs bei starken Stößen. Wir haben unseren Verstand verloren: Während der neue und bahnbrechende SID Deluxe WCID Dämpfer ohne BRAIN für die einzigartige Mischung aus Unterstützung und Nachgiebigkeit im Heck sorgt, ist das BRAIN weiterhin in der Gabel verbaut und noch immer quicklebendig. Die Position-Sensitive-Technologie mit 15 mm Sag ermöglicht dir ein ausgewogenes Fahrverhalten und bietet eine geschmeidige Nachgiebigkeit bei kleinen Unebenheiten und eine starre Pedalierplattform – ohne Lenkerfernbedienung für die Druckstufe.
Das S-Works Epic World Cup aus 2023 von Specialized ist ein MTB-Fully und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für Fahrräder geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 12.000,00 €. Alle Informationen zu diesem MTB-Mountainbike & Geländefahrrad zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Specialized S-Works Epic World Cup stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom S-Works Epic World Cup, 2023 von Online-Shops, Specialized-Fahrradläden und Fahrrad-Händlern.Die UVP für das Angebot vom S-Works Epic World Cup beträgt 12.000,00 €.
Die Kettenschaltung des S-Works Epic World Cup hat 12 Gänge.
Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Sram verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell 3 Angebote für das S-Works Epic World Cup, 2023.
Beim S-Works Epic World Cup aus dem Jahr 2023 wurden Laufräder in der Größe 29 Zoll verbaut.
Die Federgabel RockShox SID SL ULTIMATE BRAIN, Top-Adjust Brain damper, Debon Air, 15x110mm, Länge 516mm hat einen Federweg von 110 mm.
Der Dämpfer RockShox Specialized SIDLuxe WCID Ultimate, Ride Dynamics Developed, Independent negative spring, Rebound Adjust hat einen Federweg/Dämpferhub von 75 mm.
Beim S-Works Epic World Cup 2023 kommt Carbon als Werkstoff zum Einsatz.
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Bike-ID: 2659418326