Specialized S-Works Turbo Levo SL - Fully E-MTB - 2025 Rahmengröße S1, Farbe Brown Tint / Gunmetal Impasto / Ashen Grey / Brushed Liquid Metal

Sonstiges vom Specialized S-Works Turbo Levo SL

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Bei diesem Elektrofahrrad ist ein zeitloser Unisex-MTB-Bike-Rahmen verbaut. Specialized hat diese E-Bikes in einem exklusiven Brown Tint / Gunmetal Impasto / Ashen Grey / Brushed Liquid Metal lackiert. 38 cm ist die Höhe dieses MTB Rahmens von Specialized. Mit einer Schrittlänge von 673 mm ist dieses E-Bike für Menschen bestens geeignet.

Schaltwerk vom Specialized S-Works Turbo Levo SL

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Beim E-Bike wird zwischen drei Gangschaltungen unterschieden. Es wird zwischen Kettenschaltungen, Nabenschaltungen und den eher seltenen Tretlagergetrieben unterschieden. Ausgerüstet ist das Elektrofahrrad mit einer Kettenschaltung. Ein geringes Gewicht, ein großer Übersetzungsbereich und die sehr hohe Wirksamkeit sind die Vorteile einer Kettenschaltung gegenüber eine Nabenschaltung. Nachteile der Kettenschaltung sind der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und Wartungsaufwand. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden. Bei einer Kettenschaltung stehen vorne bis zu drei und hinten bis zu zwölf unterschiedlich große Ritzel zur Verfügung. Über den Schalthebel AXS POD Ultimate Controller von Sram am Lenker steuert der Fahrradfahrer das Schaltwerk XX Eagle Transmission Derailleur von Sram (hinten bei der Radnabe) und/oder den Umwerfer (vorne beim Tretlager). Diese sorgen für die passende Übersetzung und legen die Fahrradkette auf die gewünschten Kettenblätter und Ritzel. Dem Fahrradfahrer wird eine XX Eagle Transmission Derailleur von Sram bereitgestellt. Große Bedeutung hat der Fahrrad-Schalthebel AXS POD Ultimate Controller von Sram, damit werden die gewünschten Gänge ausgewählt.

Bremsanlage vom Specialized S-Works Turbo Levo SL

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Sram hat die verbaute Bremsanlage für dieses Geländerad hergestellt. Produzenten von E-Bike Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Ein modernes MTB-E-Bike ist meist mit einem mechanischen oder besser hydraulischen Scheiben-Bremssystem ausgerüstet. Bei der Scheibenbremse am E-Bike werden die Bremsbelege im Bremssattel von beiden Seiten auf die Bremsscheibe, die sich rund um die Fahrradnabe befindet, gedrückt.
Als Nachteile werden den Scheibenbremsen an einem MTB-E-Bike das etwas höhere Gewicht sowie die komplexere Technik nachgesagt. Gelegentlich können Scheibenbremsen auch ein Quietsch- oder Schleifgeräusch verursachen. Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremsanlage sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung.

Motor vom Specialized S-Works Turbo Levo SL

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Die E-Bike Ausstattung vom 1.2 SL Custom Rx Trail Tuned Motor E-Bike Antrieb zusammengefasst: Das E-Bike Angebot mit Specialized E-Bike Systemen ist sehr unterschiedlich. Es werden E-Bike und Pedelec Motoren für die unterschiedlichen Einsatzgebiete der Specialized Fahrräder angeboten. Dieses E-Bike ist mit einem zeitgemäßen Specialized E-Bike Motor bestückt.

Akku vom Specialized S-Works Turbo Levo SL

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Der von Specialized produzierten SL1-320 Stromspeicher gehört zur Ausstattung des Elektrofahrrad. Das E-Bike verfügt über eine moderate Akkukapazität von 320 Wh.
Lithium-Ionen-Akkus sind nicht nur umweltfreundlich und leicht, sondern haben eine hohe Lebensdauer von circa 1.000 Ladezyklen, beziehungsweise zwei Jahren.

Fahrwerk vom Specialized S-Works Turbo Levo SL

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Ausgestattet ist das Mountainbike mit einer 36 Factory series Gabel von FOX. Der Federweg bei diesem MTB E-Bike beträgt 150 mm.

Laufrad vom Specialized S-Works Turbo Levo SL

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Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 29 " / 27,5 " bei diesem E-Bike. Durch die 29 " / 27,5 " Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet. Mittlerweile hat sich diese Laufradgröße bei den E-Bikes der Kategorie MTB für die Einsatzzwecke wie Cross-Country, Marathon oder Tour etabliert.