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Specialized S-Works Venge Disc – SRAM eTAP
ist zurzeit nicht verfügbar
Das Specialized S-Works Venge Disc – SRAM eTAP ist zurzeit leider nicht verfügbar. Unsere Fahrrad-Alternativen mit ähnlicher Ausstattung.
Bianchi
Specialissima RC
Sram Red eTap AXS 12sp w\Powermeter | 59 cm, Modelljahr 2024
59 cm
Specialized S-Works Venge Disc – SRAM eTAP - Rennrad - 2019
Hersteller | Specialized |
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Modellname | S-Works Venge Disc – SRAM eTAP |
Modelljahr | 2019 |
Farbe | GLOSS METALLIC WHITE SILVER/LITE SILVER FADE |
Geschlecht | Unisex |
Oberkategorie | Fahrräder |
Kategorie | Rennrad |
UVP | 11.499,00 € |
Herstellerkategorie | Performance Road | Road | Venge |
Gänge | 2x12 |
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Umwerfer | Sram Red eTap AXS, Braze-on |
Art der Schaltung | Kettenschaltung |
Schaltwerk | Sram Red eTap AXS 12speed |
Bremse (vorne) | Sram RED eTAP AXS, hydraulic disc |
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Bremse (hinten) | Sram RED eTAP AXS, hydraulic disc |
Bremsentyp | hydraulische Scheibenbremse |
Bremse Hersteller | Sram |
Lenkerbreite | 380 mm | 400 mm | 420 mm | 440 mm |
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Lenkervorbau | Venge integrated stem, 6-degree |
Lenkerband | Roubaix S-Wrap |
Gabel | S-Works FACT 11r carbon, 100x12mm thru-axle, flat-mount disc |
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Gabelvorbiegung | 44 mm | 47 mm |
Gabeleinbaulänge | 363 mm |
Laufrad (vorne) | Roval CLX 64 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 64mm depth, CeramicSpeed bearings, 21h |
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Laufrad (hinten) | Roval CLX 64 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 64mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24h |
Vorderreifen | Turbo Cotton, 320 TPI |
Hinterreifen | Turbo Cotton, 320 TPI |
Reifengröße (franz.) | 700×26 |
Schläuche | Turbo Ultralight, 80mm Presta valve |
Laufradgröße | 28″ |
Art der Übertragung | Kettenantrieb |
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Kette | Sram RED 12-speed |
Kettenradgarnitur | Sram RED AXS Power Meter, 48/35T |
Kurbellänge | 165 mm | 170 mm | 173 mm | 175 mm |
Kassette | Sram RED XG-1290, 12-speed, 10-33t |
Übersetzung vorne/hinten | 48-35T / 10-33T |
Pedale | Specialized Dirt |
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Innenlager | Sram DUB for BB30 |
Sattel | S-Works Power, carbon rails, carbon base, synthetic leather |
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Sattelklemme | Venge integrated two-piece wedge |
Sattelstütze | 2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon |
Sattelstützenlänge | 300 mm | 390 mm |
Sattelbreite | 143 mm | 155 mm |
Rahmen | S-Works FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, internal electric only cable routing, OSBB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc |
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Rahmenform | Diamant |
Rahmenform (Hersteller) | Diamant |
Rahmenmaterial | Carbon |
Rahmenhöhe | 49 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 61 cm |
Sitzrohrwinkel | 73° | 73,5° | 74° | 75,5° |
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Sitzrohrlänge | 455 mm | 480 mm | 495 mm | 518 mm | 537 mm | 567 mm |
Steuerrohrlänge | 104 mm | 115 mm | 133 mm | 153 mm | 180 mm | 200 mm |
Steuerrohrwinkel | 71,8° | 72,5° | 73° | 73,5° | 74° |
Oberrohrlänge horizontal | 508 mm | 531 mm | 540 mm | 562 mm | 577 mm | 595 mm |
Hinterbaulänge | 410 mm |
Vorderbau | 574 mm | 577 mm | 579 mm | 591 mm | 606 mm | 613 mm |
Nachlauf | 52 mm | 55 mm | 58 mm | 63 mm |
Tretlagerabsenkung | 72 mm | 74 mm |
Tretlagerhöhe | 266 mm | 268 mm |
Radstand | 972 mm | 975 mm | 978 mm | 991 mm | 1.005 mm | 1.012 mm |
Reach | 378 mm | 383 mm | 387 mm | 398 mm | 405 mm | 411 mm |
Stack | 504 mm | 517 mm | 534 mm | 555 mm | 581 mm | 602 mm |
Stack/Reach-Verhältnis | 1.333 | 1.350 | 1.380 | 1.394 | 1.435 | 1.465 |
Überstandshöhe | 736 mm | 756 mm | 773 mm | 795 mm | 817 mm | 841 mm |
Vorbaulänge | 110 mm | 80 mm | 100 mm | 90 mm |
Mit dem Zweitschnellsten sind wir niemals zufrieden. Warum sonst haben wir unsere eigenen Win Tunnel und stehen voll für „Aero is Everything“? Wir lieben und leben Aerodynamik, weil wir wissen, dass wir dich mit aerodynamischer Optimierung am besten schneller machen können. Und diese Philosophie war nie echter als mit dem neuen Venge. Good News: Es hält seinen Thron als das schnellste Rennrad auf dem Planeten. Acht Sekunden schneller als das ViAS und sogar 460 Gramm leichter! Und die neue SRAM RED e-TAP Schaltung macht das Bike noch kompletter– the New Shape of Speed. Um diese Ziele zu erreichen, haben wir einen völlig neuen Ansatz für das Aero-Rahmendesign gewählt. Statt in unserem Windkanal zu starten, haben wir zunächst eine Optimierungssoftware entwickelt, die Millionen von Rohrformen generiert und diese basierend auf Aerodynamik, Oberfläche und Steifigkeit analysiert. Dieser Prozess führte zu einer Sammlung von Formen, die wir FreeFoil Shape Library nennen. Diese Formen sind die Bausteine des neuen Venge. Verglichen mit dem bisher schnellsten Aero-Rennrad, dem Venge ViAS, ist das neue Venge acht Sekunden schneller über 40 km bei 0 Grad entgegenströmenden Wind (also Gegenwind frontal von vorne). Auch bei Seitenwind ist das neue Venge durch die Rohroptimierung schneller als bisher. Und ja, es ist cool, dass der neue Venge mehr aero ist. Aber es gibt es noch weitere Faktoren, die es schneller machen. Die perfekte Kombination aus Gewicht und Aerodynamik spielt eine entscheidende Rolle für die Gesamtleistung des Bikes. Ein rein aerodynamisches Bike wird sich in den Ebenen gut anfühlen. Das Manko liegt bei Anstiegen und bei starken Beschleunigungen. Bei sehr leichten Bikes ist es andersrum. So haben wir nicht nur das Venge mehr aero gemacht als das ViAS, sondern auch 460 Gramm leichter. Heißt, wir haben 240 g im Rahmen, 25 g in der Gabel, 107 g im Cockpit, 25 g in der Sattelstütze und 63 g bei kleinen Komponenten eingespart. Also, egal welcher Kurs, das Venge ist die schnellste Option. Ein Großteil der Gewichtseinsparungen kommt von den Tubes. Wir haben viele Innovationen vom Tarmac übernommen und sie zugespitzt zu einem Venge, das nicht nur leichter ist, sondern auch ein höheres Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht und 40% mehr Compliance als das ViAS - unabhängig von der Rahmengröße dank unserer Rider-First Engineered™ Technologie. Und damit nicht genug. Die Geometrie wurde aktualisiert und basiert auf mehr als 40.000 Retül-Datenpunkten sowie Feedback unserer Profis. Dies ermöglichte uns die Implementierung einer Performance Road Geometry, die ein reaktionsschnelles Frontend mit einem kurzen Radstand perfekt kombiniert. Das ermöglicht eine enorme Reaktionsfreudigkeit und optimale Kraftübertragung. Zu guter Letzt kommt das Venge mit einigen aufregenden neuen Features. Der Venge-Vorbau übertrifft die Steifigkeit aller von uns getesteten Vorbauten, einschließlich des Zipp SL Sprint Vorbaus, der der Maßstab für Steifigkeit und im Pro-Peloton weit verbreitet ist. Der komplett neue Aerofly II profitiert von dem gleichen Wissen, das wir bei der Entwicklung von drei Generationen des Venge angesammelt haben. Der neue Lenker ist schneller, leichter und steifer und der obere Teil hat eine griffige Struktur für zusätzlichen Halt und Kontrolle. Als nächstes kommt die Reifenfreiheit - das neue Venge hat absolut keine Probleme mehr mit 32 mm breiten Reifen. Und schließlich haben wir die Shimano A-Junction in der Sattelstütze verbaut, was das Aufladen, die Überprüfung der Batterieladestände und die Anpassung durch die Teammechaniker erleichtert. Die Specs sind die perfekte Mischung. SRAMs RED eTAP AXS und hydraulische Scheibenbremsen, Roval CL 50 Disc Laufradsatz aus Carbon und unsere Regenbogenstreifen-prämierten S-Works Turbo-Reifen.
Das S-Works Venge Disc – SRAM eTAP aus 2019 von Specialized ist ein Rennrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für Fahrräder geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 11.499,00 €. Alle Informationen zu diesem zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Specialized S-Works Venge Disc – SRAM eTAP stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom S-Works Venge Disc – SRAM eTAP, 2019 von Online-Shops, Specialized-Fahrradläden und Fahrrad-Händlern.Die UVP für das Angebot vom S-Works Venge Disc – SRAM eTAP beträgt 11.499,00 €.
Die Kettenschaltung des S-Works Venge Disc – SRAM eTAP hat 24 Gänge.
Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Sram verbaut.
Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das S-Works Venge Disc – SRAM eTAP, 2019.
Beim S-Works Venge Disc – SRAM eTAP aus dem Jahr 2019 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.
Beim S-Works Venge Disc – SRAM eTAP 2019 kommt Carbon als Werkstoff zum Einsatz.
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Bike-ID: 1894125966