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Specialized S-Works Venge Disc – SRAM eTAP

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Specialized S-Works Venge Disc – SRAM eTAP - Rennrad - 2019

Specialized S-Works Venge Disc – SRAM eTAP

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Technische Daten

Specialized S-Works Venge Disc – SRAM eTAP - Rennrad - 2019


Basisdaten


Hersteller Specialized
Modellname S-Works Venge Disc – SRAM eTAP
Modelljahr 2019
Farbe GLOSS METALLIC WHITE SILVER/LITE SILVER FADE
Geschlecht Unisex
Oberkategorie Fahrräder
Kategorie Rennrad
UVP 11.499,00 €
Herstellerkategorie Performance Road | Road | Venge

Schaltwerk


Gänge 2x12
Umwerfer Sram Red eTap AXS, Braze-on
Art der Schaltung Kettenschaltung
Schaltwerk Sram Red eTap AXS 12speed

Bremsanlage


Bremse (vorne) Sram RED eTAP AXS, hydraulic disc
Bremse (hinten) Sram RED eTAP AXS, hydraulic disc
Bremsentyp hydraulische Scheibenbremse
Bremse Hersteller Sram

Cockpit


Lenkerbreite 380 mm | 400 mm | 420 mm | 440 mm
Lenkervorbau Venge integrated stem, 6-degree
Lenkerband Roubaix S-Wrap

Fahrwerk


Gabel S-Works FACT 11r carbon, 100x12mm thru-axle, flat-mount disc
Gabelvorbiegung 44 mm | 47 mm
Gabeleinbaulänge 363 mm

Laufrad


Laufrad (vorne) Roval CLX 64 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 64mm depth, CeramicSpeed bearings, 21h
Laufrad (hinten) Roval CLX 64 Disc, carbon, tubeless-ready, Win Tunnel Engineered, 64mm depth, DT Swiss 240 internals, CeramicSpeed bearings, 24h
Vorderreifen Turbo Cotton, 320 TPI
Hinterreifen Turbo Cotton, 320 TPI
Reifengröße (franz.) 700×26
Schläuche Turbo Ultralight, 80mm Presta valve
Laufradgröße 28″

Kraftübertragung


Art der Übertragung Kettenantrieb
Kette Sram RED 12-speed
Kettenradgarnitur Sram RED AXS Power Meter, 48/35T
Kurbellänge 165 mm | 170 mm | 173 mm | 175 mm
Kassette Sram RED XG-1290, 12-speed, 10-33t
Übersetzung vorne/hinten 48-35T / 10-33T

Tretwerk


Pedale Specialized Dirt
Innenlager Sram DUB for BB30

Sitze


Sattel S-Works Power, carbon rails, carbon base, synthetic leather
Sattelklemme Venge integrated two-piece wedge
Sattelstütze 2019 S-Works Venge aero seatpost, FACT carbon
Sattelstützenlänge 300 mm | 390 mm
Sattelbreite 143 mm | 155 mm

Rahmen


Rahmen S-Works FACT 11r carbon, Rider-First Engineered™, Win Tunnel Engineered, internal electric only cable routing, OSBB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Rahmenform Diamant
Rahmenform (Hersteller) Diamant
Rahmenmaterial Carbon
Rahmenhöhe 49 cm | 52 cm | 54 cm | 56 cm | 58 cm | 61 cm

Geometrie


Sitzrohrwinkel 73° | 73,5° | 74° | 75,5°
Sitzrohrlänge 455 mm | 480 mm | 495 mm | 518 mm | 537 mm | 567 mm
Steuerrohrlänge 104 mm | 115 mm | 133 mm | 153 mm | 180 mm | 200 mm
Steuerrohrwinkel 71,8° | 72,5° | 73° | 73,5° | 74°
Oberrohrlänge horizontal 508 mm | 531 mm | 540 mm | 562 mm | 577 mm | 595 mm
Hinterbaulänge 410 mm
Vorderbau 574 mm | 577 mm | 579 mm | 591 mm | 606 mm | 613 mm
Nachlauf 52 mm | 55 mm | 58 mm | 63 mm
Tretlagerabsenkung 72 mm | 74 mm
Tretlagerhöhe 266 mm | 268 mm
Radstand 972 mm | 975 mm | 978 mm | 991 mm | 1.005 mm | 1.012 mm
Reach 378 mm | 383 mm | 387 mm | 398 mm | 405 mm | 411 mm
Stack 504 mm | 517 mm | 534 mm | 555 mm | 581 mm | 602 mm
Stack/Reach-Verhältnis 1.333 | 1.350 | 1.380 | 1.394 | 1.435 | 1.465
Überstandshöhe 736 mm | 756 mm | 773 mm | 795 mm | 817 mm | 841 mm
Vorbaulänge 90 mm | 110 mm | 100 mm | 80 mm

Mit dem Zweitschnellsten sind wir niemals zufrieden. Warum sonst haben wir unsere eigenen Win Tunnel und stehen voll für „Aero is Everything“? Wir lieben und leben Aerodynamik, weil wir wissen, dass wir dich mit aerodynamischer Optimierung am besten schneller machen können. Und diese Philosophie war nie echter als mit dem neuen Venge. Good News: Es hält seinen Thron als das schnellste Rennrad auf dem Planeten. Acht Sekunden schneller als das ViAS und sogar 460 Gramm leichter! Und die neue SRAM RED e-TAP Schaltung macht das Bike noch kompletter– the New Shape of Speed. Um diese Ziele zu erreichen, haben wir einen völlig neuen Ansatz für das Aero-Rahmendesign gewählt. Statt in unserem Windkanal zu starten, haben wir zunächst eine Optimierungssoftware entwickelt, die Millionen von Rohrformen generiert und diese basierend auf Aerodynamik, Oberfläche und Steifigkeit analysiert. Dieser Prozess führte zu einer Sammlung von Formen, die wir FreeFoil Shape Library nennen. Diese Formen sind die Bausteine des neuen Venge. Verglichen mit dem bisher schnellsten Aero-Rennrad, dem Venge ViAS, ist das neue Venge acht Sekunden schneller über 40 km bei 0 Grad entgegenströmenden Wind (also Gegenwind frontal von vorne). Auch bei Seitenwind ist das neue Venge durch die Rohroptimierung schneller als bisher. Und ja, es ist cool, dass der neue Venge mehr aero ist. Aber es gibt es noch weitere Faktoren, die es schneller machen. Die perfekte Kombination aus Gewicht und Aerodynamik spielt eine entscheidende Rolle für die Gesamtleistung des Bikes. Ein rein aerodynamisches Bike wird sich in den Ebenen gut anfühlen. Das Manko liegt bei Anstiegen und bei starken Beschleunigungen. Bei sehr leichten Bikes ist es andersrum. So haben wir nicht nur das Venge mehr aero gemacht als das ViAS, sondern auch 460 Gramm leichter. Heißt, wir haben 240 g im Rahmen, 25 g in der Gabel, 107 g im Cockpit, 25 g in der Sattelstütze und 63 g bei kleinen Komponenten eingespart. Also, egal welcher Kurs, das Venge ist die schnellste Option. Ein Großteil der Gewichtseinsparungen kommt von den Tubes. Wir haben viele Innovationen vom Tarmac übernommen und sie zugespitzt zu einem Venge, das nicht nur leichter ist, sondern auch ein höheres Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht und 40% mehr Compliance als das ViAS - unabhängig von der Rahmengröße dank unserer Rider-First Engineered™ Technologie. Und damit nicht genug. Die Geometrie wurde aktualisiert und basiert auf mehr als 40.000 Retül-Datenpunkten sowie Feedback unserer Profis. Dies ermöglichte uns die Implementierung einer Performance Road Geometry, die ein reaktionsschnelles Frontend mit einem kurzen Radstand perfekt kombiniert. Das ermöglicht eine enorme Reaktionsfreudigkeit und optimale Kraftübertragung. Zu guter Letzt kommt das Venge mit einigen aufregenden neuen Features. Der Venge-Vorbau übertrifft die Steifigkeit aller von uns getesteten Vorbauten, einschließlich des Zipp SL Sprint Vorbaus, der der Maßstab für Steifigkeit und im Pro-Peloton weit verbreitet ist. Der komplett neue Aerofly II profitiert von dem gleichen Wissen, das wir bei der Entwicklung von drei Generationen des Venge angesammelt haben. Der neue Lenker ist schneller, leichter und steifer und der obere Teil hat eine griffige Struktur für zusätzlichen Halt und Kontrolle. Als nächstes kommt die Reifenfreiheit - das neue Venge hat absolut keine Probleme mehr mit 32 mm breiten Reifen. Und schließlich haben wir die Shimano A-Junction in der Sattelstütze verbaut, was das Aufladen, die Überprüfung der Batterieladestände und die Anpassung durch die Teammechaniker erleichtert. Die Specs sind die perfekte Mischung. SRAMs RED eTAP AXS und hydraulische Scheibenbremsen, Roval CL 50 Disc Laufradsatz aus Carbon und unsere Regenbogenstreifen-prämierten S-Works Turbo-Reifen.

Das S-Works Venge Disc – SRAM eTAP aus 2019 von Specialized ist ein Rennrad und wird auf marktplatz.bike in der Angebotsübersicht für Fahrräder geführt. Die unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers ist 11.499,00 €. Alle Informationen zu diesem zu den Fahrradkomponenten wie Bremsanlage, Schaltung oder Rahmen vom Specialized S-Works Venge Disc – SRAM eTAP stehen in den Technischen Daten. In der Übersicht gibt es Angebote vom S-Works Venge Disc – SRAM eTAP, 2019 von Online-Shops, Specialized-Fahrradläden und Fahrrad-Händlern.


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Neben der Marke Specialized, bieten auch noch andere Fahrradhersteller eine Vielzahl an Rennrad-Fahrräder-Modelle an. Hier werden Rennrad-Fahrräder-Angebote präsentiert, die dem Specialized S-Works Venge Disc – SRAM eTAP Modelljahr 2019 in Ausstattung und Preis ähnlich sind.

Fahrrad Beratung und Fahrrad Ratgeber


Sonstiges vom Specialized S-Works Venge Disc – SRAM eTAP


Das Zweirad wird als Unisex-Variante mit einem angesagten Diamant-Fahrradrahmen vertrieben. Die attraktive Lackierung in GLOSS METALLIC WHITE SILVER/LITE SILVER FADE wurde bei diesem Rad für den Diamant-Fahrradrahmen ausgewählt. 49 cm ist die Höhe dieses Diamant Fahrradrahmens von Specialized. Für den optimalen Fahrkomfort ist die richtige Fahrrad-Rahmengröße ausschlaggebend. Bei diesem Rennbike sollte die persönliche Schrittlänge ungefähr 730 mm betragen.

Schaltwerk vom Specialized S-Works Venge Disc – SRAM eTAP


Generell gibt es drei unterschiedliche Gangschaltungen beim Fahrrad. Kettenschaltungen und Nabenschaltungen sind die beiden Varianten, die deutlich mehr von Fahrradherstellern verbaut werden als ein Tretlagergetriebe. Ausgestattet wurde das Velo mit einer Kettenschaltung. Im Vergleich zur Nabenschaltung hat die Kettenschaltung eine bessere Effizienz, ein geringeres Gewicht und kann einen größeren Übersetzungsbereich haben. Es kann nur während des Tretens geschaltet werden, der schlechte Schutz vor Verschmutzung, der höhere Verschleiß und der Wartungsaufwand sind die Nachteile einer Kettenschaltung gegenüber einer Nabenschaltung. Die Kettenschaltung kann vorne mit bis zu drei und hinten mit bis zu zwölf unterschiedlich großen Ritzeln ausgestattet sein. Am Fahrradlenker kann der Radler mittels Schalthebel das Schaltwerk Red eTap AXS 12speed von Sram (hinten) und/oder den Umwerfer Red eTap AXS von Sram (vorne beim Tretlager) steuern. Die Fahrradkette wird vom Schaltwerk und/oder Umwerfer auf die ausgewählten Ritzel und Kettenblätter gelegt. Red eTap AXS von Sram transportiert die Kette über die Kettenblätter im vorderen Bereich bei diesem Fahrrad. Das Schaltwerk von Sram trägt die Bezeichnung Red eTap AXS 12speed.

Bremsanlage vom Specialized S-Works Venge Disc – SRAM eTAP


Ausgerüstet ist das Fahrrad mit einer Zweirad-Bremse von Sram. Produzenten von Fahrrad Scheibenbremsen sind AVID, MAGURA, SHIMANO, HAYES, Formula, HOPE, TEKTRO, Promax oder SRAM. Fahrrad-Scheibenbremsen haben eine Bremsscheibe rund um die Fahrradnabe installiert. Die Bremsbelege im Bremssattel werden beidseitig an die Bremsscheibe gedrückt und garantieren eine optimale Verzögerung. Ein aktuelles Rennrad-Fahrrad ist meist mit einem hydraulischen- oder mechanischen-Scheibenbremssystem ausgestattet.
Vorteile der Scheiben-Zweirad-Bremse sind die sehr gute Dosierbarkeit der Verlangsamung, die geringe aufzubringende Handkraft und die wetterunabhängige Verlangsamung. Da Scheibenbremsen an einem Rennrad-Fahrrad ein Schleif- oder auch Quietschgeräusch verursachen können gelten diese als nicht ganz perfekt. Ein weiter Nachteil ist die komplexe Technik und das etwas höhere Gewicht gegenüber anderen Bremsanlagen.

Laufrad vom Specialized S-Works Venge Disc – SRAM eTAP


Die Reifen ergeben eine Laufradgröße von 28" bei diesem Rad. Durch die 28" Laufräder wird eine höhere Geschwindigkeit, ein verbessertes Überrollverhalten und eine angenehme Laufruhe gewährleistet.

Weitere Varianten


Das S-Works Venge Disc – SRAM eTAP 2019 wird von Specialized in unterschiedlichen Varianten angeboten. Je nach Rennrad-Modell können die verbauten Komponenten, Farben, Rahmengrößen etc. variieren. Um die verschiedenen Modelle und Preise der S-Works Venge Disc – SRAM eTAP Fahrräder zu vergleichen, bietet marktplatz.bike eine umfassende Specialized-Übersicht und Specialized-Preisvergleich für die S-Works Venge Disc – SRAM eTAP Angebote.

Fragen und Antworten zum Specialized S-Works Venge Disc – SRAM eTAP, Modelljahr 2019


Welche Preisempfehlung hat der Hersteller Specialized angegeben?


Die UVP für das Angebot vom S-Works Venge Disc – SRAM eTAP beträgt 11.499,00 €.

Wie viele Gänge hat das S-Works Venge Disc – SRAM eTAP von Specialized?


Die Kettenschaltung des S-Works Venge Disc – SRAM eTAP hat 24 Gänge.

Hat das S-Works Venge Disc – SRAM eTAP von Specialized eine Rücktrittbremse?


Nein, es ist eine hydraulische Scheibenbremse von Sram verbaut.

Gibt es das Specialized, S-Works Venge Disc – SRAM eTAP aktuell günstiger?


Die Fahrradsuchmaschine & Preisvergleich marktplatz.bike findet aktuell keine Angebote für das S-Works Venge Disc – SRAM eTAP, 2019.

Wie groß sind die Laufräder vom Specialized, S-Works Venge Disc – SRAM eTAP?


Beim S-Works Venge Disc – SRAM eTAP aus dem Jahr 2019 wurden Laufräder in der Größe 28 Zoll verbaut.

Aus welchem Material ist der Fahrradrahmen beim S-Works Venge Disc – SRAM eTAP?


Beim S-Works Venge Disc – SRAM eTAP 2019 kommt Carbon als Werkstoff zum Einsatz.

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